长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

womenyiqiguo

这个列车车身设计和涂装，都好丑啊，特别是车头，像是2005年左右的中国地铁列车

RONCHOU

车身涂装颜色与风雨桥颜色接近，哪里土了。

言南飞

U新梁确实新颖实用，比柳州轻轨好太多。车辆车厢还能增加吗，运载力差点

csjiu

长沙晚报5月6日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 周丽莹 钟行利）5月6日，在长沙机场改扩建工程T3航站楼地下27米处，随着“磁浮二号”国产盾构机顺利拆解完成并吊出，世界首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道——长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T2站—磁浮T3站区间隧道土建工程顺利完成。该项目建成投用后，市民从长沙火车南站坐磁浮快线便能一线直达黄花国际机场T3航站楼，实现点对点快速接驳，促进长沙南枢纽与黄花枢纽联动发展，进一步提升长沙综合交通枢纽战略地位。

　　长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是配套长沙机场改扩建工程，实现高铁站与新建T3航站楼间快速接驳，扩大空铁联运综合交通枢纽效应的重要工程。线路自既有的长沙磁浮快线黄金大道特大桥引出，出岔后以高架形式上跨临空大道，右线从机场集团北侧后山入地，左线下穿长沙磁浮快线机场高速特大桥后入地。线路下穿机场大道高架桥后于T2航站楼西南侧停车场处设磁浮T2站，出站后向南绕过机场跑道，向东接入T3航站楼设磁浮T3站。线路全长4.454公里，设车站2座，其中磁浮T3站与T3航站楼接驳，与地铁6号、10号线以及S2线、渝长厦高铁换乘。

　　此次贯通的磁浮盾构隧道属长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T2站—磁浮T3站区间隧道左线，长2.849公里，于2021年12月26日从磁浮T2站东端始发，今年4月29日从磁浮T3站西端顺利出洞贯通。隧道右线已于2022年底顺利贯通，意味着项目实现双线贯通，取得重大进展。

　　长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是实现“三高四新”美好蓝图、发展磁浮产业的重要项目支撑，也是打造长株潭都市圈市域快速轨道交通网的重要组成部分，对建设以机场为中心的综合交通枢纽具有重要意义。该项目投入运营后，黄花国际机场T2航站楼到T3航站楼的换乘时间仅2分钟，市民从长沙火车南站坐磁浮便能一线直达T3航站楼，实现点对点快速接驳。

https://www.icswb.com/newspaper_article-detail-1788375.html

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我觉得这个颜色还可以
这车穿行在山间，搞得花花绿绿的未必就好看？还不如雅致一点的好

hhw804

凤凰磁浮观光快线喜迎通车一周年。小长假期间，公司实现票务营收70余万元，同比增长316.15%，较今年春节假期增长39.5%。其中，劳动节当天迎来了客流高峰，单日接待游客突破14000人次，创历史新高！







还种了花，状态不错   

珍爱一生08

景色真不错，尤其是倒数第二张，从车站下来后走着斜梯到下面，真好。

csjiu

长沙市轨道交通集团总经理助理、湖南磁浮公司董事长钟可介绍，全长18.55公里的长沙磁浮快线已安全运营7年，并不断开拓创新，速度已提升到140公里/小时。该线路先后荣获“詹天佑奖”“国家优质工程金奖”“中国运输领袖品牌”等诸多国家荣誉奖项，推动了磁浮产业发展。目前，接入黄花机场 T2、T3 航站楼的磁浮东延线正在建设。后续，长沙至宁乡、浏阳将新建2条总长度近90公里的磁浮线。

https://www.icswb.com/h/151/20230527/815724.html

66557920

前两天坐磁浮路过东延线施工的地方

578416078屈

T2与T3之间不互通？

珍爱一生08

578416078屈 发表于 2023-5-29 11:16
T2与T3之间不互通？

从T2过去的，你说互不互通。

wwxiong19791028

珍爱一生08 发表于 2023-5-29 11:41
从T2过去的，你说互不互通。

主要是看图片感觉到T3是一条线，到T2又是一条线一样。

578416078屈

到T3的线是从机场高速终点口，T2线机场站前大转弯处分叉一路，再入地，直接隧道到T3，T2应该不能直接到T3，难道车从T2开出来，在分叉口又折回再入地到t3。可能在高铁站有两种终点站线路到T2、T3的。

578416078屈

喔，搞错了，T2T3是一条线，都是地下站是互通的，现在的T1与T2T3可能不互通

578416078屈