常州南站2024年即将正式定案【5台11线——高铁3台7线、城际2台4线】

wang5B

地铁换乘很方便，布面远比聚到一个地方去重要，和高铁不一样。

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阳湖逸豪 发表于 2024-3-20 14:52
有没有预留扬州到常州铁路接入

这才是关键。。。

wang5B

常州南站也就那样，一条主线都没有。

wang5B

低水平乌烟瘴气 发表于 2024-3-23 23:41
5台11线简直就是扯淡，苏锡常城际铁路属于地铁，根本不存在几台几线。所谓的中秧车站客流是堪忧的，最多能 ...

前面汪费搞产业大项目还是可以的。

wang5B

龙城清风笑笑生 发表于 2024-3-28 13:51
说的很在理额。确实如此，我们和无锡差距是巨大的，产业和人口都存在劣势。

这几年人口增量一直高于隔壁。

wang5B

武晋 发表于 2024-3-29 01:04
我在常州版发言也是温顺、理性又可爱乖巧的呀。你也可以多多发言，提出理性又可爱的想法。我希望盐宜能够 ...

你要舔就去舔两下，就是不要舔的站不起来，他们那边没有我们大度，一点不舔要封嘴的

wang5B

武晋 发表于 2024-4-7 00:49
沿江高铁开通前就有建议“武进站”改名“常州南站”，好歹在整条线上带上市名。盐宜往北拉多少距离都没有 ...

最早南沿江武进站就叫常州南站，后来规划盐宜就给了更南盐宜，再后来规划常泰常州南站又放在了西太湖，西太湖在主城的西边应该叫常州西站才对。

wang5B

武晋 发表于 2024-4-7 18:46
木已成舟的事情就不要再提了，没意义。现在就看盐宜怎么走了。

你不会还想着盐宜进武进站吧？去向铁总表忠心没有？

wang5B

武晋 发表于 2024-4-7 18:52
常州站：5台12线（双侧站房，普速场3台6线、高速场2台6线）
戚墅堰站：2台4线（单侧站房，无扩展空间）
...

一边站房一边高速＋你个头啊？