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发表于 2023-12-17 23:25:31
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Q1：三轮规划何时上报？
2022年8月底，三轮省内初审会召开。根据当前二轮线路推进进度，2024年正式上报并于年底左右批复是符合预期的。
Q2：三轮规划中还会有12、13号线吗？S3号线东延是否会保留？
A：三轮调整肯定是会有的，但加入12、13号线的可能性已经极其微小。S3号线东延由于其线位走向、支撑客流、建设紧迫度等因素制约，大概率将在三调中同时被砍掉。个人认为4号线三期（珍珠泉～南京北站）与13号线西段（国际健康社区～沿山大道）等线路入选三调概率较大。
Q3：5号线南北段开通时间？
A：5号线南段已于12月15日完成项目验收，转入试运行阶段，预计于2024.4开通。截至2023.12.12晚，5号线北段还剩条6条盾构（方南双线、福～盐左线、山～云右线，通～夫右线，光～大左线）未贯通。目前通济门存车线正在推进，中山北路段、上海路站等还路工作逐步开展，预计5号线北段将于2025年初开通。
Q4：7号线中段何时开通？
A：清凉山存车线基本完工，铺轨工作持续推进，预计将于2025年初开通。
Q5：6号线是否会分段？
A：11月25日，地铁6号线金陵石化站～栖霞山站区间盾构实现双线贯通，6号线北段实现洞通，全面转入安装装修阶段。截至11月底，栖霞山车辆段正在加紧赶工中，南段重难点区段攻关推进中。
目前看来，6号线北段受制于栖霞山车辆段的进度，暂时无法开通。南段明故宫站作为全线最棘手一站，南基坑已经封顶，北基坑及车站主体暗挖段尚未开挖，预计土建完成需2024年底。此外，花-岗区间双线贯通、富-明区间双线始发均不会早于2024年中。因此，6号线全线开通时间极大程度上受制于栖霞山车辆段土建进度，而由于机电安装等后续工作依旧需要一定时间，导致车辆段在土建完成后仍然无法在2024年底前全面投入使用。因此，南京地铁官方始终没有6号线北段提前于全线开通的计划，本人也一直将2025年底-2026年中默认为6号线全线开通时间。
Q6：18号线线位确定了吗？
A：18号线作为南京主城唯一一条穿心快线，已经于2021年中在《长三角多层次轨道交通规划》中正式获批。但由于南京北站及禄口T3T4规划未定、二轮主城线路占路围挡周期过长及完成度严重不足、资金财政等难以支撑建设等原因，18号线暂未列入近期开工行列。
18号线主城线位已基本确定，至于山西路（即5号线青春广场站）、三山街加站的设想，我们认为希望较为渺茫。对于去年年底国土空间规划中流出的18号线取消“禄口新城东站”而改走飞天大道的方案，我个人持保留观点。不可否认的是，飞天大道新方案拆迁少，造价低，且可以实现翔宇路南站三线换乘。但翔宇路南站周围多为工厂，客流严重不足，且避开禄口居民密集区，客观上也难以培养稳定客流，甚至可能引发较大民怨。
截至目前，18号线已经完成了预可研，可能会随三轮线路的逐步批复完成实质性推进。我们期待开工的一天。
Q7：4号线二期过江大盾构何时始发？
A：12月7日，南京江北地下空间项目二期工程**商务区站基坑主体结构顺利封底，目前进展较好。江心洲中间风井正在建设，过江盾构积极筹备中，预计2024年中始发。
Q8：S2号线还有什么卡点？
A：截至目前，宁马城际铁路（马鞍山段）已经完成主城区地段25%箱梁架设任务，采石河站—九华路站—雨山路站区间架梁全部贯通，整体土建进度已过半，南京段除省界区间实现全线开工，滨江车辆段逐步开工。
目前西～板区间由于涉铁，推进缓慢，但成为全线卡点可能性较小。
Q9：S4号线何时开工？南京北站何时建成？
A：南京北站规划基本落地，配套地铁线路将随三轮陆续开工。北沿江整体进度不慢，南京北站或将成为全线卡点，目前官方开通时间为2027年。
Q10：11号线是否能提前开通？
A：非但不能提前开通，由于11号线石塘段部分依旧未能开工，新马路、浦东路站因前期拆迁缓慢导致车站主体结构建设进度滞后，长江大桥北站场地狭小、施工难度大，11号线或将因木桶效应推迟至2027年开通。 |
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发表于 2023-12-17 23:24:53
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