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楼主: fenglin345

[石门影像] 石家庄解放纪念馆老火车站站台开放

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发表于 2024-2-14 22:34:57 | 显示全部楼层
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发表于 2024-2-15 00:50:11 | 显示全部楼层
等4月份商务区的规划吧,
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发表于 2024-2-15 10:25:37 | 显示全部楼层

把中山绿地里和老站台连起来

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 楼主| 发表于 2024-2-15 12:39:51 来自手机 | 显示全部楼层
现场实拍。最后一图是民生路——自强路。

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发表于 2024-2-15 13:07:15 来自手机 | 显示全部楼层
能不能在草地上再增加几股道,丰富下车型,后边都可以挂上客车,可以参考火车头步行街,搞步行街
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发表于 2024-2-15 13:36:17 来自手机 | 显示全部楼层
张小乐 发表于 2024-2-15 10:25
把中山绿地里和老站台连起来

想到一起了,最好民生路地下通道建不了,弄个天桥连接民生路和老火车站也行,民生路绿地民国街再规划下挺有特色的
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发表于 2024-2-15 13:50:01 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-2-15 13:07
能不能在草地上再增加几股道,丰富下车型,后边都可以挂上客车,可以参考火车头步行街,搞步行街

绿皮车步行街?好注意,联通绿地里
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发表于 2024-2-15 15:54:16 | 显示全部楼层
张小乐 发表于 2024-2-15 13:50
绿皮车步行街?好注意,联通绿地里

不一定要绿皮车的,就参考现在这样,再加个三四组车就行,每组前边一个机车,后边加车厢。

其实站台拆了比较可惜,如果保留当时的2站台和3站台,可以每个站台停放两组,靠近站台的窗口改为档口做经营,因为是高站台,可能对不到窗口,略微降低站台就行了站台就是步行街。不靠站台这一侧正常保留,可以让大家看到机车客车的转向架。

万达的火车头步行街有个问题就是把客车的转向架都拆除了,等于车厢直接落在地下了,有点不太好。
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发表于 2024-2-15 16:03:53 | 显示全部楼层
石家庄这边有个专门做二手机车和车厢的公司,摆放在石家庄站的这些车好像也是通过这个公司买的,但是可能由于对石家庄站运营的历史背景不足够了解,本次购买的DF4C机车可以说跟石家庄毫无关系,有些遗憾。但是这个公司手里的存货可真的啥也有,据说是全国范围内,比较大的二手车厢机车的提供商了...如果有可能追加建设的话,希望采购些与石家庄站当时运营相关的机车,例如普通的DF4绿色橘色都可以,SS8啥的。
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发表于 2024-2-15 16:33:23 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-2-15 13:07
能不能在草地上再增加几股道,丰富下车型,后边都可以挂上客车,可以参考火车头步行街,搞步行街

这建议还是算了吧
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发表于 2024-2-15 16:36:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 松儿 于 2024-2-15 16:41 编辑

取消公里街,北延站前街,广场的完整性会不会更好些

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发表于 2024-2-15 16:39:42 | 显示全部楼层
松儿 发表于 2024-2-15 16:36
取消公里街,北延站前街,广场的完整性会不会更好些

你设想的民国老街片区,起码东边挨着胜利大街绿地应该保留吧。
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发表于 2024-2-15 18:20:07 | 显示全部楼层
松儿 发表于 2024-2-15 16:36
取消公里街,北延站前街,广场的完整性会不会更好些

这个cbd规划够呛能设计成这样
南大街都弄了喷泉,和盒子商业,郭嘉步行街的牌子还在这,属于是步行街的主路口,不太改成马路了
南大街和站前街拉直,公里街又成了断头路
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发表于 2024-2-15 18:22:56 | 显示全部楼层
松儿 发表于 2024-2-15 16:36
取消公里街,北延站前街,广场的完整性会不会更好些

感觉提升不大,除非把恒大和那个商业广场的楼拆了
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发表于 2024-2-15 18:43:31 | 显示全部楼层
松儿 发表于 2024-2-15 16:36
取消公里街,北延站前街,广场的完整性会不会更好些

自强路得往上歪一点,对着民生路南边的那条路
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