【合肥轨道交通1号线】已运营

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中铁二十四局安徽公司承建的合肥轨道交通1号线第一桩浇筑成功

8月22日上午8时18分，由中铁二十四局安徽公司承建的合肥轨道交通1号线一标工程第一根桩一次性浇筑成功。该桩是1号线合肥站围护桩，桩号为A4-118，桩长18米，是合肥轨道交通1号线一标段第一桩，第一根桩浇筑成功标志着项目进入实质性施工阶段。

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随着地铁1号线芜湖路到徽州大道段站点规划公布，有市民留意到其中多个站点标明主体结构已经完工，那么现在这些站点工程是什么样的？昨天下午，记者来到马鞍山路沿线已经提前建设预留好的一些站点进行探访。

    最多2分钟可走一遍

    轨道交通一号线有多个预留的车站，其中三个是在马鞍山路高架桥的正下方，为避免日后再度开挖，即伴随着高架桥的建设同时进行施工，工程上这叫做结构一体化设计同步施工。据了解，三座车站的土建工程完工之后，车站区间路段将采用地下盾构方式，有望不再大幅开挖路面，尽量减少对出行的影响。

    在万达广场附近，记者见到早已封顶的芜湖路地铁车站相当于是一个大地下室，整个车站为地下两层岛式轨道交通站，使用面积约为1万平米。

    南一环车站就在新都会家乐福广场的西面，该车站呈长方形，四个出入口分居四角，簇拥着马鞍山路，而且出入口距附近的周谷堆、世纪阳光花园、合工大、合家福购物广场等公交站点较近。据了解，深入南一环车站地下7米左右，就能来到车站一层。南一环车站是三大车站中最长的一个，186米长的车站用正常步速边聊边走大概2分钟走完。

    在芜湖路和南一环车站都有3个出入口，东面有两个出入口，在西面有一个出入口，出入口的设置规划考虑到了周边小区和人流量大小。由于芜湖路站附近有大型购物中心，特留出一个出入口直通购物中心。

    地铁站内可购物

    马鞍山路沿线几个已经预留好的城轨站基本上都是分上下两层，据了解，车站的一层叫做站厅，是未来乘客买票和出入的地方，一层中间还有个出入口可以下到车站二层，二层是站台，今后的轨道交通将会从二层经过，这里也是乘客上下车的地方，出入口都有自动扶梯和楼梯供行人使用。

    “站台就是乘客上车的地方，城轨是从负二层通过。这也是一般城轨站的标配。”有关人士表示，不过合肥一号线也有部分站点设计为三层，主要是换乘站，比如高铁南站的城轨换乘站就设计为三层。

    有关人士介绍，地铁站的出入口从车站负一层至地面垂直高度达14米多，为了老人和孩子的安全起见，扶梯将采用平行步梯。站在轨道站的上层往下看，下层长长的通道，以两排立柱为界被分成了三部分。中间是候车的站台，两侧是两股轨道，看上去合肥地铁的候车模式有点儿像BRT快速公交站台。

    地铁以后还将留有购物的地方，大家下班的时候可以在地铁站内逛游一圈。

    盾构工程地下“掏洞”

    1号线建设的顺序依次是建毛坯站房，然后做盾构隧道，最后是精装修站房，随着地铁1号线的不断深入，后面的两步不久也将开始。目前，南一环等几个站点都已经建好了毛坯房，要等到相邻的站点也建成后，再用盾构机从站内穿过，开始从地下掏洞的盾构工程。

    站在轨道站里，人就会有种清凉的感觉，除了因为是身处地下，还因为轨道站的上方还有几处开放的风口，就像人用鼻子、嘴巴更换氧气一样，风口的作用就是给轨道站更换新鲜空气。在轨道站精装修的过程中，他们会为风口装上有机玻璃的顶。玻璃顶就像是风屏，会在固定时间开放，更换空气。轨道站设计了多处风口，它们都隐藏在马鞍山路西侧的一丛绿化带当中，如此设计不会困扰市民。

吴戴卫

顶顶啊加油啊

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加油

aoshen

不管怎样，质量是第一位，希望合肥的地铁早日建成! 那是合肥就是准一线城市了！

aoshen

我要加群！谁有群号，发给我！

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有最新进度图片吗？

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最近好像趋于平淡了

只爱徽州

二号线有消息了吗

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轨道交通1号线4、5标段施工项目将于下周开建，具体开工日期和封路交通情况将在本周日下午发布。　　
   轨道交通1号线4、5标段施工项目北起大东门，南至望湖城，共计3站6区间，将由中铁十六局、中铁十局实施。其中，第4标段共计1站3区间，车站为太湖路站，大东门站-芜湖路站区间、芜湖路站-南一环站区间、南一环站-太湖路站区间；第5标段共计2站3区间，包含葛大店站、葛大店站-水阳江路站区间、水阳江路站-太湖路站区间、望湖城站、葛大店站-望湖城站区间、望湖中路至庐州大道贯通工程。施工内容不但包括标段内永久性土建工程的施工，还包括市政公用设施等相关建设。

吴戴卫

期待快点建吧，都赶不上南昌了哦

海子

2016年时间上真的还很漫长。

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盾构机下地了，加快进度啊

hezeshao

就不能15年通车吗{:5_111:}

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省城地铁站名有“合肥味” 知名景点著名地标成候选对象

凤阳路站、水阳江路站、潜山路站、天柱路站……这些合肥地铁站的名字或许都要改。昨天，记者从合肥市轨道办获悉，目前已经公布的合肥地铁1号线、2号线的地铁站名，在正式开通运营前，很大一部分都会换上新的名字。

昨天，报道了省城地铁2号线部分站点或将微调的消息，不少市民纷纷致电热线，希望地铁站能设在人流相对密集、方便市民工作生活的地方。 “比方说，可以把地铁站设在学校、大型商场超市、体育健身馆、公园、写字楼和居民小区密集区等地。 ”还有市民在政民直通车上留言，认为地铁2号线上已有长江西路高架，在潜山路地铁站以西地下再铺设铁轨，有点重复浪费资源，还不如从潜山路地铁站拐个弯向南延伸，沿潜山路延伸到望江西路时，再沿望江路向西延伸至科学大道站，最后连接大蜀山森林公园和新华学院。

家住包河区包河花园的束先生“希望地铁站能有个好听的名字，最好能体现合肥本地特色，可以把大东门、大蜀山之类合肥人耳熟能详的名称用上。就像上海地铁里的徐家汇站、老西门站一样。 ”

地铁站点是如何选定的呢?未来能否在地铁站名中增加一些合肥特色呢?据相关负责人透露，轨道交通的站点设置需要考虑多种因素，不但要考虑地铁运营的需要，还要兼顾地铁周边规划、土质条件等。所以，相关部门在轨道交通路线、站点设置中，会综合考虑大多数居民的利益，“以方便绝大多数市民为前提”。对于2号线“拐弯”的设想，记者从此前公布的合肥城市轨道交通规划中了解到，基本上不太可能，因为轨道交通3号线将有部分线路沿潜山路设站点。

负责人表示，“不是没有可能”给合肥地铁站起很“合肥”的名字，以地铁2号线的“蜀山森林公园站”为例，2号线有好几个站点沿大蜀山北侧分布，“只是现在尚未命名叫‘大蜀山’”。同时，记者还在采访中获悉，现在地铁1号线、2号线各站点的名字都是为施工需要而起的临时名称。在地铁建成即将开通运营之前，还会有专门的正式名称，这也意味着，合肥的知名景点名、著名地标名等都将有可能成为合肥地铁站新名字的候选对象。