爆炸性消息，石雄城际裕华东站（乐乡站）走地上

蓝鱼儿 · 发表于 2024-3-19 00:30:33

mesno 发表于 2024-3-18 11:11
官方消息里给出过石雄城际从保定东站到栾城站的里程是161.5km，高新区到栾城应该也是差不多9km，保定东 ...

毕竟石雄城际实际起点在保定东站，这样分析也有道理。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-3-19 00:57:08

mesno 发表于 2024-3-18 11:11
官方消息里给出过石雄城际从保定东站到栾城站的里程是161.5km，高新区到栾城应该也是差不多9km，保定东 ...

大神，还有个疑点，就是新区段环评图里，把雄忻远期外绕线（走高阳-任丘西的线路）标成了规划远期石雄城际铁路，是不是和这个有关系？
将来石雄城际正线走高阳去雄安站预留的津雄场，侧向引出的联络线进保定东站？

蓝鱼儿 · 发表于 2024-3-19 01:20:37

哆啦Z梦发表于 2024-3-18 13:18
感谢！这样就合理多啦~

这图里也像是石雄城际正线走高阳-任丘西进雄安站（津雄场）与预留津雄城际贯通，
侧线进保定东站-雄安城际站-雄安站（京雄场）与京雄城际贯通。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-3-19 02:01:24

mesno 发表于 2024-3-15 16:43
里程
DK是distance kilometre的简写
DK282就是这条线路的282公里处

CK（初侧里程），DK（定测里程），K（运营里程），
对吧。

mesno · 发表于 2024-3-19 14:48:47

蓝鱼儿发表于 2024-3-19 00:57
大神，还有个疑点，就是新区段环评图里，把雄忻远期外绕线（走高阳-任丘西的线路）标成了规划远期石雄城 ...

大什么神，我就是标准键盘侠

这两年雄安的新图都是把淀南线当石雄正线了，等环评公布就知道了

az80 · 发表于 2024-3-19 20:08:19

mesno 发表于 2024-3-19 14:48
大什么神，我就是标准键盘侠

这两年雄安的新图都是把淀南线当石雄正线了，等环评公布就知道了

淀南线要是正线的话，真的是蛇形了….

348849063 · 发表于 2024-3-20 08:45:39

赢麻了发表于 2024-3-16 08:31
那种地面路基肯定割裂，全高架还好

正定东路基

mesno · 发表于 2024-3-20 09:25:49

az80 发表于 2024-3-19 20:08
淀南线要是正线的话，真的是蛇形了….

其实还好，正定机场改并站和淀南线改正线其实是把原来线路里最大的两个弯儿拉直了

支持真定 · 发表于 2024-3-20 09:44:53

mesno 发表于 2024-3-20 09:25
其实还好，正定机场改并站和淀南线改正线其实是把原来线路里最大的两个弯儿拉直了

京昆通道忻雄段，也可以考虑从曲阳西顺接到石家庄呀。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-3-20 14:32:51

mesno 发表于 2024-3-20 09:25
其实还好，正定机场改并站和淀南线改正线其实是把原来线路里最大的两个弯儿拉直了

我也发现有个细节，老图是在高阳县城北设站，新点的图是高阳县城南设站。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-3-20 14:35:41

支持真定发表于 2024-3-20 09:44
京昆通道忻雄段，也可以考虑从曲阳西顺接到石家庄呀。

曲阳站没有预留（硬件不允许），以后真要南延正定东站的话，大概率也是在望都北站或者直接在京昆西线的正线区间设线路所直接引出。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-3-20 14:41:31

蓝鱼儿发表于 2024-3-20 14:35
曲阳站没有预留（硬件不允许），以后真要南延正定东站的话，大概率也是在望都北站或者直接在京昆西线的正 ...

如果将来能把京昆西线南延到正定东站（石张城际），设正定机场西站，又可以搞空铁联运地下车站了。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-3-20 14:45:37

京昆西线南延（石张高铁）大致走向。

支持真定 · 发表于 2024-3-20 14:47:59

蓝鱼儿发表于 2024-3-20 14:35
曲阳站没有预留（硬件不允许），以后真要南延正定东站的话，大概率也是在望都北站或者直接在京昆西线的正 ...

这都不是理由，以后如果想改的话总是可以的。

mesno · 发表于 2024-3-20 19:18:50

蓝鱼儿发表于 2024-3-20 14:32
我也发现有个细节，老图是在高阳县城北设站，新点的图是高阳县城南设站。

哈哈是的，走高阳县城南边接石雄更近一些

[建设纪实] 爆炸性消息，石雄城际裕华东站（乐乡站）走地上