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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-1-1 11:27:40 | 显示全部楼层
ybw12345 发表于 2024-1-1 11:17
武汉zf昨天表现太丢人了,去养老吧,别站着茅坑不拉屎

很奇怪昨天晚上西边西北两省会同样的操作,为什么只有骂武汉的不绝于耳呢?
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发表于 2024-1-1 11:34:38 | 显示全部楼层
renjianshanxian 发表于 2024-1-1 11:27
很奇怪昨天晚上西边西北两省会同样的操作,为什么只有骂武汉的不绝于耳呢?

因为一头都不亮
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发表于 2024-1-1 11:35:16 | 显示全部楼层
新年快乐!
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发表于 2024-1-1 11:39:28 | 显示全部楼层
武汉机场楚天情微博数据

2024年1月1日


计划进港架次     299


计划出港架次     302


合计:                601

————————————————————————

12月31日(周日),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为509.53万乘次,其中客流前五名依次为:2号线江汉路站、2号线珞雄路站、6号线江汉路站、2号线汉口火车站、2号线街道口站。
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发表于 2024-1-1 11:43:55 来自手机 | 显示全部楼层
dweijay 发表于 2024-1-1 11:20
昨天空气质量这么好,居然地铁没破纪录。。

封站了,最少30万人
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发表于 2024-1-1 11:44:51 | 显示全部楼层
沉舟侧畔千帆过 病树前头万木春    2024  江湖再战  快意恩仇     希望武汉新的一年      岚图大展   猛士无畏    长风破浪会有时,直挂云帆济沧海
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发表于 2024-1-1 11:45:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴山楚仁 于 2024-1-1 11:47 编辑

昨晚跨年没有破纪录是意料中的事,这是23年的遗憾。但今日的航班架次上了600,对于全年来说算不算是一个起点呢?这是否说明24年起点比23年高很多,所以今年是武汉厚积薄发的一年,是20年卫生事件后的第五个年头。按照周期论也好,今年都应该是武汉实质性增长的一年。

这个城市的成绩是每一个市民双手干出来的。

利空出尽是利好,

武汉现在就是这个大趋势。
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发表于 2024-1-1 11:55:58 来自手机 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2024-1-1 11:45
昨晚跨年没有破纪录是意料中的事,这是23年的遗憾。但今日的航班架次上了600,对于全年来说算不算是一个起 ...

说得好
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发表于 2024-1-1 11:58:33 | 显示全部楼层
2号线都挤成这样了,只有13号线才能拯救
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发表于 2024-1-1 12:00:56 | 显示全部楼层
过去一年的各种不满,甚至对省市的不满,在23年最后几天都得到了充分的吐槽和发泄。这是高楼迷管理层顶着风险啦,感谢他们。

今天是新年第一天,新年新气象,那些不满和吐槽就随着2023年一起过去吧。


这个帖子还有365天的使命,所以就不要再像昨日和前几日那样了。

有问题要说,但不要过激,而是发现问题提出解决方法。光图自己过瘾大骂一通没有用,也影响大家看帖的心情。
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发表于 2024-1-1 12:07:03 来自手机 | 显示全部楼层
xianghu9999027 发表于 2024-1-1 09:24
2023年12月29日由武汉城建集团负责项目建设的武汉关泵站及配套市政工程项目正式开工。工程项目实施范围以建 ...

我反而觉得这里最大的败笔是那个科技馆,如果改成广场更适合,现在这个场馆外形又丑,又不够现代化,搞的不伦不类的,还占那么大个地方,武汉的规划真是堪忧
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发表于 2024-1-1 12:16:44 来自手机 | 显示全部楼层
退休的学生 发表于 2024-1-1 10:20
昨天江汉路气球都缠在电线上爆炸了,万一电线甩下来真完蛋…

本来是人群聚集在更为开阔的沿江大道,那边马路也宽、上空也没有什么电线。现在好搞懒政一开始用祖传水马把宽阔的沿江大道一封,把人都挤在更为狭窄的江汉路,人群踩踏危险加剧了多少!人群聚集的危险一点没有少,好好的跨年活动却搞成了笑话!然后明明知道人群无法快速散场的情况下停地铁,使人群更难散开,只能聚在江汉路一晚上!没造成踩踏简直是老天庇佑!最后的结果就和我之前想的一样,人群踩踏危险一点没少甚至更严重,在江汉路上更发生了气球飘到高压线引发爆炸的事故!而大批跨年的年轻人也被如此僵化且不负责任的管理而得罪了,对比21年前的两头兼顾,如今这些人一头都顾不到的操作简直堪称一绝!一开年就如此操作简直是闪瞎了人的双眼啊!
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发表于 2024-1-1 12:17:14 | 显示全部楼层
renjianshanxian 发表于 2024-1-1 11:27
很奇怪昨天晚上西边西北两省会同样的操作,为什么只有骂武汉的不绝于耳呢?

我来回答吧。

首先,敢为人先,是武汉后劲勃发、励精图治的城市精神,是武汉每天不一样的理念基础。

一个不思进取、不会城市经营的城市,是无法做到大武汉复兴的。

武汉过去这十几年通过大胆改革创新,制止了城市的大滑坡,开始重新崛起,复兴时态大好。在2015年前后,是很多企业家心中仅次于北上广深,和成都并列,具有挑战一线城市势头的两大二线领头羊。

武汉文旅产业过去落伍,不懂城市营销。近年来不断推陈出新,成为大学生、年轻人心中向往的城市。

武汉的跨年活动这些年在全国年轻人心中地位很高。

一个城市的美誉度和吸引力,不仅看现在,还看未来。中年以上的国人对武汉还停留再次以前,但年轻人对武汉的认识和观感要好不少。城市未来比拼的是人才吸引力,是对年轻人的吸引力。住房销售更是如此。

一个年轻人喜欢和向往的城市,不担心没有资本投资,不担心商品房卖不出去,不担心城市的三产缺乏消费力。

武汉的跨年活动,尤其是江汉关的跨年,已经是武汉城市营销的重要组成。
与其保守地关闭,不如积极应对,通过精心组织和安排、调集各类公共资源,来满足这些年轻人和外来游客的心愿。让他们真心感受武汉不一样。

城市管理也是宜疏不宜堵,消极防守与主动解决问题,显然达到的社会效果和城市传播力是大不一样的。

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发表于 2024-1-1 12:20:34 | 显示全部楼层
秦风520 发表于 2024-1-1 07:28
12月31日(周日)武汉地铁客流为509.53万乘次。江汉路冲击第一

江汉路那叫稳守第一 不叫冲击
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发表于 2024-1-1 12:21:26 | 显示全部楼层
heysiri 发表于 2024-1-1 11:10
2023 年最后一个月,岚图汽车 12 月销量首破 1 万台,达 10017 辆,同比增长 479%;2023 全年销量 50552 辆 ...

希望能在3年内成功转型,达到广汽的水平,如此,武汉的汽车产业未来无忧。
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