地铁2号线西延二期|更新至2021.06.21 土建施工中标公示|第134页

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预留层
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转自xiaomianlong
移走树木

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转自zansa
迎宾路站

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长沙火车站

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新闻源：星辰在线

地铁2号线金星路站将设4个出入口 下月底施工
    星辰在线-长沙晚报3月9日讯 从明日起，金星路与枫林路交叉口西北角、西南角的渠化岛将实行围挡施工，记者昨日了解到，地铁2号线金星路站施工区域的管线迁移工作将在围挡内进行。根据计划，金星路站的围护结构施工有望于下月月底启动。
　　金星路站位于枫林二路与金星路交叉路口的西北角，沿枫林二路偏北布置。据介绍，车站全长178米，设4个出入口：1号出口位于枫林路南侧、湖南财经高等专科学校前方；2号出口位于金星路与枫林路交叉的西北角；3号出口位于枫林路北侧、车站西端；此外还预留一个4号出口，将来根据人流量的具体需要予以布置。
　　记者昨日在现场看到，枫林路北侧的百余米人行道已经围挡，施工范围内准备进行地面构筑物的前期拆迁。据悉，金星路站将采取明挖法施工，车站主体建设将在深约18米的大型基坑内进行。基坑开挖前将先进行围护结构的施工，通过往地底打入300余根围护桩，在基坑周边筑起一道坚固的保护结构。
　　与此同时，位于枫林路和西二环交叉南侧的地铁2号线望城坡站正在进行围护结构施工，预计5月份具备基坑开挖条件。

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新闻源：星辰在线



地铁2号线万家丽站开建 期间5条公交线路调整
    星辰在线-长沙晚报3月11日讯 从昨日起，荷花路局部路段开始实行为期两年的全封闭交通限制措施，地铁2号线万家丽广场站开始在围挡内施工，管线迁改、围护结构施工将陆续展开。按照计划，大约到2012年的3月，万家丽广场站的主体结构将完成建设，施工区域内的道路将恢复通行。
　　建便桥充分考虑居民出行
　　从昨日起至2012年3月9日24时止，荷花路的马王堆路口东口至万家丽路口西口路段、万家丽路口东口至嘉雨路口西口路段实行全封闭交通限制措施，禁止所有机动车通行，行人、非机动车改为在施工区围挡边的便道双向通行。
　　据介绍，地铁站施工期间，将在万家丽路施工路段搭建一座宽31米、长42米的临时钢便桥，确保万家丽路双向8车道的通行能力。这座钢便桥将采取“先东后西”的施工顺序分两幅建设，架设东半幅钢便桥时，将万家丽路车流引向西侧;架设西半幅钢便桥时，将万家丽路车流引向东侧钢便桥上。
　　期间5条公交线路调整
　　131路，从四方坪发车，按原线行驶至人民路杨家山后，改经直行人民东路、嘉雨路、荷花路接原线往返运行。
　　156路，从烈士公园东门发车，按原线行驶至万家丽路后，改经直行万家丽路、曲塘路接原线往返运行。
　　142路，从华夏发车，按原线至马王堆后，改经直行马王堆路、远大路、万家丽路接原线行驶。
　　143路：143路南线，从圭塘河发车，按原线至人民路后，改经直行人民路、东二环接原线行驶;143路北线，从圭塘河发车，按原线至人民路后，改经万家丽路、营盘路接原线行驶。
　　405路，从荷花路东发车，按原线至荷花路后，改经嘉雨路、人民路、万家丽路接原线往返运行。

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新闻源：星辰在线

长沙查出违规金额12.1亿 地铁2号线招标控价核减6.7亿

    地铁2号线招标控价核减6.7亿
　　去年，长沙市共完成审计项目1436个，查出违规问题金额12.1亿元，管理不规范金额160.8亿元，上缴财政金额7319万元，核减政府投资金额18.6亿元，移送司法机关、纪检监察部门案件线索和事项3件。上缴财政金额和审计核减金额均创历史最高水平。
　　去年，长沙市审计局对47个重点工程项目开展全过程跟踪审计，及时发现和反映了项目超概算、招投标不规范、虚报工程量等问题。特别是一些重大项目审计效果显著，如地铁2号线一期工程招标控制价审计核减6.7亿元，营盘路湘江隧道工程招标控制价(设计施工总承包)审计核减1.0亿元，年嘉湖隧道项目工程结算审计核减1.5亿元。
　　此外，在省农村信用社2008年度资产负债损益情况行业审计中，长沙市审计局依法查处了某银行伪造虚假证明核销贷款564.6万元的问题，并将相关案件线索移送司法机关，相关人员受到纪律处分。政府还贷二级收费公路专项审计，核减债务1.2亿元、通行费支出3400万元、投资2.0亿元。
　　“现在不少政府投资项目还存在管理上的问题，特别是项目普遍存在‘三超’问题，一些项目损失浪费的现象也很严重。”长沙市委常委、常务副市长谢建辉说，长沙今年要推进重大项目建设、推进城乡一体化、推进区域消费中心建设、推进现代化宜居城市建设等一系列工作，全市计划重点项目485个，完成投资1331亿元。如何防止资金使用过程中出现问题，如何防止项目建设过程中出现腐败，如何保证项目能够发挥应有效应，都需要加大审计监督力度。

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新闻源：星辰在线


西湖文化园效果图。


3月17日下午，长沙市枫林路，地铁二号线西湖公园站即将开工。

    3月17日，长沙西湖渔场。零星的几个人在土埂上穿行，渔场边平房上的数个“拆”字和逐渐排开的蓝色围挡，似乎都暗示了这个历史悠久的渔场将面临一次大改造——不久的将来，这里将建起一座西湖公园地铁站和一座水下城市。
　　【进度】 先清淤换填再明挖施工
　　西湖公园站位于枫林一路与白云路交叉路口西北侧(即现在的西湖渔场内)，省人防办公交站后呈东西走向。地下二层10米单柱岛式站台车站，共设4个出入口、2组活塞风亭和风道。车站总长199米，总建筑面积8928平方米。
　　在长沙地铁2号线一期工程19个站点中，属西湖公园站与两侧站点保持的距离最相近：距西端金星大道站1271米，距东端溁湾镇站1270米。现在的西湖文化园还没有自己的“工地”，施工方中铁13局工作人员说，要先对车站站址所在的约9000平方米鱼塘进行清淤换填，才能开始明挖施工。
　　【规划】 两条线路进入水下城市
　　在西湖公园地铁站的北侧，有一座用地面积达到164.04公顷的西湖文化园。规划文化园范围东临滨湖路、南以枫林路为界、北跨龙王港至咸嘉湖路、西抵麓山名园住宅小区，在全球率先提出“水下城市”的理念。
　　据设计方湖南阡陌设计有限公司董事长唐勇志介绍，首期在西湖文化园设置水下酒店、水下餐厅、水下酒吧、水下茶吧、水下SPA、水下足馆等六个水下细胞单元，作为“水下城市”概念的载体。南岸微地形处理和种植密林形成2.5公里长的连续山水界面，将和西湖文化园的水面构成“水墨蜃影”的美景，到时，西湖公园地铁站就隐在美景中。
　　项目规划方案提到，“项目南侧地铁站将人流引入地下，为水下城市的发展带来人气支撑。”唐勇志预先透露，未来除了地铁2号线，还有地铁3号线将从水下城市穿过，项目规划目前还在审批过程中。

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转自临阵胆识
五一广场站交通疏解图（征求意见稿）

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转自ysy741

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