渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环境影响评价第二次公示|第218页

askk2230

长沙在运输线的中间，成为往来交通的枢纽，明明最受益

RICHARD19

我才发现这条高铁最终要穿越台湾海峡到达台北！是我国最重要的战略通道！ 必须加速修建！

顶楼上的

回复 141# RICHARD19849


    这个，，，大西南链接大台湾！！！好霸气！！！丫的党国的那帮人能台北——陪都往来游玩了都，桑不起啊

BOSSZHOU

我怎么发现这条铁路变成了"蓉台高速铁路"了呢？

星城钢琴手

黔张常铁路穿越印家界自然保护区功能区调整获通过

     为了确保国家重点项目黔张常铁路项目建设，近日，湖南省自然保护区评审委员会在长沙组织召开了《湖南龙山印家界省级自然保护区功能区调整综合论证报告》和《湖南龙山印家界省级自然保护区总体规划》评审会。
　　湖南省人民政府办公厅、环保厅、林业厅、国土资源厅和专家参加评审。龙山县政协主席、县黔张常铁路建设领导小组组长吴少叶带领县环保、林业、铁路办相关负责同志全程参加了评审会。
　　会议听取了编制单位的情况汇报和龙山县人民政府的说明,专家组审议了相关材料后，经过充分质疑、讨论，认为调整该保护区的核心区、缓冲区、实验区三个功能区方案合理，调整后的规划有利于促进该保护区今后的保护和管理工作，评审委员会一致同意通过评审。
　　印家界省级自然保护区是2005年9月由湖南省人民政府批复建立的，以典型的武陵山区亚热带低海拔天然阔叶林森林生态系统和白颈长尾雉、林麝、银杏、伯乐树、南方红豆杉等珍稀濒危野生动植物为主要保护对象。
　　按照设计方案，黔张常铁路无法绕避该保护区。为了支持国家重点项目建设，湖南省决定将黔张常德铁路经过的少量区域进行功能调整,此次调整对加快革命老区和少数民族地区经济社会发展具有重要意义。目前，黔张常铁路工可正待国家发改委批复。

EMPORIO

1楼更新示意图

于天金鳞

长益常 快快  

星城钢琴手

长益常 快快
liujiebing 发表于 2013-9-4 16:19

渝长现在关键就看长益常城际了，哈哈！
长益常城际肯定是会修建的，主要是什么时候建
希望明后两年能够有实质性进展！

于天金鳞

回复 147# 星城钢琴手


    就是没钱  

星城钢琴手

回复  星城钢琴手


    就是没钱
liujiebing 发表于 2013-9-5 10:14

确实啊，万事俱备只差钱！
真恨不得号召大家一起去捐钱

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黔张常铁路可行性研究报告在京评审获通过
　　红网龙山站9月5日讯(通讯员 魏宏齐))9月5日上午，笔者从中铁第一勘察设计院集团有限公司黔张常铁路项目指挥部获悉：9月3至4日，国家发改委委托中国国际工程咨询公司在北京举行“新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告”专家评估会，通过对新建黔张常铁路在国民经济与路网中的意义和作用以及建设的必要性、建设方案、主要技术标准、投资估算等方面进行论证和审查；认真听取设计单位铁一院的项目介绍和有关单位的意见和建议，与会专家一致认为，黔张常铁路可研报告推荐方案工程规模适度，技术可行，工程可靠，经济合理，原则通过新建黔张常铁路可行性研究报告。这标志着黔张常铁路项目前期工作取得了阶段性成果，为实现国家发改委今年批复可行性研究报告、明年开工建设的目标奠定了基础。

　　黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出，途经湖北咸丰县、来凤县和湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，止于常德市；线路全长339公里，工程估算金额385亿元，其中湖南省境内投资247.87亿元；其中龙山县境内长44.8千米，总投资约为46.6亿元。黔张常铁路是以客运为主、客货运共线的区际铁路干线，技术标准为国铁I级，双线电气化铁路，速度目标值为200公里/小时；建设总工期5年半。

　　目前，新建黔张常铁路沿线湖南、湖北和重庆三省市正密切配合设计单位铁一院和项目建设单位沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司，加速推进前期工作。项目土地预审、环境影响评价、水土保持方案、压覆矿产资源、节能评价、地震安全性评估、地质灾害危害性评估、防洪影响评价、通航评价、社会稳定风险评估等十项可研审批前置专项报告正进行编制。国家发改委、中国铁路总公司、国家铁路局、铁一院、沪昆客运专线湖南省公司、成都铁路局、广铁(集团)公司和湖南省、湖北省、重庆市等3省市地方政府分别派员参加了此次专家评估会。

清明上河图

希望明年有钱动工啊！！

gclei2002

[经济] 来钱了，浦发银行与省府签订千亿合作协议，杜老大出席
省府与浦发行签署战略合作协议
杜家毫会见吉晓辉并共同见证签约
未来3年内将获千亿元金融服务支持


    9月5日下午，省政府与上海浦东发展银行股份有限公司在长沙签署战略合作框架协议。根据协议，浦发银行将在未来3年内向湖南省提供总额1000亿元以上的金融服务和支持。省委副书记、省长杜家毫会见浦发银行党委书记、董事长吉晓辉，并共同见证签约。

    省政府秘书长戴道晋参加会见，并代表省政府和浦发银行签约。

    会见中，杜家毫感谢浦发银行长期以来给予湖南经济社会发展的大力支持。他说，湖南近年来抢抓国家实施中部崛起战略、承接沿海产业转移等重大机遇，经济保持平稳较快增长。随着交通等基础设施的不断完善，湖南联接东西、贯通南北的区位优势日益显现，工程机械、汽车制造、电子信息、生物医药、新材料等产业发展迅速，自主创新能力不断增强。

    杜家毫说，经济快速发展离不开金融支持。近年来，湖南金融环境持续改善，金融生态不断优化，社会诚信体系建设逐步健全，为包括浦发银行在内的广大金融机构来湘投资、发展奠定了良好的基础。希望浦发银行以此次协议的签署为契机，全面深化与湖南合作，进一步加大在基础设施建设、现代服务业等领域的资金投放力度，在湖南全面加强同长三角地区的交流合作中树立成功典范。

    吉晓辉说，湖南经济社会发展取得的成绩有目共睹。浦发银行将抓住湖南加快发展的重大机遇，进一步扩大在湘业务，不断拓展合作领域，增强金融服务能力，促进双方互利共赢，共同发展。

    根据合作协议，浦发银行将充分利用自身服务资源和产品优势，积极为湖南提供多元化融资渠道安排，加快推进与湖南在城镇化建设、基础设施建设、园区开发、公用事业发展、现代服务业发展、中小微企业融资、“三农”及县域经济发展等领域的全方位合作。

    签约仪式上，浦发银行还与长沙、株洲、湘潭、郴州4市政府及省机关事务管理局签订了战略合作协议，并与长沙经济技术开发区、中联重科股份有限公司等6家单位和企业签订了业务合作协议。

BOSSZHOU

黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出，途经湖北咸丰县、来凤县和湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，止于常德市。线路全长339公里，是渝长客运专线的一部分，另外包括重庆主城至黔江、长沙至常德两段。该铁路建成后，将成为成都、重庆至长沙最便捷的铁路通道。

    根据规划，黔张常铁路是以客运为主、客货运共线的区际铁路干线，为双线电气化铁路，速度目标值为200公里/小时，建设总工期5年半，工程估算金额384.4亿元，其中湖南省境内投资247.87亿元

BOSSZHOU

回复 145# EMPORIO


    这一小节长沙应该积极推动赶紧实施。长沙会因此多条出海通道。