外媒: 苏南瑞丽航空拥有100架波音飞机订单，2025年机队规模扩大一倍以上

CsCN · 发表于 2024-2-21 11:58:03

sjzslz 发表于 2024-2-20 13:16
东航太不做人，省内机场苦东江久已，瑞丽做大做强肯定是好事

东航的服务也是一比吊糟，买个票交易异常，居然不自动退款，联系个人工客服要大半天，和别的航空公司差远了

velocity · 发表于 2024-2-21 12:00:57

本帖最后由 velocity 于 2024-2-21 12:04 编辑

Free-Hawk 发表于 2024-2-21 11:12
如果趁现在航空低迷再抄底收购一家地方航司，再过几年无锡就是双机场（硕放+丁蜀），双航司（苏南瑞丽+更 ...

航空业已回升，苏丽瑞丽23年已扭亏为盈。截止到2022年底，全国航空运输企业共有66家，含货运航空。

velocity · 发表于 2024-2-21 12:01:54

CsCN 发表于 2024-2-21 11:58
东航的服务也是一比吊糟，买个票交易异常，居然不自动退款，联系个人工客服要大半天，和别的航空公司差远 ...

一直是华东老大心态

miaoweim110 · 发表于 2024-2-21 12:29:12

桂林航空或者奥凯航空，机队规模适合地级市。桂林航空全空客机型

wxwubin · 发表于 2024-2-21 12:35:09

Free-Hawk 发表于 2024-2-21 11:12
如果趁现在航空低迷再抄底收购一家地方航司，再过几年无锡就是双机场（硕放+丁蜀），双航司（苏南瑞丽+更 ...

听上去像是在玩模拟城市或者模拟航空游戏

Free-Hawk · 发表于 2024-2-21 12:50:24

velocity 发表于 2024-2-21 12:00
航空业已回升，苏丽瑞丽23年已扭亏为盈。截止到2022年底，全国航空运输企业共有66家，含货运航空。

一票口罩三年亏损得一踏糊涂急需找人接盘解困的小型地方航司，要买不要太容易。关键要有这个魄力真金白银砸巨资去买! 无锡先把瑞丽做大吧，真要买了两家航司，省会和某地心态会彻底失衡的：一个是没有航司，另一个连机场都没有更别提航司了。如果无锡闷头搞大阵仗又是双航司又是双机场的，今后让某些高贵的天龙人还怎么在你锡县县民面前找优越感? 本来就心态不正常，这下估计会彻底扭曲了！

Free-Hawk · 发表于 2024-2-21 13:02:55

某地的一群人又在自我规划自我设计了。真以为民航局说了句支持某地构建交通体系就是机场落地的证据了？中国的空域是军方在控制和管理（否则为何硕放的二跑和T3航站楼说了好几年了，推进得一直很艰难。为什么？空军没点头啊。人家才是真正的甲方）。什么时候某地老大去东部战区空军和北京空管委拜见的新闻见诸媒体了，这事还有几分可能性。民航局在空管委和空军面前就是个下级办事机构。

Free-Hawk · 发表于 2024-2-21 13:06:07

某地的一群人又在自我规划自我设计了。真以为民航局说了句支持某地构建交通体系就是机场铁定落地的证据了？中国的空域自1949年后一直是军方在控制和管理（否则为何硕放的二跑和T3航站楼说了好多年了，推进得一直很艰难很缓慢。为什么？空军军爷没点头啊。人家才是真正的甲方）。什么时候某地老大去东部战区空军和北京空管委拜见的新闻见诸媒体了，这事就有几分可能性了。民航局在空管委和空军面前就是个下级办事机构，更别提还有国家发改委了。

wx5ive · 发表于 2024-2-21 13:08:22

zbond 发表于 2024-2-20 13:25
新飞机试错成本太高，万一频繁停飞，小航司受不了。

明白了，成都航空（运营ARJ21）是我国屈指可数的大型航司[狗头]

wx5ive · 发表于 2024-2-21 13:27:35

Free-Hawk 发表于 2024-2-21 13:06
某地的一群人又在自我规划自我设计了。真以为民航局说了句支持某地构建交通体系就是机场铁定落地的证据了？ ...

瞎说什么大实话，虾仁猪心吗？

Free-Hawk · 发表于 2024-2-21 13:46:37

wx5ive 发表于 2024-2-21 13:27
瞎说什么大实话，虾仁猪心吗？

之前硕放禄口调整几条航线都是由分管副省长会同东部战区空军及华东民航空管局联合开会协调才能搞定。在全国空域最复杂的上海大都市圈内（现有三座千万级民用机场虹桥浦东乐社，一座准千万级军民两用机场硕放，两座军民两用支线机场奔牛嘉兴，一座民用运输支线机场兴东，一座规划大型枢纽机场南通二甲以及数座军用机场）新建一座民用运输机场，没有空军参与，怎么可能！某地的机场真是快要落地了，东部战区空军不知道已经去跑多少趟了！光是江苏省交通厅在那里使劲，有什么用？硕放机场二跑扩建，省交通厅能做主吗？这还是既有机场新增跑道而已。没有空军军爷松口，你想都别想！

wx5ive · 发表于 2024-2-21 13:57:46

既然那么专业，就建议纠正两个专业词汇，一是上海情报区、管制区以及扇区（不是什么上海大都市区哈），二是人民空军（别军爷军爷的，人民空军也是子弟兵哈）

Free-Hawk · 发表于 2024-2-21 14:35:51

wx5ive 发表于 2024-2-21 13:57
既然那么专业，就建议纠正两个专业词汇，一是上海情报区、管制区以及扇区（不是什么上海大都市区哈），二是 ...

说太专业某些喷子更看不明白了。一涉及某地机场，各种荒腔走板的言论就来了。一是拿国外伦敦纽约多座机场举例。连中国的空域管理体制和国外有本质的不同这最基本的常识都不知道。美国的空域百分之八十属于民航。中国刚好倒过来，空域的大头属于军航。你举纽约伦敦的例子是来搞笑的吗？二是举珠三角民用运输机场密集的例子。珠三角民用运输机场是密集，但那里有长三角这么多的军用永备机场吗？长三角是对台的前沿。空域比珠三角复杂得多！而且正因为珠三角机场密集，东莞没有机场，深圳的第二机场也难以落地。我之前说过: 某地如果是天津这样的正省级直辖市，国家真有可能为你迎难而上挤出一座机场来。毕竟一个省级行政单位没有一座机场，实在说不过去。然而你只是一座江苏省的省辖市，枢纽级的硕放机场到你苏边界只有区区五公里而已。换做你是国家高层，在保上海国际航空枢纽，长三角航空航路顺畅，航班准点率提升和为一座普通地级市补机场短板之间，你会如何选择？

velocity · 发表于 2024-2-21 14:56:35

wx5ive 发表于 2024-2-21 13:08
明白了，成都航空（运营ARJ21）是我国屈指可数的大型航司[狗头]

velocity · 发表于 2024-2-21 14:58:51

ARJ21 C919制造商就是大股东

外媒: 苏南瑞丽航空拥有100架波音飞机订单，2025年机队规模扩大一倍以上

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