打脸黑子！5号线正线造价公示，6号线开始招标！

wang5B · 发表于 2024-4-6 09:18:18

估计人民路站和广电路站离两边站点太近，所以只设了一个定安路站。

ty0214 · 发表于 2024-4-6 09:33:03

老资发表于 2024-4-6 01:30
广电路站怎么到了定安路？定安路东没有路，是个加油站！怎么造车站？

大通路也是加油站，搞不懂这么设计，人流量最大的路没站，以后东西线别想了，武进彻底这片老城区了

刘公子 · 发表于 2024-4-6 12:57:22

本帖最后由刘公子于 2024-4-6 12:58 编辑

5号线去年先导也是为了兑现ZF工作报告的口号，实际只是市政管线迁改，初设还没批、工可也没下，土建都没招标呢，2024下半年应该能全线开工吧。看这进度最快也得2029年国庆通车了

老资 · 发表于 2024-4-6 18:01:52

ty0214 发表于 2024-4-6 09:33
大通路也是加油站，搞不懂这么设计，人流量最大的路没站，以后东西线别想了，武进彻底这片老城区了

武进**脑子W特！马杭是一个老镇，人流量很大，还是应该在广电路和夏城路口设站啊！就称马杭站！

chijun · 发表于 2024-4-7 07:48:17

定安路只是条小路，肯定没有人民路和广电路的人气旺，所以这张站点图肯定是错的

zhouyizhou87 · 发表于 2024-4-7 08:53:45

孔孔发表于 2024-4-6 08:43
5号线都初步设计评审了，省发改委的工可应该是快拿到了，初步设计好像市发改委就能批。

五号线只要等工可就行了

Lizhanlu · 发表于 2024-4-7 09:21:26

目前看到的文件中提到
6号线1期远期高峰单向断面客流为2.79万人/小时，为大运量线路，采用B型车。
6号线初期、近期、远期暂采用4-4/5-5辆编组模式。

SleepyJoeBiden · 发表于 2024-4-7 10:24:25

湖塘这个地方从武南路开始一直到聚湖路，东西向的路都是四车道，不知道那个脑子进水设计的，常武路东那一片前黄高中，前黄国际，人民路初中，湖塘实验，星辰实验，湖塘桥第三实验，李公朴小学聚在一起，每天接送小孩就要把规划局问候一遍，这真是一座沙币管理的城市。

孔孔 · 发表于 2024-4-7 10:30:37

环评中5号线初期也是采用4辆编组，常州地铁预估客流还是不理想，有人还在质疑常州地铁规划线路走向有问题，其实说到底真正的问题还是缺人啊！

孔孔 · 发表于 2024-4-7 10:35:15

zhouyizhou87 发表于 2024-4-7 08:53
五号线只要等工可就行了

工可后面的初步设计等程序还是要走的，只不过这个初步设计是由常州市发改委批复的。

孔孔 · 发表于 2024-4-7 10:54:48

chijun 发表于 2024-4-7 07:48
定安路只是条小路，肯定没有人民路和广电路的人气旺，所以这张站点图肯定是错的

上报GJ发改委的6号线一期共25个站点，其中长江北路站以西新北薛家段4个站点被砍，剩下21个站点，武进境内长虹路高架以北3个站点，大运河南边设了一个站点(目前叫贺北站)，高架北边设了个湖塘纺织城站，那么你觉得中间还有一个站应该设置在哪儿呢？

孔孔 · 发表于 2024-4-7 11:04:31

chijun 发表于 2024-4-7 07:48
定安路只是条小路，肯定没有人民路和广电路的人气旺，所以这张站点图肯定是错的

站点图基本就是这样了，理论上现在还有局部增加站点的机会。

孔孔 · 发表于 2024-4-7 11:21:34

老资发表于 2024-4-6 18:01
武进**脑子W特！马杭是一个老镇，人流量很大，还是应该在广电路和夏城路口设站啊！就称马杭站！

也可能这个定安路站就设在定安路和广电路中间，或者再积极争取增设一个站点，就像2号线钟楼区增设了海棠路站。

kellysteven100 · 发表于 2024-4-7 11:32:35

SleepyJoeBiden 发表于 2024-4-7 10:24
湖塘这个地方从武南路开始一直到聚湖路，东西向的路都是四车道，不知道那个脑子进水设计的，常武路东那一片 ...

看了下地图，果然是这样，平时走过居然没在意，可能东西向的路走的少，拐几个弯就上高架了。
不过东西向还是有个独卵种的，长虹路，高架底下车道挺多的

常州大宝 · 发表于 2024-4-7 14:19:44

本帖最后由常州大宝于 2024-4-7 14:40 编辑

孔孔发表于 2024-4-7 10:30
环评中5号线初期也是采用4辆编组，常州地铁预估客流还是不理想，有人还在质疑常州地铁规划线路走向有问题， ...

其实也还好，主要就是几个旅游景点没有串联起来。尤其是西太湖，恐龙园，淹城。这次清明假期几个地级市客流强度都不错。尤其是洛阳都到了1.25不可思议，但是一过假期就不行了。所以5,6号线好了以后绝对客流会不错的。常州客流平时0.35左右，周末0.45左右。假期0.55左右。没有绝对高峰低谷。洛阳无锡都是属于假期旅游型城市，徐州属于外地打工回来所以客流高峰很高。常州明显属于平稳周末返程和休闲型地铁。
23年客流强度地级市中不算苏州（太强0.65），其他几个都差不多无锡0.44，徐州0.4，常州0.37，洛阳0.36。不过南通和绍兴都太低了才0.15。所以常州的客流在目前只有2条线的情况下而且是没有连接旅游景区情况下还能做到0.37很不错了。尤其是2号线那么弱应该后期还有潜力可挖。争取24年达到0.4客流强度是没问题的，二轮开通之前27年估计可以达到0.5的日均客流强度。毕竟后面还有万象城，星耀城，亚细亚，常州之芯这些新的项目落地。会越来越好的。