苏南国际机场的一段历史与现实

chenlb1980 · 发表于 2024-4-5 12:13:31

酒店控小闲发表于 2024-4-4 23:42
还有一个哦，不要老是怀念过去的苏南硕放国际机场哦，民航局已经要求禁止了。

请用客观的且合法名称： ...

南京禄口都只能当江苏第二大机场了吗，那第一是谁，赞吴机场还是享耀机场啊

velocity · 发表于 2024-4-5 12:14:53

chenlb1980 发表于 2024-4-5 12:13
南京禄口都只能当江苏第二大机场了吗，那第一是谁，赞吴机场还是享耀机场啊

只能是享耀机场

板上钉钉

chenlb1980 · 发表于 2024-4-5 12:17:21

海内存知己发表于 2024-4-5 09:01
空域这东西跟管理水平有关系的，就跟铁路一样，以前管理水平低，列车间隔只能放大，所以一天列车车次就少 ...

你家管理水平高，今年能破500万吗，别到时候又掉到400万以下去啊

velocity · 发表于 2024-4-5 12:20:13

chenlb1980 发表于 2024-4-5 12:17
你家管理水平高，今年能破500万吗，别到时候又掉到400万以下去啊

我的观察

毛沽沽今年兴东会超过奔牛

至少打个平手

velocity · 发表于 2024-4-5 12:21:19

chenlb1980 发表于 2024-4-5 12:17
你家管理水平高，今年能破500万吗，别到时候又掉到400万以下去啊

不会

440-450万左右

hanjw · 发表于 2024-4-5 12:47:30

小阴阳版那位蛋都是O,又来指点江山了

hanjw · 发表于 2024-4-5 12:49:12

本帖最后由 hanjw 于 2024-4-5 12:53 编辑

enjoylove 发表于 2024-4-5 08:15
阿苏啥时候开始舔上通通了

小阴阳人真是急了嘴不挑食，以前相骂最狠的都能下嘴硬舔啊通通了，

sjgb · 发表于 2024-4-5 12:55:08

hanjw 发表于 2024-4-5 12:49
小阴阳人真是急了嘴不挑食，以前相骂最狠的都能下嘴硬舔啊通通了，

会挑拨锡通关系呢，不管锡是不是第二，反正东隔壁是鸭蛋

hanjw · 发表于 2024-4-5 13:03:59

本帖最后由 hanjw 于 2024-4-5 15:15 编辑

酒店控小闲发表于 2024-4-4 23:42
还有一个哦，不要老是怀念过去的苏南硕放国际机场哦，民航局已经要求禁止了。

请用客观的且合法名称： ...

小阴阳人:你可以去投诉抖音，去咬抖音定位
但凡你长一条腿，都可以爬到硕放，去看看机场上有没有苏南二字，以免在这贻笑大方丢人现眼，
还有
你以前怼通通怼得恨不得脑溢血
如今又转向了？
阴阳人真是个夺葩得像无脊椎的那种。。。

enjoylove · 发表于 2024-4-5 13:48:35

阴阳人没自信了

chenlb1980 · 发表于 2024-4-5 14:08:36

velocity 发表于 2024-4-5 12:21
不会

440-450万左右

去年都是硕放助攻了下才破的400

enjoylove · 发表于 2024-4-5 14:49:05

西边的也赶来趁流量

海内存知己 · 发表于 2024-4-5 15:11:12

本帖最后由海内存知己于 2024-4-5 15:14 编辑

chenlb1980 发表于 2024-4-5 12:13
南京禄口都只能当江苏第二大机场了吗，那第一是谁，赞吴机场还是享耀机场啊

第一么不是禄口就是南通新机场，名次不是自己说了算的，要看华东局能否给你足够的航次，就起降架次来说未来只会给禄口和南通新机场倾斜。

jdcxh912 · 发表于 2024-4-5 15:11:38

这是一则典型的挖坟引战贴，为了流量不择手段

robe190 · 发表于 2024-4-5 22:58:14

笑死了。
1，无锡机场不缺苏州那点投资，客流，其实苏州大头都是去了虹桥，当然愿意走硕放我们也欢迎，这个只看机场方便，航班方便，价格是否合适。
2，现在就开始舔南通新机场了啊。即便南通新机场要超过无锡，至少也是10年后的事情了。
3，火车的发车频率提高，间隔，管理水平是由关系，但其实更多是技术的提升，塞闭区间缩短是信号管理和处理的问题。更何况空域和民航管制水平关系不大，我国民航管制水平已经是世界正常水准了。