G20（G4互通——冀晋段）改线设想

stellarium · 发表于 2023-11-27 01:08:06

本帖最后由 stellarium 于 2023-11-27 01:19 编辑

由于G20青银高速修建时间较早，随着城市的发展，石家庄段已经无法满足需要，且和主城区的距离日益缩小，个人觉得可以改线了，趁着这次G20 改扩建的契机，提出本人的想法

stellarium · 发表于 2023-11-27 01:15:11

G20（G4互通——冀晋界）原线路是往西北方向走向，到鹿泉又拐到了东南方向，转了90°，我的想法是，从G4互通向西新建，经栾城区、元氏县、井陉县，到旧关与原线路相接，全长70km，而原线路长90km，节省了20km路程

stellarium · 发表于 2023-11-27 01:17:17

此线路建成后，石家庄正式拥有了大外环，而原线路可以像复兴大街一样进行市政化改造

lyqq2010 · 发表于 2023-11-27 14:20:09

可以，让CC排一下，看啥时候能够实施

barrettxia · 发表于 2023-11-27 14:54:44

stellarium 发表于 2023-11-27 01:17
此线路建成后，石家庄正式拥有了大外环，而原线路可以像复兴大街一样进行市政化改造

中间那段新修的南绕城已经优化取直了青银高速，继续南移取直意义不大，费效比太低。

135sdp · 发表于 2023-11-27 15:29:13

青银高速河北段最近一两年内肯定要改造了，和山东那段比差远了，趁着这个机会，石家庄段该拓宽的拓宽，改改线外迁的外迁，该市政化改造的市政化改造

包容 · 发表于 2023-11-27 15:46:59

得从京港澳互通开始修，不可能这么靠南，要不石家庄南收费站就费了，不显示

designer · 发表于 2023-11-27 15:56:39

感觉不如改道紫色线路，施工量极小，原西环改道蓝色线路，施工量也极小……

l5a5o5 · 发表于 2023-11-27 16:24:50

青银确实该改造了，现在两车道，赶上节假日完全跑不起速度来，稍微出一点事故，就压车几公里，还不如快速路快。最近貌似刚刚重新铺了油，好歹是没那么颠了

wangzong · 发表于 2023-11-27 16:55:56

你这个路线走向大约要搞25km隧道，能把地方交投干破产

xjjn · 发表于 2023-11-27 17:39:24

designer 发表于 2023-11-27 15:56
感觉不如改道紫色线路，施工量极小，原西环改道蓝色线路，施工量也极小……

这个方案不错

407690467 · 发表于 2023-11-27 18:20:21

designer 发表于 2023-11-27 15:56
感觉不如改道紫色线路，施工量极小，原西环改道蓝色线路，施工量也极小……

你这等于路线没改就是把名字改一下而已

407690467 · 发表于 2023-11-27 18:25:13

青银市政化非常有必要替代线路可以再议

庄里社员 · 发表于 2023-11-27 18:37:32

据说省高速集团主动和市里谈过卖给市里。

135sdp · 发表于 2023-11-27 19:17:17

l5a5o5 发表于 2023-11-27 16:24
青银确实该改造了，现在两车道，赶上节假日完全跑不起速度来，稍微出一点事故，就压车几公里，还不如快速路 ...

每次路过青银高速冀鲁省界那个卫运河大桥，大桥两侧的河北段和山东段路况对比真是简直了，山东段路面非常平整、黑黑的沥青，标线非常清楚，河北段则是路面各种灌缝，路面修修补补，灰不拉机的，而且青银高速山东济南以东段早以实现了双向八车道