渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环境影响评价第二次公示|第218页

csjiu

ray1211 发表于 2023-12-15 01:37
干脆京广砸开正线在长沙北搞个线路所得了

貌似还真有高铁长沙北站的说法了

ebus

12月15日，自然资源部办公厅印发《关于新建长沙至赣州铁路（湖南段）项目建设用地预审意见的函》，长赣高铁湖南段用地预审正式获得自然资源部批复。这一重大进展，为项目明年初尽早开工建设创造了有利条件。
根据《意见函》：
一、新建长沙至赣州铁路(湖南段)项目(项目代码:2019-000052-53-01-002636)已列入《中长期铁路网规划》(发改基础[2016] 1536号)。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。
二、该项目用地应控制在336.72公顷(5051亩)以内，其中农用地315.01公顷(4725亩)，耕地53.01公顷(795亩)，涉及永久基本农田2.88公顷(43亩)。在初步设计阶段，必须严格保护耕地，按照《新建铁路工程项目建设用地指标》(建标[2008] 232号)的规定，从严控制用地规模。
三、项目经审批(核准、备案)后，必须按照《中华人民共和国土地管理法》及有关规定，依法办理农用地转用和土地征收审批手续，纳入国土空间规划“一张图”实施监管。已通过用地预审的项目，如对土地用途、建设项目选址等进行重大调整的，应当重新办理用地预审。
四、建设项目用地预审文件有效期为三年，本文件有效期至二O二六年十二月十四日。

ebus

用地预审已批准，改线也不可能咯?

没有熊猫我是宝

ray1211 发表于 2023-12-15 01:37
干脆京广砸开正线在长沙北搞个线路所得了

那京广要停运，不可能，当年不修线路所真的是短视

ebus

环评到底什么情况了? 直接摆烂?

ebus

近期，有网友在《问政湖南》平台留言：请问长赣高铁长沙城区声屏障方案进展如何？

对此，2024年3月1日长沙市重大交通设施建设事务中心答复如下：

长沙市非常重视长赣高铁长沙城区声屏障方案等环保措施，要求项目建设单位、设计单位结合环评公众参与座谈会意见，继续深化方案。目前，长赣高铁（长沙段）建设单位、设计单位正根据生态环境部要求和有关技术规范深化环评方案，待方案完善后将上报生态环境部。环评方案最终以生态环境部批复为准。

ebus

有消息称联络线暂缓，不知道是哪条，或者云贵厦、西南联络线都暂缓?

个人希望是，取消云贵厦联络线，西南联络线直接连武广场，避开魅力之城...云贵厦联络线只能拱手让给萍乡了......

ebus

湖南省生态环境厅3月6日回复，“长赣高铁环评审批权属于生态环境部，生态环境部已受理该项目环评报告书，项目环评尚未批复。”新的环评报告已重新报批?

ebus

近日有网友在《问政湖南》平台留言：“长赣高铁审批事务属于生态环境部，请问长沙市是否知道之前中止的长赣高铁环评工作重新启动了没有？”对此，长沙市生态环境局3月19日答复：“长赣铁路是生态环境部审批的项目，环境部评估中心于2024年3月18日至3月19日正在组织召开该项目环评报告书的评审会，长沙市相关部门参加评审会。”

ebus

关注的人这么少……

csdujianwei

长赣高铁项目环评因受湖南省长沙市噪声治理问题影响尚未批复，目前正在积极协调中。今年3月，生态环境部环评中心组织长赣高铁环评报告技术审查并通过，但生态环境部、国铁集团及湖南省之间存在较大分歧。据了解，湖南省近日提出过湘江隧道方案，该方案尚未得到国家相关部门认可，正在积极协调中。

ebus

近期，有网友在《江西政务服务网》平台留言：生态环境部环境工程评估中心于3月18至19日在北京组织召开新建长沙至赣州高速铁路环境影响报告技术评估会，环评报告顺利通过技术审查，一个多月过去了，环评报告为什么还没有批复，具体的批复阻力在哪里？初设何时能批复？何时能挂网招标？对此，江西省发展和改革委员会答复：长赣高铁项目环评因受湖南省长沙市噪声治理问题影响尚未批复，目前正在积极协调中。今年3月，生态环境部环评中心组织长赣高铁环评报告技术审查并通过，但生态环境部、国铁集团及湖南省之间存在较大分歧。据了解，湖南省近日提出过湘江隧道方案，该方案尚未得到国家相关部门认可，正在积极协调中，江西省发展和改革委员会将密切关注进展情况，并积极配合湖南省做好相关工作。目前，长赣高铁已完成初步设计鉴修审查、施工图预审，待环评报告获批后，江西省发展和改革委员会将会同湖南省积极争取国铁集团尽快批复项目初设及施工图，协调督促项目建设单位及时挂网招标。

ebus

湘江隧道方案可以的，百年大计要舍得出钱
沿浏阳河方案已经否决，过江隧道接北三环可以的

touch007

和你们长沙修条铁路可真费劲
！！！