导 航
楼主: 忆剑

外媒: 苏南瑞丽航空拥有100架波音飞机订单,2025年机队规模扩大一倍以上

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发表于 2024-2-23 11:52:36 | 显示全部楼层
无锡交通集团
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发表于 2024-2-23 11:57:49 | 显示全部楼层


景成已落幕

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发表于 2024-2-23 12:18:52 | 显示全部楼层
Free-Hawk 发表于 2024-2-23 11:43
我个人其实对某地是颇为欣赏的(产业城建历史底蕴都可圈可点),只是某地少数网络喷子喜欢通过踩低周边城市 ...

你的言论属于死不改悔那种,充满想象和臆测,很简单的一句话,东西南北自己去填空,太湖上空是禁飞区。
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发表于 2024-2-23 18:27:07 来自手机 | 显示全部楼层
velocity 发表于 2024-2-23 12:18
你的言论属于死不改悔那种,充满想象和臆测,很简单的一句话,东西南北自己去填空,太湖上空是禁飞区。

你读懂我的发言了吗?我是在客观分析某地机场落地的难度,臆测什么?而且谁告诉你太湖上空是禁飞区? 丁蜀机场的空域就是利用的太湖范围。太湖是禁飞区,丁蜀还怎么升格为支线机场?下次认真读懂了我的意思再来讨论。
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发表于 2024-2-23 19:55:57 来自手机 | 显示全部楼层
太湖上空才是航路
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发表于 2024-2-23 20:37:42 来自手机 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2024-2-23 19:55
太湖上空才是航路

是的,只要飞机起飞后爬升到一定高度,太湖上空随便飞。把太湖划为禁飞区的理由是什么?难道是保护太湖的鱼虾吗?退一万步讲,要是保护水源地,飞机爬升到一定高度即可,又不是贴着湖面飞。宜兴丁蜀之所以有升格的可能性,正是因为可以利用太湖的空域。某地在太湖东面,就没有这个条件了。
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发表于 2024-2-23 22:44:57 | 显示全部楼层
Free-Hawk 发表于 2024-2-23 20:37
是的,只要飞机起飞后爬升到一定高度,太湖上空随便飞。把太湖划为禁飞区的理由是什么?难道是保护太湖的 ...

太湖上空是民航禁飞区,去百度。
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发表于 2024-2-23 23:56:08 | 显示全部楼层
Free-Hawk 发表于 2024-2-23 11:43
我个人其实对某地是颇为欣赏的(产业城建历史底蕴都可圈可点),只是某地少数网络喷子喜欢通过踩低周边城市 ...

太打击了,都是别人害的
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发表于 2024-2-23 23:58:47 | 显示全部楼层
velocity 发表于 2024-2-23 12:18
你的言论属于死不改悔那种,充满想象和臆测,很简单的一句话,东西南北自己去填空,太湖上空是禁飞区。

没看懂吧?                              
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发表于 2024-2-24 09:25:31 来自手机 | 显示全部楼层
采平杏 发表于 2024-2-23 23:56
太打击了,都是别人害的

省会和某地版的舆论导向一贯都是省里亏待两地了,一个是宁散弱省会战略,另一个是苏散弱市区战略,省里真是包藏祸心啊!非要害省会和本省经济第一市,见不得两地发展!我寻思有这么颠倒黑白的吗?明明拿着江苏最好的政策大礼包,一个有江苏唯一的国家级新区,一个有江苏最大的自贸区,其他基建,城建,产业方面的政策红利更别提了,是江苏其他十一市加在一起都望尘莫及的,却还在那里鸣冤叫屈!真是完美演绎了白眼狼的定义!反观无锡,作为江苏第二贸易大市,全国第一方阵的外贸强市,至今没有一平方米的自贸区,无锡人抱怨过吗?市老大高配了四任近二十年的常委帽子,说摘就摘了,无锡人说过什么吗?2017年国家批准的的苏南唯二的国家交通枢纽市,后来被省里运作成了苏锡通共建国家组合交通枢纽,某地规划的铁路项目数量比无锡多了一倍都不止,无锡人敢说什么吗?这几年无锡真没从省里拿到什么政策红利,之所以发展得还算可以,全靠无锡LD和市民凭着一股凭劲干出来的!省里为了某地的机场,直接和上海顶牛(当然顶也是白顶,毕竟在北京那里话语权差得太多),某地居然还说省里亏欠他们了?省里的那些挺苏分子知道了,不知该作何感想?我都替他们感到冤得慌!
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发表于 2024-2-24 11:29:27 来自手机 | 显示全部楼层
Free-Hawk 发表于 2024-2-24 09:25
省会和某地版的舆论导向一贯都是省里亏待两地了,一个是宁散弱省会战略,另一个是苏散弱市区战略,省里真 ...

都是有先天缺限的,虽有悠久城史名气响游泳业旺,但发展已到瓶颈,所以会出现精神分裂症现象,
可以预前接下去不会有改动,反倒会变本加厉,因为这几个瓶颈是无法打破的
反观无锡:轻装上阵,通江阴,联宜兴,举二跑千万,上盐宜,鼓号吹响迎入加速发展期!
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发表于 2024-2-24 11:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
hanjw 发表于 2024-2-24 11:29
都是有先天缺限的,虽有悠久城史名气响游泳业旺,但发展已到瓶颈,所以会出现精神分裂症现象,
可以预前 ...

2023年广深两市经济总量六万五千亿元,宁苏两市是四万两千亿元,差了两万三千亿(刚好是某地的经济体量)。两市的龙头带动作用相当弱,而且2023两市的经济增速位居全省13座设区市末尾,疲态尽显。反观广深,发展态势始终强劲。江苏要靠宁苏两市去追赶广东,只好做春秋大梦了!如果加上无锡,宁苏锡三市和广深两市的经济总量差距缩小至八千亿元,刚好等于江苏省和广东省经济总量的差距!所以,江苏的发展战略只能是选择以宁苏锡三架马车去追赶广深两架马车。其实,这也是从二十世纪九十年代后期到2018年左右,省里采取的战略: 宁苏锡三架马车带动全省发展。无论是三市老大皆入常的体制安排,还是提升宁的首位度提升苏锡能级的战略定位,以及其他基建产业政策扶持等等。结果2019年之后,省里要搞宁苏双核,无锡的地位和话语权江河日下。拿到的政策红利不要说和宁苏比了,连徐州都不如。双核搞了五年了,结果如何,大家都看到了: 宁苏的经济增速在双核战略的大力扶持倾斜下成了全省倒数。宁苏两市是有不少优势,比如宁的科教资源,苏的经济规模。但两市的先天局限摆在这里,宁错过了乡镇企业发展浪潮和外资外贸发展浪潮,经济规模和工业总量始终无法真正做大。苏的科教资源早年底子远不如无锡。最近几年虽然补了一些科教资源,但说到底真正能打的只有一个还没有建成的南大苏州,其他项目或者规模太小不堪大用,或者虎头蛇尾,看数量的确不错,细究质量,差强人意。而且宁位于江苏西南角,辐射范围主要在隔壁省,对本省的辐射带动作用先天不足。苏始终笼罩在魔都的阴影下,碧螺春长不成大树,沪苏通三市就是国家对苏的定位!
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发表于 2024-2-24 12:09:03 来自手机 | 显示全部楼层
hanjw 发表于 2024-2-24 11:29
都是有先天缺限的,虽有悠久城史名气响游泳业旺,但发展已到瓶颈,所以会出现精神分裂症现象,
可以预前 ...

反观无锡,最近三年在几乎没有拿到大的政策红利倾斜的前提下,产业基建公建文宣都搞得有声有色,形势不错!无锡位于苏南中心的地理位置,和沪相距一百二十公里的区位优势都决定了无锡如果做大做强崛起了,得益的是苏南甚至是全省。而如果无锡衰落了(这是某些网络喷子最希望看到的),苏南中间塌陷,受损的是全省!无锡人从来不奢望独占春色或者独享红利!只是希望得到与无锡的历史贡献和现实实力相匹配的政策支持!我们自然会努力奋斗,扛起经济大市的作为担当!这个要求过分吗?不过分!就这样还整天被某些网络喷子造谣中伤,令人情何以堪!
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发表于 2024-2-24 12:09:11 来自手机 | 显示全部楼层
Free-Hawk 发表于 2024-2-24 11:54
2023年广深两市经济总量六万五千亿元,宁苏两市是四万两千亿元,差了两万三千亿(刚好是某地的经济体量) ...

都是为了自己城市发展的一些说辞,何必当真呢,你这样到处喷,到处树敌,没有意义的
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发表于 2024-2-24 12:14:17 来自手机 | 显示全部楼层
lalalalalalala 发表于 2024-2-24 12:09
都是为了自己城市发展的一些说辞,何必当真呢,你这样到处喷,到处树敌,没有意义的

人家说实话,隔壁喷你的那才叫一个多
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