太原地铁1号线建设纪实（2024年底通车试运营）

邪影1994

随遇而安的boy 发表于 2020-12-11 11:28
迎泽大街从下元开始就全是路南施工了主体也在南边，路宽不用来回折腾，

我还以为车站主体就在路中间了

奔跑的李梦龙

奔跑的李梦龙

2020年12月13日，裕祥建设工程股份有限公司参施太原轨道交通发展有限公司太原地铁1号线五一广场站项目地下连续墙首幅玻璃纤维钢筋笼吊装入槽成功。

奔跑的李梦龙

该玻璃纤维钢筋笼幅宽8m，钢筋笼长42m，总重量45T,   超越了玻璃纤维筋7.2m以上幅宽的界限。项目部人员通过对专业知识认真学习，结合实践，积累了丰富的工作经验和技巧，有信心迎接更大的挑战。

奔跑的李梦龙

太原地铁1号线一期东太堡站围护桩顺利开工

中铁十五局

12月12日上午，中铁十五局集团城轨公司太原地铁1号线一期工程PPP项目SGTJ－106标在东太堡站举办了首桩开工仪式，项目全体人员和施工队伍参加。

东太堡车站总长为215m，标准段宽21.3m，主体结构为地下二层岛式车站，车站顶板覆土厚度约为2.95m~4.31m；底板底埋深约为19.21m~23.03m，车站两侧共设置4个出入口和2个风亭，主体及附属均采用明挖顺作法施工。目前主体结构西侧管线改迁已完成；一期交通疏解已完成；主体结构围挡已围闭。现场办公区、实名制管理系统、七牌二图、钢筋加工棚、洗车槽、三级沉淀池、现场安全标识等都已完成现场场布接近尾声满足围护桩开工条件。

追风筝的Poah

西铭路站开工了吗？

随遇而安的boy

追风筝的Poah 发表于 2020-12-16 08:21
西铭路站开工了吗？

只能说一直有人在干，只是没有大规模封路施工

pennyscofield

今日2号线胜利开通，1号线加油留念！

奔跑的李梦龙

五一广场站：

沿迎泽大街北侧东西向敷设，为地下二层岛式车站，站台宽度14米。车站采用地下二层双柱三跨的结构形式。长度265米，标准段结构总高介于14.50米—15.20米，标准段宽23.1米。车站共设4个出入口，2组风亭。

2020年11月开始围护结构地下连续墙施工，已完成管线改迁、地铁连续墙钢筋笼入槽施工等各项节点目标。目前，地下连续墙剩余25幅，预计4月初，车站开始基坑土方开挖。

奔跑的李梦龙

东太堡站：

位于迎泽区东中环路与规划张家巷交口处，沿东中环路南北向跨路口布置。车站总长215米，标准段宽21.3米，主体结构为地下二层岛式车站。车站两侧设置4个出入口、2个风亭。


2020年12月12日，东太堡站主体结构围护桩开工。今年1月25日，主体结构围护桩施工完成。目前，在公司全体施工人员努力下，正在进行冠梁、混凝土支撑施工，预计2月底该站将开挖主体土方。

奔跑的李梦龙

太原地铁1号线一期工程108标段龙城大街东站正在有序推进，未来盾构施工时将下穿既有铁路线、机场停机坪，这将是该工程建设的重点与难点。



该标段共涉及龙城大街东站、武宿机场站等两座车站，中心街东站——龙城大街东站、龙城大街东站——武宿机场站等两个盾构区间，以及马练营出入段线明挖区间。其中，所谓盾构区间，就是未来地铁站之间的隧道，需要靠盾构机在地下掘进施工。而马练营出入段线明挖区间，则是采用地面开挖的形式，今后列车可从龙城大街东站驶上地面，进入用于停靠、维修的马练营车辆段。



中心街东站——龙城大街东站这个盾构区间在施工时，要下穿太原南站既有的大西、石太等十股高铁线路。而龙城大街东站——武宿机场站这个盾构区间在施工时，则要下穿武宿机场停机坪，相比其他盾构区间，施工难度更大。



目前，该标段正在进行前期征地拆迁、管线改迁、交通导改等作业，之后会进入土建施工阶段。

奔跑的李梦龙

根据地铁1号线农科院站（东中环路与许坦东街交叉口）主体工程施工的需要，2021年3月6日0时至2021年6月5日24时，将调整东中环与许坦东街立交桥东侧辅路交通组织， 许坦东街去往东中环（北）匝道将进行封闭施工，预留人非混行便道，行人及非机动车可正常通行。封闭施工期间，许坦东街前往东中环（北）车辆可绕行许东路、龙堡西路至学府东街调头上东中环（北）；许坦东街与龙堡西路丁字路口禁止左转。

流泪的鱼

一号线加油

高楼人家

一条线一个贴，我找到了。哈

流泪的鱼

一号线加油