大型免费公园还有比长沙多的城市吗

EMPORIO

hhw804 发表于 2023-12-1 12:02
好啦，好啦，长沙是把江、湖、山、洲当公园，成都把高速公路当公园，不过就长沙的地形，做到不容易。。 ...

成都能把绕城公路边上预留这么宽的地修成漂亮连贯的公园是超前规划并且精心设计了一番的（图在楼上），
相反我们长沙这么好的自然天赋，并没有很好的规划建设，
比如梅溪湖边上一个凸出到湖中的半岛，想方设法挖掉盖楼，梅溪湖二期那个绿地的楼盘是把山脚挖掉一大坨盖房子，
滨江新城最近江边的滩地又要拿来盖房子，去年月亮岛更是被上面抓到当典型。
都是想尽办法在和山水抢地，这几年几乎只看到圭塘河是做了比较好的规划设计，把河边房子拆了拓宽修了漂亮的公园。
长沙当初也规划了绕城高速绿带，结果最后几乎都拿来卖地盖房子了，甚至有个别地方导致绕城高速拓宽成8车道都很为难

nxxf

看照片成都的环城道也不错，地图上倒是看不出来。
据说当年橘子洲也是规划了开发房地产的，方案都做出来了，幸好被省zf否决了。
现在橘子洲可说是长沙的招牌公园了，冬天了还是绿草茵茵，下了大力气维护，其它的几大公园就没这么好的待遇了。

kenliu1010

对比 成都绕城绿道 一个绕城的大圈 是一个特色的亮点。武汉受到过江的限制 （即使桥上有人行道自行车很艰难的骑行，推行是大多数的选择保证安全，但是几公里的长度，这样也没意义）长沙也是一样的道理毕竟要跨两次湘江。武汉倒是利用东湖风景区的环湖路改造了东湖绿道 什么 郊野道 湖中道 白马道  也有百来公里 也形成了特点，长沙也有自己的绿道，但也要因地制宜来开展，松雅湖湿地公园一圈10KM 骑行体验主要看公园的人不多，主要是带娃的和其那个多人自行车的太多了，很容易影响到圈速和速度，但平时工作日 非周末 都还好。（仅个人观点哈嘛，理性探讨）

dreams@BLACK

EMPORIO 发表于 2023-12-1 23:45
你这可属于想当然了。
实际上成都那个环城绿道公园在高速公路旁边留的非常宽，
窄的地方一两百米，宽的 ...

就这水平……

Anderson123

       武汉是平原地带，加上地处长江下游，地势上是开阔些，但是其实长江的水没有湘江清澈，包括南昌赣江两岸没有湘江两岸秀气

       长沙地处长浏盆地西缘，其实就是湘中丘陵向洞庭湖平原过渡地带，当然秀气些，有山有水有洲有平原，不愧江南风光山水洲城

EMPORIO

nxxf 发表于 2023-12-2 00:31
看照片成都的环城道也不错，地图上倒是看不出来。
据说当年橘子洲也是规划了开发房地产的，方案都做出来了 ...

景观绿化、建筑小品等等都是公园规划建设很重要的部分，
这些方面长沙很多公园都不重视，看看别人的

dreams@BLACK

dreams@BLACK

dreams@BLACK

kevin9999

成都是一个没有水和山的城市！没有灵魂！

xiaoduo

EMPORIO 发表于 2023-12-2 00:00
成都能把绕城公路边上预留这么宽的地修成漂亮连贯的公园是超前规划并且精心设计了一番的（图在楼上）， ...

长沙就是犄角旮旯也得建两栋房子上去，最近的典型是佳兆业高桥一品

rqw96

EMPORIO 发表于 2023-12-2 00:00
成都能把绕城公路边上预留这么宽的地修成漂亮连贯的公园是超前规划并且精心设计了一番的（图在楼上）， ...

是的，得重视城市规划和管理，不存在引战哈，成都的绕城高速公园带真是一大亮点，别说长沙没有，超一线大城也没有！如楼友所说的，长沙也有自己的特色，"山水洲城垸"名山大川，本身自带山水园林禀赋也是相当好的。好的规划我们可以借鉴，按长沙的路网骨架，绕城也有一圈高速绿化，如果能借鉴预留出个公园带，如果规划有预留，管理得当，也是可以做得到的，把长沙围在一个花园里，真是锦上填花了

dfxxx

长沙一手好牌打的稀烂，城市公园质感都差强人意。

zjglm

易炼红当市委**的时候，2014年起长沙启动了三年“绿色城市”建设，作为市民大家是有感的。

希望现在的**继续进行“千园城市”和“历史文化步道”的建设。

zhoulg

沙湾公园、溪悦荟。