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发表于 2024-2-23 11:43:42
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我个人其实对某地是颇为欣赏的（产业城建历史底蕴都可圈可点），只是某地少数网络喷子喜欢通过踩低周边城市（无锡是最主要的针对对象，毕竟苏锡竞争关系太直接了）来凸现优越感的言行，我看不惯。无中生有地抹黑无锡的言论更是需要驳斥。设想一下：某地的机场要落地，至少需要协调上海两场，无锡硕放，杭州萧山，甚至是南京禄口，以及数座军用永备机场的飞行区及航路航线。牵涉面太广太复杂（谁让某地处于长三角核心区的地理位置呢？对招商引资是优势，对建机场就成了劣势。因为牵一发而动全身）不要说某地了，江苏省出面都没用。因为在北京那里没有那个能量和话语权! 至于某地建机场的官方理由是现有的机场无法满足长三角航空增长的需求。这很好解决啊：萧山扩建，禄口扩建，乐社扩建就可以了。再大的增长需求也完全可以消化了。为何要通过新建苏州机场来解决? 前者的难度小得多。后者要复杂得多难得多！既然这件事的可能性这样低。为何省里还在推苏州机场的规划? 我觉得省里是在赌空域放开。先把选址，土地预控准备着，万一空域放开了，就可以顺势而为了！否则十年前省里都清楚由于空域紧张主推苏锡共建硕放。十年后难道空域不紧张了？但我说过：考虑到国际大局势，中长期（20年到30年内），中国的空域不可能放开。某地的机场梦，的确是有生之年系列。而且20，30年的时间变量，人口萎缩，航空需求还会一直增长吗？加之萧山禄口扩建，南通二甲扩建，这都是干扰的变数。总之，难! 太难!极其难! |
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