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楼主: anson908

[经济论道] 武汉汽车品牌信息汇总(信息更新帖) -

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发表于 2024-3-30 12:12:10 来自手机 | 显示全部楼层
当务之急是引入外地车企,必须走靠要的方式,绝不能只押宝东风,湖北新能源不是太强而是太弱,弱到形成了环湖北贫困带。我相信这个已经是湖北共识了,东风肯定要自救,保油车基本盘,新能源渗透绝对有上限,但是不能指望资源主动倾斜给它的
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发表于 2024-3-30 12:18:33 来自手机 | 显示全部楼层
public 发表于 2024-3-30 11:56
一个个都在幻想小米汽车,这不也是等靠要吗?

主动去邀请去招商,跟等靠要是两个概念
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发表于 2024-3-30 12:21:07 来自手机 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2024-3-30 11:57
我对小米汽车谨慎乐观,现在才刚开始,目前的数据象征意义居多,还不具有代表性,有待观察。对于东风,我依 ...

不要有幻想!不要有幻想!
数据最具备说服力,一季度的销售数据我不知道东风有没有勇气拿出来,这个不是什么趋势,而是血淋淋的事实,都已经是生死存亡了,现在还看不明白,说白了就是鸵鸟就是装睡!
还对整合存在幻想的,你怎么不知道东风会不会像武G那样成为被整合的对象???
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发表于 2024-3-30 12:30:50 来自手机 | 显示全部楼层
Archerone 发表于 2024-3-30 12:18
主动去邀请去招商,跟等靠要是两个概念

相关部门主动邀请了吗?以前可是说尽最大努力把小米汽车总部搞来的哦
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发表于 2024-3-30 12:32:21 来自手机 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2024-3-30 11:57
我对小米汽车谨慎乐观,现在才刚开始,目前的数据象征意义居多,还不具有代表性,有待观察。对于东风,我依 ...

你和那个游侠差不多,说话无比乐观但不切实际,而且盲目自信。你一定天天看正能量满满的新闻长大的。
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发表于 2024-3-30 12:54:20 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2024-3-30 11:57
我对小米汽车谨慎乐观,现在才刚开始,目前的数据象征意义居多,还不具有代表性,有待观察。对于东风,我依 ...

新来的有长安,操盘红旗营销的背景,有待观察
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发表于 2024-3-30 13:35:37 | 显示全部楼层
guoyou998 发表于 2024-3-30 04:03
新能源车的发展速度应该说超过了我们绝大部分人的想象,还记得大概三年前吧,当时电车市占率还很低,但是去 ...

两年油电半壁江山?你太乐观了,这个月油电就接近半壁江山了,所有燃油车企全部大溃败。王传福前两天刚说,未来3-5年,合资品牌份额将从40%降到10%。
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发表于 2024-3-30 14:27:35 | 显示全部楼层
东风一款能打的自主车型都没有,到现在还是靠合资车在走量,合资的下坡路是板上钉钉的。湖北的问题是,说来说去都是东风,不像安徽有个奇瑞还有江淮,蔚来好几家,东方不亮西方亮,湖北只有东风。而东风又是老国企,动作缓慢限制多,缺乏活力,不够灵活。湖北必须引入几条鲶鱼,比亚迪,小米,吉利都可以。
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发表于 2024-3-30 14:28:40 来自手机 | 显示全部楼层
visua 发表于 2024-3-30 10:11
目前东风不景气,对湖北及武汉的影响很大.东风以前也有困难时期,但目前的局势东风想重新振作很难.武汉要弥 ...

船破了赶紧跳,绑住华为小米比亚迪
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发表于 2024-3-30 14:33:42 来自手机 | 显示全部楼层
Archerone 发表于 2024-3-30 12:21
不要有幻想!不要有幻想!
数据最具备说服力,一季度的销售数据我不知道东风有没有勇气拿出来,这个不是 ...

前段时间有人说武钢前几年亏损是做出来的,目的是为了合并。现在东风也做了个亏损的年报,是不是容易产生不好的联想?
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发表于 2024-3-30 14:41:07 | 显示全部楼层
dycps 发表于 2024-3-30 14:33
前段时间有人说武钢前几年亏损是做出来的,目的是为了合并。现在东风也做了个亏损的年报,是不是容易产生 ...

东风这个报表大概率不是做的,是真实的亏损。去年合资品牌已经降无可降,利润大跌。蔚来小鹏去年都亏一两百亿,风神岚图的亏损也不会少,扣除合资的利润,东风亏损40亿大概率是真实的。
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发表于 2024-3-30 14:41:27 来自手机 | 显示全部楼层
比亚迪还会来吗?
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发表于 2024-3-30 16:15:18 来自手机 | 显示全部楼层
public 发表于 2024-3-30 11:56
一个个都在幻想小米汽车,这不也是等靠要吗?

幻想的人还不知道,小米新增的十五万产能工厂正在北京拆迁,可能五月份左右就会正式开工。
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发表于 2024-3-30 16:36:14 来自手机 | 显示全部楼层
按照规划,小米汽车工厂分两期建设,其中一期占地面积约72万平方米,年产能为15万辆,已于2023年6月竣工;二期计划于2024年动工,2025年完工。根据懂车帝前往小米汽车北京工厂了解到,二期工厂刚开始拆迁,目前还没完工。如果按照年产能15万辆计算,若后续产能没有进一步提升,从4月开始交付,小米2024年交付量大概为11.25万辆。而24小时的大定订单,已经占到2024年产能的接近80%,可见交付压力。  针对交付问题,小米集团董事长兼CEO雷军也进行了回应。他表示:目前的确定单持续火爆,我们的工厂正在全力以赴提高产能,并充分动员供应链伙伴全力保供。如果在展示的交付时间内因我方原因无法提车,我们会视情况制定相应的政策并及时公布。
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发表于 2024-3-30 17:25:19 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2024-3-30 11:57
我对小米汽车谨慎乐观,现在才刚开始,目前的数据象征意义居多,还不具有代表性,有待观察。对于东风,我依 ...

不要做梦了,体制内如果都是这样的招商团队只能说早死早超生...
别人长三角珠三角的招商态度可以说主观能动性远超你想象,靠等靠政策还是早点退队吧.....
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