长宁快线果然又折腾没了

jiangmeng · 发表于 2024-3-20 20:52:21

sls197695zyg 发表于 2024-3-20 18:53
长宁不要修，拿这个钱来增投到8#9#10#11#线上

你们长沙人还真是长沙里手就光顾自己

生姜汤 · 发表于 2024-3-21 10:43:11

大部分高架，又用磁悬浮，也没看到成本有大的降低，也要四亿一公里

jiangmeng · 发表于 2024-3-21 11:27:08

生姜汤发表于 2024-3-21 10:43
大部分高架，又用磁悬浮，也没看到成本有大的降低，也要四亿一公里

降低成本不是关键关键是不想建

hhw804 · 发表于 2024-3-21 11:32:39

线路改合理点，车和站还是要修好点，大家都还是向往更好的生活的，大方向不能错！！

RONCHOU · 发表于 2024-3-21 12:54:47

hncszsy 发表于 2024-3-19 23:17
暂停也好，没钱吧。就算修，又有多少人坐呢？长株潭城铁拉椅子的现象好些没有？

不好意思，长株潭城际挤的没位置了。

jiangmeng · 发表于 2024-3-21 16:09:51

hhw804 发表于 2024-3-21 11:32
线路改合理点，车和站还是要修好点，大家都还是向往更好的生活的，大方向不能错！！

据说国家发改委批复是2022年12月，如果两年内不动工就自动作废，不知道对不对。看样子动工还要几年

zpc40034 · 发表于 2024-3-21 19:56:30

不要争了，就现在这个形势，财政如此之差，负债如此之高，别说长宁和长浏，整个第四批都有危险，现在要勒紧裤腰带过日子，要用钱的地方多着呢。

czy029 · 发表于 2024-3-21 21:54:49

本帖最后由 czy029 于 2024-3-21 21:56 编辑

womenyiqiguo 发表于 2024-3-20 17:46
关于长株潭城际铁路是否运椅子的问题，不要只看节假日和个人认为，要用数据说话,：

已知全线85%的车辆都 ...

数据是死的，分析需要理性些。
长株潭城际列车载客量AW1为256人、AW2为732人。长株潭城际的列车日均开行市郊列车252列（12306数据）。
按AW1，载客比58%，AW2为24.8%。这个数据，是包括平峰和高峰。AW1达到58%意味着高峰期满座。
不是说长株潭有多么好，但是运椅子一说，纯属无稽之谈。

星宇11 · 发表于 2024-3-21 22:55:43

sls197695zyg 发表于 2024-3-20 18:53
长宁不要修，拿这个钱来增投到8#9#10#11#线上

屁大一个长沙还8#9#…国家批都不会批

xiaocache · 发表于 2024-3-22 13:44:32

星宇11 发表于 2024-3-21 22:55
屁大一个长沙还8#9#…国家批都不会批

坐等打脸

davezhou · 发表于 2024-3-22 16:00:49

RONCHOU 发表于 2024-3-21 12:54
不好意思，长株潭城际挤的没位置了。

最近天天坐城际上下班，基本上都没有坐位，还碰到过列车满员，进不了站的情况

503406 · 发表于 2024-3-22 17:38:10

8号线一定会搞，不服就看

503406 · 发表于 2024-3-22 17:38:43

知道8号线过哪里吗，八方市** 省**

17373195647 · 发表于 2024-3-23 09:09:53

第四批不知道何时能批下来，快线能修就尽量先修吧

poiulkjhmn · 发表于 2024-3-23 11:48:22

17373195647 发表于 2024-3-23 09:09
第四批不知道何时能批下来，快线能修就尽量先修吧

看现在的进度估计今年下半年上报，明年能批下来，明年年底或后年初启动建设

[规划] 长宁快线果然又折腾没了