横山桥：按照规划 打造新镇

yoe

中心镇发展很重要

Diego07

我爱横山桥哈！因为女朋友是那的！横山桥加油

unsw

武进的发达乡镇一通地铁那就不得了了。
exun 发表于 2012-6-4 14:35

    现在武进也就15,6个镇，我觉得每个镇都该通，地铁太贵，可以是市郊铁路，这样的将彻底盘活乡镇的土地，收益会远大于投资的。

brittle_star

顶横山桥！以后大有可为！

ccf

2000年，世纪之交的原芙蓉镇（现横山桥镇芙蓉）诞生了当地第一家电动车生产企业——世纪鸟，取century（世纪）之意，蕴含着机遇与挑战。

　　老芙蓉人王仁发曾在芙蓉街口开了个小饭馆。在他记忆里，就从世纪鸟成立以后，芙蓉一下子热闹起来。熙熙攘攘的大街上，满是操着不同口音的人，超市、饭馆、旅店……每个商铺都门庭若市，往来的各地车辆常常堵住刚刚拓宽的水泥路，说是“车水马龙”一点也不为过。

　　掐指算来，历经13载的横山桥电动车行业，已经走到了十字路口。向左走，还是向右走？连日来，记者对横山桥电动车产业进行了调查，试图从它的历史足迹中，探寻未来的发展脉络。

　　当年企业各自为阵，协会形同虚设

　　资料显示，我国的电动车在上世纪90年代前基本依靠进口。1995年，清华大学研制出第一辆轻型电动车。此后数年间，电动车的发展和普及仍未开始，中国还是一个自行车大国。

　　2000年，电动车开始逐渐获得市场的认知和经验的积累，行业逐渐启动，世纪鸟就创办于这个萌芽时期。“当时的厂房面积也就1000多平方米，一年生产2000辆电动车。”世纪鸟电动车制造有限公司董事长刘宇兴告诉记者。

　　当时，南京大陆鸽公司诞生了中国第一辆合格的电动车，时任国务院副总理的李岚清甚至亲临大陆鸽公司视察，国家科学技术委员会颁发给“大陆鸽”电动自行车“国家级火炬计划项目证书”，风头一时无二。这让初入行业的刘宇兴羡慕不已。

　　在此期间，芙蓉出现了10多家电动车整车和配件企业，逐渐有了产业集聚的影子。2002年，芙蓉镇电动车同行业工会成立。由于缺乏经验，同工会成立后一直没能有效开展工作。

　　“2002-2006年，企业虽然单打独斗，但态势很好，大多效益翻番。”刘宇兴认为，在初级阶段就能迎来发展春天，有客观的社会原因。其中最大原因就是各城市大规模实施的“禁摩令”。伴随着技术的突破和性能的提升，作为自行车、摩托车替代产品的轻型电动车凭借快捷、方便、环保、廉价的优势，激发了市场对于电动自行车的诉求。

　　在这一高速发展时期，芙蓉地区不断有新的企业加入进来，产能不断扩张，刘宇兴曾向当时的芙蓉镇政府建议成立电动车产业园。2007年，我区进行了一次区域规划调整，撤销原横山桥镇、芙蓉镇，将原两镇所辖区域合并设立新的横山桥镇，建立产业园的想法也暂时搁浅。

　　去年协会重生，启动产业大盘点

　　与此同时，全国的电动车行业按照南北差异，形成了以江苏、浙江、天津为代表的三大产业集聚地和“南豪华，北简易”的产业特色。

　　“客观来说，在江苏电动车板块上，无锡的发展更为快速。”横山桥的电动车生产商们都没有回避这一点，无锡的新日、雅迪等都是叫得上名的品牌，而横山桥的著名品牌却屈指可数。

　　2008年以后，受国家政策、行业标准、原材料涨价等因素的影响，电动车行业出现了低迷状态，市场增幅变缓，洗牌开始。市场集中度趋向提高，无锡、天津、浙江相关产业大势逼近，出现了较为明朗的竞争格局。

　　企业的单打独斗即便能扛过风雨，也无法真正发展壮大。2010年以后，横山桥镇党委政府和行业内的几个龙头企业开始筹划重新启动行业协会。2012年6月，横山桥镇电动车行业协会重组新生，吸纳会员单位82家，由刘宇兴担任协会会长。

　　“我将和大家一起，创新创优服务举措，全力助推电动车行业又好又快发展！”成立大会上，新上任的协会会长刘宇兴郑重承诺。他还有一个颇“洋气”的身份：高级经济师，这让行业内一些带着“泥土气息”的企业老总愿意将希望寄托于这个“科班生”身上。

　　协会成立后，对行业进行了一次较为系统的梳理。截至2012年底，横山桥地区拥有百余家具有一定规模的电动自行车生产、组装、配套企业，产业总资产超过15亿元；拥有电动车生产线35条，年生产电动车105万辆；电机生产线40条，年生产电机350万台；行业从业人员9000余人；全行业2012年完成总产值约25亿元。

　　2012年以来，受中国宏观经济增速放缓的影响，电动车行业总体产销规模继续下滑。

　　“组装一辆电动车仅赚几块钱”，对于这样的传言，刘宇兴没有完全否定。在他看来，利润下降也是行业成熟的一种标志，“这是一个洗盘期，上规模、善创新、树品牌的企业才能真正通过考验。”刘宇兴断言，未来5年，中国电动自行车产业将与4个关键词息息相关：农村市场、差异创新、整合洗牌和电摩、锂电倾向。

　　在日益同质化的趋势中，千宇燕、绿能、世纪鸟3家企业开始进行锂电池电动车的生产和销售，这种环保、轻便、可折叠、外观类似自行车的锂电车，在国外有很大市场。

　　“锂电车对企业的生产工艺、技术水平的要求更高，对企业来说有一定准入门槛。”千宇燕车业总经理杨奕斐告诉记者，2007年，他们就开始自主研发锂电车并推向市场，但情况不是很理想，当年仅售出几百辆。去年，千宇燕暂停了国内销售，全力主攻国外市场，一年出口3000辆电动车，销售额达1000多万元。

　　历时3年、投入1000多万元，世纪鸟于去年底成功研制出双擎动力电动车，并申请了专利，正式推向市场。该款车同时拥有了发动机和发电机这两大动力源，远远超出常规电动车的性能。

　　凭借品牌和技术创新，世纪鸟在常州市区的电动车零售领域以年销售15000多辆的业绩稳稳占据了龙头地位。在全国，世纪鸟拥有直供专卖店400家，其渠道建设的经验，成为协会企业的效仿对象。

　　“行业内部逐渐在品牌和创新上形成了共识。”横山桥电动车协会副秘书长岳红军表示。去年12月，横山桥镇电动车及配件优质产品生产示范基地顺利通过验收，成为常州市电动车及配件的优质产品生产示范基地；今年，他们又在争创江苏省电动车及配件优质产品生产示范基地，世纪鸟、澳玛等也开始创建江苏省名牌产品。

　　白热化的竞争，推动企业技术创新

　　行业加力也需要政府扶持

　　协会的成立，给10年来近乎一盘散沙的横山桥电动车企业带来了实实在在的效益。

　　岳红军告诉记者，以协会名义向国内电池大品牌的天能、超威进行集中采购，价格能优惠3%-5%，“这意味着每辆电动车的成本下降了20-30元，而且电池的质量有保证。”

　　但是，“很多事情企业和协会做不到，需要借助政府的力量。”今年4月28日，副区长薛建忠调研横山桥电动车产业集群时，刘宇兴又一次呼吁。为什么值得扶持？协会给出了3点原因：其一，电动车生产制造是劳动密集型行业，能解决大量的就业问题；其二，电动车产业能实现“倍数效应”，10个亿的产值带动的相关产业链配套可达100亿。最后一点可归结为情感因素：“我们希望，全国乃至世界都能通过横山桥的电动车来知道、认识并喜爱我们的城市。”

　　2007年前后，在无锡地方政府的推动下，新日、红豆等电动车“大佬”纷纷建立大规模产业园，而大量寻求向南方拓展的北方品牌也在无锡的电动车产业园内设立了分厂。一时间，无锡的电动车产业后来居上。

　　天津市政府将电动车列入了扶持产业，建立的产业园不下5个。对于这些产业园的招商力度，刘宇兴深有体会，“天津静海经济开发区管委会主任亲自来企业拜访，洽谈合作。” 2009年，世纪鸟在天津成立生产基地。

　　“天津和无锡，都有年产100万辆以上的电动车龙头企业；而我们只有年产10万、20万甚至几万辆的企业。”企业数量虽多，但规模和市场份额都很小。

　　截至2012年底，中国电动车社会保有量已经达到1.42亿辆，未来2-3年，保有量将达3亿辆。以每年10%的更换率来计算，一年3000万辆的市场新增量可以持续多年。这块大蛋糕，横山桥电动车产业能分得多少？

　　“行业加力的同时，也取决于政府的扶持力度。”刘宇兴说，让他们增添信心的是，近两年，横山桥镇政府更加重视发展这一产业，也在呼吁更广层面的支持。



　　横山桥镇电动车发展轨迹

　　2000年，芙蓉镇诞生当地第一家电动车生产企业；

　　2002年，芙蓉镇电动车同行业工会成立；

　　2007年，横山桥镇、芙蓉镇合并设立新横山桥镇；

　　2012年6月，横山桥镇电动车行业协会重组新生；

　　2012年12月，横山桥镇成为常州市电动车及配件的优质产品生产示范基地。

ccf

3年来，在横山桥的版图上，横山桥汽车城、羊绒城二期、华美达酒店、恒耐耐材物流中心、常州客运东站相继崛起，就像一个魔方的不同面——
　

　　3年前，作为全国重点镇、全国小城镇综合改革试点镇，横山桥站上了先行者的位置，被列为全市先期培育的8个中心镇之一。

　　很快，“山水新镇、魅力横山”唱响，一本厚达50多页的《武进区横山桥镇总体规划（2010—2013）》也摆上了案头。

　　3年过去了，昔日规划图纸上的设计有了现实模样。

　　“在横山桥城镇化这道综合题的求解过程中，服务业这个‘魔方’释放的‘魔力’越来越明显。”镇党委书记储小平表示。

　　赤、黄、蓝、绿、青、白，转动起来，就是多彩世界。

　　“8月销冠”诞生于此

　　横山桥街头打得最火的广告，莫过于羊绒城二期颐景苑。“8月销冠”的大型广告牌竖立在道口和广场。

　　作为横山桥镇今年“十个一”工程之一，由本土品牌——奥阳房地产开发的羊绒城二期项目颐景苑，自7月29日开盘至今已销售了九成，以228套的成交量成为8月全市商品房销售冠军。

　　总投资5500万元的横山桥中心公园内，6600平方米的文体中心主体已竣工；总投资5000万元，可日发班次100多班、旅客5000人次的常州客运东站预计年内竣工投用……这些，都是颐景苑的卖点。傲人的业绩，让项目销售经理孙云亚信心倍增。

　　颐景苑销售中心旁，乡镇第一家国外知名四星级品牌酒店——奥阳华美达已试营业。孙云亚说：“横山桥越来越繁华热闹，城乡概念已经模糊了。”

　　转型“三产”成为流行

　　羊绒城项目被奥阳房地产公司董事长周建荣视作“进军房地产行业的第一炮”。做传统纺织起家的他，敏锐地抓住了中心镇建设的机遇，转向现代服务业，“这是横山桥整体发展的趋势，也是企业转型升级的必然选择。”

　　持相同观点的，还有恒耐集团董事长韩明元。在他们的“圈子”里，转型“三产”正流行。始建于1987年的恒耐，在国内高档不定形耐火材料市场占有率达60%以上，如今，恒耐依托道口优势，谋划起了“退二进三”。

　　东方大道东首、紧邻沪宁高速和沿江高速横山桥道口，总投资1.8亿元、常州东部最大规模体量的物流中心——恒耐耐材物流中心一期建设基本完成，即将试运营。“我们敢这样下血本，就是看准了市场和政策。”韩明元说。

　　除了本土企业，全国著名的物流企业顺丰速运也将战略地图铺展到横山桥；台湾农业创意园签约横山桥，在2000亩山坡上发展现代农业和观光旅游，打造“江南普罗旺斯”……

　　摩登与历史不过2公里

　　见到横山桥镇三产服务业科科长金国英，他刚接待完一拨前来采访横山桥汽车城项目的媒体记者。这个总投资10亿元、规划用地500亩、建筑面积20万平方米的汽车城，是横山桥镇重点推介的项目之一。目前，已有宝马、凯迪拉克、雪佛兰、一汽大众等近10家经销商签约入驻。

　　“常州中、西、南、北都有汽车城，唯独缺了东面的板块，这是一块必争之地。”常州外汽东来汽车销售服务有限公司总经理张宏说。

　　不久前，上海东昌集团与汽车城正式签约。“向我们抛出‘橄榄枝’的经销商已不再局限于常武地区。”金国英说。

　　距离汽车城约2公里处，白龙观道教文化园规划图显示：南起潞横路，北到清明山，一期规划用地面积364.5亩，新增景观和文化旅游项目。几年后，这里将成为东大门最令人瞩目的旅游板块。

　　“横山的服务业正处在转型升级的关键期，未来已展示出强劲的增长势头和良好的发展前景。”横山桥镇镇长费晔说，“山水特色的中心镇，长三角具有影响力的宜居、宜业、宜游全国重点镇”已经有了一个良好的开端，更多故事未完待续……

常州大南瓜

横山桥主要是工业基础比较好

但是污染真的很严重

ccf

20多年前，时任横山桥镇镇长的许敖欣站在当时横山桥的最高建筑——原横山桥农机厂（现国瑞宾馆所在地）3层，俯瞰全镇，为老街的重新规划探路。“当时，乡镇一级搞规划特别少，我心里也没底。”许敖欣还担心，“即使规划搞好了，什么时候能实现？”

　　3年前，作为全国重点镇、全国小城镇综合改革试点镇，横山桥站上了先行者的位置，被列为全市先期培育的8个中心镇之一。很快，一本厚达50多页的《武进区横山桥镇总体规划（2010—2013）》摆上了案头。这一次，规划的实现没有让老镇长等待很久。

　　翻阅近年来横山桥镇党委政府的工作汇报，提得最多的一句话是：提高横山桥百姓生活水平和质量。“这是一个综合考量。”横山桥镇党委书记储小平说。在此前横山桥中心镇建设的3年里，他在媒体前保持低调，“我们负责埋头苦干，老百姓负责感受和评价。”

　　城镇化，是承载幸福的能力

　　“城镇化发展的最终目的，是为了让人民生活得更加幸福。”储小平说，日趋完善的城镇功能，公共基础设施的大步跨越，横山桥承载百姓幸福的能力提升了。

　　夜幕降临，横山桥潞横路南侧、新利财富广场上车水马龙，交警正在维持秩序。11月28日开业的明都超市横山桥店，吸引了大量的人流。这个营业面积近7000平方米的大型超市，是明都最大的乡镇门店，也是横山桥最大的超市。

　　“开业首日营业额刷新了乡镇门店纪录。”门店经理许淦兴相当意外，“人流量初步估计有35000人次。”更让他欣喜的，是当地人的消费水平。“我们在江阴消费能力最高的华士地区的门店，每单成交在40—50元，这里开业以来平均每单交易额都在50元以上。”

　　三产服务业科科长金国英介绍，新利财富广场是集娱乐、商业、文化、办公等功能于一体的城镇综合体，目前正在抓紧引进影院、餐饮等配套设施，量贩式KTV铜锣湾将于2014年元旦开业。“这里建成后，就相当于湖塘的乐购商圈，吃穿住行玩，都在家门口一站式解决。”

　　雪佛兰、一汽大众、雷克萨斯，包括在建的宝马，都将常州地区硬件条件最好的4S店建在了横山桥汽车城。“规划之初，我们就与宝马厂方进行商讨，要在横山桥建常州地区最大、最高标准的BMW汽车4S店。”常州常宝汽车销售服务有限公司总经理孟涛说。

　　城镇化，是产业转型的路径

　　为实现“提高横山桥百姓生活水平和质量”这一目标，横山桥选择了产业转型升级和新型城镇化两个“轮子”走路。

　　最近，储小平一直在关注一部讲述中国装备制造业成就的大型纪录片：《大国重器》。“这部片子对于高起点推进产业转型升级的横山桥来说，有很大启示，”储小平表示，“横山桥‘老三篇’冶金、化工、电动车，要向新材料、装备制造、机械加工等产业转型，我们已经有了转型成功实例。”

　　在常州市道铖精密机械有限公司的恒温检测室里，检测员正对电机外壳进行精度测量，这些产品为世界500强企业庞巴迪定制，每一个穿孔、每一个部位都有着严格的要求。这个成功获得世界500强企业订单的公司，由金邦铝业转型而来。

　　今年，公司投资1亿元，引进了全球高端、高精度金属加工系列装备，致力于轨道交通、采油装备、汽车精密零部件、农业机械传动半轴的加工制造。公司总经理周维贤告诉记者：“像庞巴迪、丹麦LGM、西班牙伊诺帕等世界一流的零部件制造商，都是我们的客户，公司80%的订单来自跨国公司的全球采购配套。”

　　工业转型升级的同时，横山桥正以龙潭湖农业生态园、江南普罗旺斯、东风村千亩现代农场三大示范园区为龙头，推动现代农业发展；以恒耐、顺丰等物流为主导，中高端消费为支撑，传统商贸为基础，发展现代服务业。

　　城镇化，是公共服务的均等

　　中国的城镇化，不仅是扩大城镇版图，更重要的是“人口城镇化”。在储小平看来，新型城镇化的真谛是“人的无差别发展”，实现城乡基础设施一体化和公共服务均等化。

　　“目前，我们正在探索‘镇村同步’的新路径，以提高村级收益、百姓生活品质、环境质量、城市化率为综合目标，消除城乡二元结构，建设人们感受得到的城镇化。”

　　新落成的横山桥文体中心内，省庄村村民高荣安和朋友们组织了一场书画展。“现在的横山桥，出行更便捷，居住环境提升了，居民的文体生活也丰富多了。”横山桥文体站站长韩宇告诉记者。

　　“城镇化不是简单地造房子，而是要在产业支撑、人居环境、社会保障、生活方式等方面实现由‘乡’到‘城’的转变，要让人在城镇中更好地生产生活。”储小平说。他举了个简单的例子，横山桥新开业的两家大型超市，最近正需要招聘400多位工作人员。那些从土地上流转出的劳动力，可以自然过渡到服务业，农民除了土地流转收入，还有工资收入，而且就在家门口就业。“这就是城镇化的表现。”

　　站在奥阳华美达11层高楼上，镇区中心尽收眼底，老镇长许敖欣感叹：“横山桥镇现在推进的城镇化建设，与传统意义上的城镇化相比，形式与内涵早已不可同日而语。”

　　采访手记：

　　“新型城镇化”是当下中国最热的词汇之一。对于“新”的理解，可以确定的是，旧型城镇化重物轻人；新型城镇化则是“人的城镇化”。这里的“人”，泛指所有人，包括过去的“城里人”、“新城里人”和还在农村生活的人。

　　新型城镇化，还应该有“城”有“市”，让人充满想象与留恋，让人看到发展的机会。对百姓来说，或许可以质朴地理解为“有地方赚钱，有地方花钱，有地方享受生活”。

　　横山桥镇的新型城镇化之路，正是秉持这种朴素的理念，努力建一种人们感受得到的城镇化，以期承载百姓更多的幸福。

yuyedao

回复 1# ccf

工业强镇就是不一样，呵呵

gyb8603668

昨天 华美达的新怡华又试营业了 人也很多 横山桥的大喜来是乡镇中做的最好的 大喜来进来的晚 一进来每天都是卖到断货

问道苏锡常

横山桥潜力无限 地理区位 周边山水 毛线产业非火不可{:5_121:}

可爱的小式

交通不行啊。几乎都是小公交，出去的路也不好。应该加大投入啊

jqzjqf

常州的东大门，发展是硬道理，细节更重要。

ccf

横山桥镇区，潞横路南侧，不到一公里的距离，除了原有的羊绒城，过去一年又聚集了明都、新怡华两家大型综合超市，一家四星标准的奥阳华美达酒店，量贩式KTV铜锣湾，品牌餐饮连锁……镇区商贸中心已初具形态。

　　“我们会在现有的基础上，考虑延长营业时间并更加规范管理，更好地服务方便消费者，增强辐射影响力。”横山桥镇镇长费晔表示。昨天，记者从横山桥镇获悉：多种服务业态正在当地加快集聚，生产性服务业增加值比重不断提高，2013年，该镇完成服务业增加值49亿元，同比增长28.3%，占GDP比重达42.2%。

　　过去一年，横山桥鲜肉批发市场、羊绒城两大市场交易额双双突破4亿元；汽车城基础配套设施基本到位，雪佛兰、凯迪拉克、一汽大众等4S店月均销售额达1400万元，宝马4S店即将竣工，奔驰、路虎、雷克萨斯等品牌也签约入驻；该镇大力推进的物流仓储板块也势头强劲，顺丰速运二期建设完工投运，实现销售翻番，纳税超千万；恒耐物流中心一期成功招商，功能配套设施基本就绪。

　　“中央新型城镇化战略和市、区对横山桥‘以小城市定位’谋划规划建设的要求，既是鼓励，更是鞭策。”费晔透露，今年，该镇将把发展服务业与优化产业结构、增强城镇功能结合起来，强化空间布局，强化业态引导，同时对原有镇区、景区的基础与功能设施进行提档升级，扩大承载能力和区域品质。

　　“以打造东部消费中心为目标，加大新型、大型商贸业招商，构建区域消费高地，完善商业网点布局，形成特色规范商业街（区），培育一条‘游、购、娱、食、宿’完整商贸服务链。”费晔说。

kellysteven100

六七年过去了，
地铁2号线拐弯去戚墅堰了，
有轨电车黄了，
客运东站萧条了，
新利广场落伍了，隔壁郑陆，横林，遥观的综合体更气派，
羊绒城，汽车城萧条了，
白龙观还在磨洋工，
龙潭湖生态园荒废在那，
232省道，朝阳路还是老样子，当然232省道准备改造了，
戚月线还是祖传的两车道。。。
当然潞横路、江南路、山水路改造了，商品房也造了一些，
但不得不说，跟隔壁邻居比比，横山桥这几年落后了。