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楼主: 苏州以北

苏锡快线 臆想

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发表于 2024-3-25 17:59:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-3-25 18:03 编辑
DerekQ 发表于 2024-3-25 17:52
事实上江苏对一体化也并怎么上心,水乡客厅这件事,最不上心的就是江苏省。吴江都要把请拨款三个字刻在脑 ...


因为水乡线城际的建设,省里要出30%的建设资金的。
而苏锡快线,是苏锡两市全资。
如果你是省里,同样是彰显推动一体化的政绩,一个花钱,一个不花钱,你会选哪个。
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发表于 2024-3-25 18:00:46 | 显示全部楼层
杭衣 发表于 2024-3-25 17:50
北西能量真像你说的这么大,现在苏锡常都市快线应该早就开工了才对。

跟能量没啥关系。都是在钱上面算计的小九九。
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发表于 2024-3-25 18:03:19 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-3-25 18:00
跟能量没啥关系。都是在钱上面算计的小九九。

真像你说的,省里一分钱都不用出的这么牛b的政绩,江苏卫视新闻怎么不请专家和市民一起“欢呼”呢?
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发表于 2024-3-25 18:09:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-3-25 18:13 编辑
杭衣 发表于 2024-3-25 18:03
真像你说的,省里一分钱都不用出的这么牛b的政绩,江苏卫视新闻怎么不请专家和市民一起“欢呼”呢?


因为抢在国|家发改委批复之前宣传是大忌,当年长春地铁批复宣传抢跑结果就被国|家发改委压了几个月。这线如果没了,那么江苏省这些boss们的政绩也就没了。
但这条线跟上海没关系,人家是看热闹的心态,批不批下来都影响不到上海boss。
等明年这条线批复下来你再看看江苏省还有各市的媒体是怎样的锣鼓喧天鞭炮齐鸣,开工仪式的规格都会相当高。
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发表于 2024-3-25 18:12:58 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-3-25 17:59
因为水乡线城际的建设,省里要出30%的建设资金的。
而苏锡快线,是苏锡两市全资。
如果你是省里,同 ...

如果省里真的在意这个政绩,或者说这个政绩对省里几位特别重要,他早就愿意出这些钱去推动了。
苏锡快线比水乡客厅晚了那么多年,这并不是一开始就放在面前的二选一。
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发表于 2024-3-25 18:14:06 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-3-25 18:09
因为抢在国|家发改委批复之前宣传是大忌,当年长春地铁批复宣传抢跑结果就被国|家发改委压了几个月。这线 ...

上海的官媒就可以随心所欲的宣传未批复线路了吗?想多了,一两家上海官媒发有可能是在抢热度,但是这么多家上海官媒发,绝对就是在宣传海大富靠着自己的影响力而推进长三角一体化的政绩。
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发表于 2024-3-25 18:15:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-3-25 18:19 编辑
DerekQ 发表于 2024-3-25 18:12
如果省里真的在意这个政绩,或者说这个政绩对省里几位特别重要,他早就愿意出这些钱去推动了。
苏锡快线 ...


忘了前任刚来时的讲话了?那是2022年。两年前这条线就开始推了,R大在另一个帖子里也说过。
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发表于 2024-3-25 18:16:00 来自手机 | 显示全部楼层
苏锡轨道快线有了海大富的背书,在国家发改委那里是稳过的,而且一定是“地铁直连”+“苏州3号线直通硕放机场”的形式批复。
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发表于 2024-3-25 18:18:22 | 显示全部楼层
杭衣 发表于 2024-3-25 18:14
上海的官媒就可以随心所欲的宣传未批复线路了吗?想多了,一两家上海官媒发有可能是在抢热度,但是这么多 ...

正因为这条线与上海没关系,影响不到上海,但又有宣传的噱头,有流量,所以才会苍蝇一窝蜂。
如果这条线会影响到上海boss的政绩,你看他们还敢不敢吭声。
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发表于 2024-3-25 18:21:07 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-3-25 18:15
忘了前任刚来时的讲话了?那是2022年。两年前这条线就开始推了。

那这么算,水乡客厅19年就开始启动了。

如果一体化对江苏政绩真的那么重要,消极对待水乡客厅肯定是个减分项。如果只是交个差,江苏省在沪苏11号线连通的时候,就已经为一体化交差了。
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发表于 2024-3-25 18:22:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-3-25 18:29 编辑
DerekQ 发表于 2024-3-25 18:21
那这么算,水乡客厅19年就开始启动了。

如果一体化对江苏政绩真的那么重要,消极对待水乡客厅肯定是个 ...


其实也不至于是消极对待,主要是吴江是真没钱。就算是江苏省愿意掏那30%,吴江也掏不出剩下的70%。而且吴江心里还惦记着地铁14号线。
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发表于 2024-3-25 18:24:51 | 显示全部楼层
DerekQ 发表于 2024-3-25 18:21
那这么算,水乡客厅19年就开始启动了。

如果一体化对江苏政绩真的那么重要,消极对待水乡客厅肯定是个 ...

沪苏11号线连通是十四五的政绩,苏锡快线是十五五的。
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发表于 2024-3-25 18:33:08 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-3-25 18:24
沪苏11号线连通是十四五的政绩,苏锡快线是十五五的。

11号线是江苏主导,海大富本身是不情愿的,因为被我苏虹吸了他西边居民的消费力。而苏锡轨道快线则是海大富力推的,因为这样海大富可以虹吸无锡的消费力。隔壁市中心只有巴掌大,苏锡线一通,大多数隔壁居民都会用脚投票,选择去海大富的高档商场shopping。
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发表于 2024-3-25 18:36:05 来自手机 | 显示全部楼层
教练你在说什么啊,真的有空坐4个小时地铁从无锡到上海的人,能在上海消费满100块钱吗
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发表于 2024-3-25 18:36:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-3-25 18:40 编辑
杭衣 发表于 2024-3-25 18:33
11号线是江苏主导,海大富本身是不情愿的,因为被我苏虹吸了他西边居民的消费力。而苏锡轨道快线则是海大 ...


无锡坐5个小时地铁去上海市中心高铁1个小时不到,换你会选择5小时的硬板凳站站乐地铁?
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