乌鲁木齐地铁1号线：高峰每小时发12对列车
www.ts.cn 天山网 2013年06月07日 08:52:18 我来说两句 天山网官方微博
资料图片：自治区党委常委、乌昌党委书记、乌鲁木齐市委书记朱海仑等领导为乌鲁木齐城市轨道交通项目启动奠基
新疆网讯（记者王媛媛报道）乌鲁木齐地铁1号线投入运营后，初期高峰每小时可发12对列车（最小间隔为5分钟），预计日均客运量为35.2万人次。
昨日（6月6日），记者从乌鲁木齐市轨道交通项目建设执行办公室了解到，乌鲁木齐地铁1号线采用A型车，每列车为6辆客车编组，其中4辆动车2辆带司机车的拖车，每列车满载约1860人。列车总长约140米，宽3米，高3.8米。
根据地质情况、交通条件等因素，地铁1号线车站施工有明挖法、明挖结合盖挖法和暗挖法等多种方案。车站建筑包含主体建筑和地下通道、出入口、风亭等附属设施。
地铁1号线全长约27.06公里，全部为地下线。全线设车站21座，平均站间距约1.3公里，最大站间距约2.4公里，最小站间距约900米。
线路南起三屯碑、南郊客运站东侧，沿胜利路、解放路、新民路、南湖路、新医路、北京路、城北干道布设，终点位于地窝堡机场。线路南端设南郊停车场一处；北部设中营宫综合检修基地一处；共设两座主变电站；整个线网考虑共用一座控制中心。
记者探访：
1号线唯一侧式车站——三屯碑地铁站
乌鲁木齐地铁1号线21座车站全部为地下站。车站分为岛式和侧式两种，其中地下二层岛式车站18 座，地下三层岛式车站2 座，地下一层侧式车站1 座。三屯碑地铁站就是全线唯一的侧式车站。
地铁车站种类主要根据周围的线路条件来确定。岛式车站，即站台在中间，轨道在两边。侧式车站，即轨道在中间，站台在两侧。
昨日(6月6日)，记者实地探访了地铁1 号线的试验段——三屯碑地铁车站工程。
三屯碑综合公交枢纽项目位于燕儿窝路、新华南路和三屯碑路交叉口，主要建设包括社会车辆停车库（地下二层）、BRT 及常规公交场站（地面层）、三屯碑地铁车站（地下一层），是乌鲁木齐市南部城区的一个重要交通枢纽。
当日，记者在三屯碑工地看到，这里基坑四周正在设置一道防水的隔离墙，相当于为工地穿上一层“防水衣”，混凝土的厚度达到80厘米。专业说法是止水帷幕工程。 该工程的结构特点，就是宽、大深基坑综合大型车站。三屯碑地铁站和社会停车库的基坑沿南北方向布设，长度为227.85 米，宽度为82.5 米，开挖深度10.03米~13.37 米。基坑周边建（构）筑物密集，西侧5~6 层砖混结构的住宅楼距基坑17~20米，三屯碑水库距离110米。 中铁隧道集团乌鲁木齐三屯碑综合公交枢纽项目经理王申宇说，该区域地下水资源比较丰富，地面下1.5 米就有水，另外距离水库比较近。进行止水帷幕工程主要是用以隔断水源，保障地铁站的安全施工。 另外，该区域地质条件比较复杂，有圆砾、粉砂、粉土，砂岩、泥岩、基岩等，层位变化大。 “涉及这么多类型的地质在全国比较少见，在工程围护桩施工时，不同的地质情况采取了不同的工艺和工法。”王申宇说，比如支护就选择钢支撑和锚索联合支护方式，这样保证施工不坍塌，不会对周边建筑物造成影响。 由于三屯碑片区地下水资源丰富、地质条件复杂、施工难度大，再加上公交BRT综合交通枢纽项目的立项后，考虑到将地铁融入进行一体化设计。所以乌鲁木齐将三屯碑综合公交枢纽的地铁车站作为1号线的试验段。 三屯碑综合公交枢纽项目占地近3万平方米，三屯碑地铁车站与社会车辆停车库紧挨在一起。三屯碑地铁车站位于燕儿窝路正下方，社会车辆停车库位于水上乐园正门下方，可容纳400多辆车。 目前，三屯碑枢纽工程已经完成部分管线的迁改，工程围护桩等工程已经完成50%以上。今年计划先施工地下车库主体结构部分，明年施工地铁车站主体工程及公交枢纽的地上工程。 三屯碑综合公交枢纽项目于今年3 月全面启动工程建设，预计2014 年年底完工。（记者王媛媛） | 
发表于 2013-6-11 22:16:24
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发表于 2013-6-23 09:23:01
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