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发表于 2013-8-20 15:35:59
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站台动态电子屏上，显示集成系统正在调试中；高架候车厅和站棚电子显示屏上，打出“太原南站欢迎你”的字样；进出太原南站的新铁道上，亮起了信号灯……8月19日上午，太原南站打破往日沉寂，一派忙碌的景象，标志着太原南站开通进入了倒计时。
几列黄色工程车沿新铁轨频繁进出车站，车身上漆有“太铁工务机械段”字样。黄色工程车的正式名称叫捣固车，车身装有机械镐，列车一边行进，机械镐一边翻动路基下的碎石，把碎石捣固得更结实，使铁道路基更坚固且富有弹性。每列捣固车上，除了司机和机械镐操作手外，车前还有引导员，车两侧有巡视信号员，车后还有检测员。捣固车可把铁轨提起放下，靠翻动夯实路基微调铁轨距离高低。跟在车后的工人师傅，用轨枕尺和水平仪一一检测铁轨数据是否符合要求。立秋以来天气仍酷热难当，有的捣固车没有安装空调，车厢里闷热，工人师傅一呆就是六七个小时。
行经原北营车站、黄陵道口的老石太铁路，将改线从太原南站进出走新铁轨。8列捣固车已巡回忙碌了一个月，为当天迎接列车走新铁轨进出太原南站做准备。
老石太线改走太原南站新线路，从南沙河铁道桥至西鸣李段，列车上下行有8处道口安装道岔实现对接，分别在南沙河铁道桥、长风街铁道桥、北六堡车站和西鸣李4个地段进行。从8月18日晚开始，施工单位陆续进场。8月19日晚至20日凌晨，利用途经列车数量少的时间段，对接道岔起用新线路，让列车进出太原南站。从太原长风街到榆次西鸣李的原老石太线路，将配合城市建设被拆除。 |
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发表于 2013-8-20 16:16:01
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