苏州地区高速公路布局建议

半碗粥

草孟德斯鸠 发表于 2024-3-8 09:37
什么是开放式隧道？

就是天敞式的，类似于广州黄埔大道，每间隔一段距离就建成敞开式的，避免长距离隧道的消防安全隐患

ss1998

mmygod 发表于 2024-3-8 09:32
请问这个规划图的完整版在哪里能下载到呀？

https://jtyst.jiangsu.gov.cn/art ... 77131_11160462.html

mmygod

ss1998 发表于 2024-3-8 10:55
https://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/2/28/art_77131_11160462.html

收到，谢谢

titulng

半碗粥 发表于 2024-3-8 09:51
就是天敞式的，类似于广州黄埔大道，每间隔一段距离就建成敞开式的，避免长距离隧道的消防安全隐患

这样镂空的话，等于占用地面道路了，那这跟走地面区别不大了呀。

日喀则

titulng 发表于 2024-3-8 14:04
这样镂空的话，等于占用地面道路了，那这跟走地面区别不大了呀。

而且那么多洞洞，万一有儿童接近掉下去，或者有杂物掉下去都很危险。

flylooking

sjzslz 发表于 2024-3-7 11:25
常熟嘉兴高速需要尽快上，不然这锡太走向本来就差，还绕到沈海去更没有人走了，起不到分流作用

应该是常熟至嘉定吧？即G1521的常熟白卯枢纽至上海嘉定G1503。另外上海的S16今年将动工，而太仓这边S48接上海S16的一段也应该开始同步动工，这样完工后锡太（S48）可以直接高速到上海的G1503。

flylooking

菜龙 发表于 2024-3-7 10:47
崇海过江通道早点造，东边过江的车一大半就能提早过江，沪宁、沿江高速就能真正为苏南城市所用。现在的过 ...

崇海通道的关键是上海的沪崇高速（S7）过江通道一段。S7一期、二期早已完成了，而过江通道上海至今未有建设时间表。这个过江通道不建，即使正在建设的启东与崇明之间的公铁两用桥建成，也解决不了海门、启东与上海之间的交通拥堵问题，因为现有的S40沪陕高速长江隧桥也是饱和状态，尤其是节假日。

半碗粥

日喀则 发表于 2024-3-8 17:22
而且那么多洞洞，万一有儿童接近掉下去，或者有杂物掉下去都很危险。

这要问苏震桃，昆山城北路，黄埔大道快速路，有没有发生过这样的事

苏州风雨

长洲府尹 发表于 2024-3-6 20:57
还有一个，常台高速要扩建成六车道甚至八车道，平时都很堵

浙江段拓宽今年要开工了

苏州风雨

长洲府尹 发表于 2024-3-6 22:30
还要到明年才开工常嘉现在有时候都挺堵的，我在澄湖那桥上被堵过2回了

浙江段拓宽今年开工，2023年就招标了

苏州风雨

司空公子 发表于 2024-3-7 09:34
常台城区段边上都是房子啊，难道还要拆迁？

没看图吗？城区段不动

ghzl1991

ss1998 发表于 2024-3-8 10:55
https://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/2/28/art_77131_11160462.html

怎么没有对接吴江大道的苏州湾隧道

好狗狗叫菲菲

最需要的还是沪宁高速北复线至少要到常州接五峰山大桥，现在锡太高速到无锡就结束了是真的不行，到时候锡太的车子还是进沪宁，无非是把堵点往西推了一点

Xerophyte

苏台高速  湖杭高速，浙江都建到省界了，苏省还在规划中，和当年G1521一样，苏州修到嘉兴断了，两个省的节奏完全对不上

share5k

titulng 发表于 2024-3-8 14:04
这样镂空的话，等于占用地面道路了，那这跟走地面区别不大了呀。

这个不是全程，一段全封闭 一段敞开