苏锡快线 臆想

苏州以北

所谓的苏锡快线 有没有一种可能性  它其实就是 苏锡常的其中一段，到时候和苏锡常快线连接起来，两边延伸

zimmer89

不是。
苏锡常城际已经批文在手，不需要占用苏州地铁四期里程重新上报。
而且苏锡常城际是交流供电，苏锡快线是直流供电，制式不同，无法贯通（技术上不是完全不行，但这里没必要）。
苏锡常城际是由江苏省铁路集团铁路运营有限公司运营，江苏省铁路集团铁路运营有限公司是江苏省铁路集团有限公司全资子公司。
苏锡常城际苏州市区段由苏州城际铁路有限公司负责建设，如果苏锡快线是苏锡常城际的一部分，那么环评中写的建设单位应该是苏州城际铁路有限公司，而不是苏州市轨道交通集团有限公司。
而实际上，苏锡快线是由苏州市轨道交通集团有限公司和无锡地铁集团有限公司负责建设运营，两公司与江苏省铁路集团铁路运营有限公司、苏州城际铁路有限公司没有隶属关系。
苏锡两市不可能用自己的财政去给省里贡献资产，这也是为什么都没有动力推进那几条城际。还嫌奶牛上交得不够多么。。。。忘了当年苏州商业银行是怎么被整合去江苏银行的。
南京的那几条跨市S线，都在南京地铁名下，没有在省铁路集团名下的，南京也不傻。

szkaka

zimmer89 发表于 2024-3-25 00:30
不是。
苏锡常城际已经批文在手，不需要占用苏州地铁四期里程重新上报。
而且苏锡常城际是交流供电， ...

到时候运营是苏锡两个公司一起运营吗？

香樟树下

有可能双方成立一个合资公司运营，也有可能是类似花桥三站那样由苏州地铁运营。

naweiduxian

szkaka 发表于 2024-3-25 08:42
到时候运营是苏锡两个公司一起运营吗？

没有这样搞运营的，要么就是苏州运营，要么就是成立个新公司运营，这条线存在的意义就是服务苏州人坐飞机（至少上面这么觉得），不可能让无锡来干预运营时间和运营间隔的

苏州董浜机场

如果确定走大苏报批，占用大苏里程，全程大苏地铁运营还用得着讨论吗？

DerekQ

naweiduxian 发表于 2024-3-25 09:53
没有这样搞运营的，要么就是苏州运营，要么就是成立个新公司运营，这条线存在的意义就是服务苏州人坐飞机 ...

这条线的意义是为了沪苏锡连通 长三角一体化的虚名。

才不是为了所谓苏州人方便坐飞机呢。上面管你苏州人坐飞机是否方便？

修地铁的钱都够建机场的了。

zimmer89

szkaka 发表于 2024-3-25 08:42
到时候运营是苏锡两个公司一起运营吗？

合资成立新的苏锡快线运营公司，各自入股。
以苏锡的级别，既然双方都出钱了，运营应该都不会愿意交出去。

zimmer89

苏州董浜机场 发表于 2024-3-25 11:48
如果确定走大苏报批，占用大苏里程，全程大苏地铁运营还用得着讨论吗？

没道理的。谁报批规划，不代表是谁出钱。
只有苏州出钱把无锡段建了，才是名正言顺的无锡段交由苏州运营。但这种是典型的死要面子活受罪，为了面子丢了里子。没必要。
既然这条线非建不可，苏州需要做的就是用最少的投资来完成任务。全地上、哪里拆迁少 线路就走哪里。

杭衣

zimmer89 发表于 2024-3-25 00:30
不是。
苏锡常城际已经批文在手，不需要占用苏州地铁四期里程重新上报。
而且苏锡常城际是交流供电， ...

江苏省或将成立都市快线集团，以担当苏锡常都市快线运营。

zimmer89

杭衣 发表于 2024-3-25 12:31
江苏省或将成立都市快线集团，以担当苏锡常都市快线运营。

对的。苏锡常 都市快线 就是现在的 苏锡常城际。自从省里要求自己掌控运营之后，苏州就对苏锡常城际没兴趣了。转而推进建自己的市域地铁快线。

share5k

杭衣 发表于 2024-3-25 12:31
江苏省或将成立都市快线集团，以担当苏锡常都市快线运营。

如果短时间投入过大，又回收资金漫长，可能就是下面苏锡自己的公司运营

zimmer89

share5k 发表于 2024-3-25 12:43
如果短时间投入过大，又回收资金漫长，可能就是下面苏锡自己的公司运营

苏锡常 都市快线 是 苏锡常城际，与 苏锡快线 不搭噶。别被教练带跑偏了。

ft29507188

也有可能是硕放到苏州新区站是共线运行

xiaodong46

zimmer89 发表于 2024-3-25 12:44
苏锡常 都市快线 是 苏锡常城际，与 苏锡快线 不搭噶。别被教练带跑偏了。

两条不相干的路线，人为搅合在一起。