苏锡快轨可行方案讨论

semi · 发表于 2024-3-21 09:44:35

本帖最后由 semi 于 2024-3-21 09:47 编辑

真好，都这么大大方方来提虹吸嘻嘻了，无锡出钱建的里程还要归苏州，太棒了，开通后天天去你苏购物给你吸

天堂有lu · 发表于 2024-3-21 10:13:05

欢迎虹吸每周都去苏州玩

chidami · 发表于 2024-3-21 10:42:15

无锡机场的客座率非常高
并不缺客流，缺的是航班时刻

dotakyan · 发表于 2024-3-21 10:44:25

到硕放机场这一段交给苏州运营又何妨

nwt2006 · 发表于 2024-3-21 11:08:34

dotakyan 发表于 2024-3-21 10:44
到硕放机场这一段交给苏州运营又何妨

什么人，不同意，一体化互联互通的是边界，不是腹地，这么有格局，为何不要求无锡来运营。硕放机场不差这一点客流，想来的没有这个快轨一样来。

slakesharry · 发表于 2024-3-21 11:08:43

开通后每天都去劳斯莱斯法拉利兰博基尼门口远远的拍照

Z789789789 · 发表于 2024-3-21 11:17:48

可以机场同台换乘，反正另一侧站台也没用

GradeTwo · 发表于 2024-3-21 11:25:01

某地搞得好像多厉害似的，看不起这个虹吸那个，23年销售额，苏州上榜9家总计115.9亿，无锡上榜10家总计195.8亿，就这消费力到底谁更发达，到底谁虹吸谁？

velocity · 发表于 2024-3-21 11:26:59

本帖最后由 velocity 于 2024-3-21 11:29 编辑

dotakyan 发表于 2024-3-21 10:44
到硕放机场这一段交给苏州运营又何妨

为什么
不知所谓
无锡还缺这几钱了

sjgb · 发表于 2024-3-21 11:28:23

dotakyan 发表于 2024-3-21 10:44
到硕放机场这一段交给苏州运营又何妨

苏州出钱的情况下再考虑下~~问题是一旦再有口罩事件。。。保险起见还是交界处换乘

陀思陀也夫斯基 · 发表于 2024-3-21 11:35:18

dotakyan 发表于 2024-3-21 10:44
到硕放机场这一段交给苏州运营又何妨

典型的sb行为，要不要干脆把硕放机场运营一并奉上。

namco · 发表于 2024-3-21 11:36:44

应该会有一个双方联合公司出现

semi · 发表于 2024-3-21 11:39:35

dotakyan 发表于 2024-3-21 10:44
到硕放机场这一段交给苏州运营又何妨

凭啥?无锡是没独立申报地铁的资格还是没有运营的地铁公司？

semi · 发表于 2024-3-21 11:40:23

velocity 发表于 2024-3-21 11:26
为什么
不知所谓
无锡还缺这几钱了

问题是地铁建设属地原则，无锡境内的必须无锡出钱

盐衣 · 发表于 2024-3-21 11:42:11

nwt2006 发表于 2024-3-21 11:08
什么人，不同意，一体化互联互通的是边界，不是腹地，这么有格局，为何不要求无锡来运营。硕放机场不差这 ...

一个城市内出现多个轨道交通公司同时运营，才是繁荣的标志。例如北京有北京地铁、京港地铁、京城地铁、北京轨道运营。杭州有杭州地铁，杭港地铁。