苏锡常城际最新线位

lighight

先导段的工可预审会图中苏锡常城际东段线位重大变更
苏锡常城际当前方案全长200+km，设站二十余座，途径苏州、无锡、常州三市，可与三城的多条现状、在建、规划轨道交通线路换乘，并且可与常金线、常溧线、无锡S2线、如通苏湖城际、上海嘉闵线等线路跨线互通运营。
线路串联奔牛机场、硕放机场、规划苏州机场（沙家浜选址），与嘉闵线开行跨线车可以进一步直达虹桥、浦东机场。

苏锡常城际从硕放机场方向进入苏州，分为三支：正线前往常熟、苏州机场、太仓方向，与如通苏湖城际并行一段。苏州北支线接入苏州北站，预留远期城际西南环线接口。

图源：贵道蕉通

lighight

苏州段拉的更直了，从无锡出发市域大站去上海时间也将大幅缩短

enjoylove

后面一张图，网友自己画的

velocity

官方图更改已公布？

foolishwolf

从上海豫园坐地铁到苏州火车站要71站，3小时20分钟。，就知道苏锡常城际的重要性，快捷性。

lighight

velocity 发表于 2024-3-17 15:30
官方图更改已公布？

第一张是这两天官图，已经调整走向从太仓站接入。第二张是网友依据新信息绘制的

Free-Hawk

某地还要继续把这条线路玩出花来: 一个环城大外环，两条分支线，一个通重大基础设施，一个往东通昆山太仓。娄在的时候提出的线路，现在省老大都换了三任了，常州无锡的线路早就稳定了，某地还在那里东改一下西改一下，吃相不要太难看。这条线路的全称是沪苏锡常城际，不是你某地自己的市域线，你想怎么弄就怎么弄。明明自己的手段是最不堪的，还整天说无锡如何如何下作，脸皮真够厚的！

LuigiYu

Free-Hawk 发表于 2024-3-17 16:52
某地还要继续把这条线路玩出花来: 一个环城大外环，两条分支线，一个通重大基础设施，一个往东通昆山太仓。 ...

确实，最不要脸的

sjgb

Free-Hawk 发表于 2024-3-17 16:52
某地还要继续把这条线路玩出花来: 一个环城大外环，两条分支线，一个通重大基础设施，一个往东通昆山太仓。 ...

东隔壁确实一直在变线位。。

dannywuwu

有利惠山站，成为沪宁城际唯一互换车站了。沪宁城际，盐宜高铁，苏锡常城际，无锡地铁3号线 换乘站。站台可以扩建一倍了

Free-Hawk

LuigiYu 发表于 2024-3-17 19:34
确实，最不要脸的

某地可以直接对抗国家和省里的上位规划（硕放机场联络线，苏锡常南部高速苏锡段），可以把城际线当自己的市域线规划（沪苏锡常城际常州无锡都是很简洁的线路走向，某地可以借此搞出环城大外环叠加昆太市域线，顺带还要通往重大基础设施。导致整段线路一是里程超标，二是迟迟难以稳定无法开工。下面的县级市太仓等不了直接单干先导段了）。可以一群打螺丝的喷子整天讽刺无锡巴掌大的地方注定没落，千年县城暴发户心态。你如果摆事实讲道理分辨，就扣一顶黑苏极端分子的帽子！素质更差的直接污言秽语地乱骂！还很搞笑地把人家在自家版块的发言贴过去，然后一群人轮流骂轮流讽刺！明明自己的做法既下作又没品，偏偏讽刺人家无耻！我恰恰是不会认输的性格，谁要是继续在网上毫无根据地黑锡，咱奉陪到底！

sjgb

Free-Hawk 发表于 2024-3-17 20:33
某地可以直接对抗国家和省里的上位规划（硕放机场联络线，苏锡常南部高速苏锡段），可以把城际线当自己的 ...

说的基本客观，得了便宜的人自然听不得

Free-Hawk

sjgb 发表于 2024-3-17 21:00
说的基本客观，得了便宜的人自然听不得

我的发言和某地的网络喷子的发言最大的区别恰恰是摆事实讲道理，哪怕你说我黑某地，咱也要说得有理有据，否则就是在颠倒黑白了！而某地的打螺丝喷子们文化水平低道德素质差，只会乱骂乱喷，打了一堆字，却既无观点又无支撑的事实和论据，很多发言连逻辑都是自相矛盾的，胡搅蛮缠而已！真是污人耳目！

爱护一路

如果按这条线路建，无锡又胜一局

Free-Hawk

爱护一路 发表于 2024-3-17 21:49
如果按这条线路建，无锡又胜一局

无锡段的规划还是可圈可点的: 激活了两大新城，新建了无锡南站，做大了惠山高铁站和硕放机场两大枢纽。