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楼主: xuaosen

[城建规划] 东城发展潜力大还是西城发展潜力大?

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发表于 2013-9-9 19:13:24 | 显示全部楼层
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    海尔绿城2万5的价格西城不会有了,东部有众多山脉提升房价显著,但却会制约城市发展
gt_by_citroen 发表于 2013-9-9 00:08


海尔绿城2万5?有吗?我网上看到的价格是1万7
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发表于 2013-9-9 20:22:49 | 显示全部楼层
我就问一下,大部分公务员住东还是西?大部门省直属机关和事业单位及市政府机关在东还是西?
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发表于 2013-9-9 20:23:49 | 显示全部楼层
700年前是老黄历了,要不是铁路优势,省会早搬青岛去了
zxj00668 发表于 2013-9-9 17:27



    一个沿海城市,是没有任何成为省会的希望。成为省会的条件,首先要是战略要地,其次交通要道,第三就是有历史传承。一般只要有一点就可以,而像济南这三点都包括了,所以说只要有省份的存在,济南永远都是山东省的省会,不管是青岛还是其它城市毫无竞争力。
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发表于 2013-9-9 20:36:49 | 显示全部楼层
省会的条件之一就是“交通要道”,交通首要就是铁路,所以济南成为省会很重要的条件就是铁路,您还会说铁路对于济南不重要吗?如果不是铁路,那淄博、潍坊也有可能成为省会的。
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发表于 2013-9-9 20:39:23 | 显示全部楼层
3年后西城的房价有可能翻番,但海尔绿城2万5的房价能涨多少呢
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 楼主| 发表于 2013-9-9 21:16:44 | 显示全部楼层
谢谢大家评论希望大济南每天都会在进一步!!!
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发表于 2013-9-9 21:39:33 | 显示全部楼层
省会的条件之一就是“交通要道”,交通首要就是铁路,所以济南成为省会很重要的条件就是铁路,您还会说铁路 ...
zxj00668 发表于 2013-9-9 20:36



    淄博和潍坊只是属于惠民地区,和济南这样的城市还是有差距的,而且其距离京沪两地太远,如果真是这两地当上省会,那京沪高铁建成了,山东可真的彻底被边缘化了。
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发表于 2013-9-9 22:29:29 | 显示全部楼层
回复 52# xuj010


所以济南作为省会想大发展离不开高铁,西部新城潜力无限
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发表于 2013-9-9 22:39:14 | 显示全部楼层
回复  xuj010


所以济南作为省会想大发展离不开高铁,西部新城潜力无限
zxj00668 发表于 2013-9-9 22:29


为什么会有高铁,那是因为济南的地理位置决定的。
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发表于 2013-9-9 22:46:02 | 显示全部楼层
回复 54# xuj010


    地理位置和交通是互相影响、互相决定的
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发表于 2013-9-9 22:48:01 | 显示全部楼层
回复 54# xuj010


要看清主题,西部有好交通,当然发展潜力大
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发表于 2013-9-9 23:07:23 | 显示全部楼层
回复  xuj010


    地理位置和交通是互相影响、互相决定的
zxj00668 发表于 2013-9-9 22:46


你要非得说一条铁路决定一个地方的命运的话,那山东最具代表的就是青岛,胶济铁路的开通使得青岛由一个小渔村,迅速成长为一个大城市。
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发表于 2013-9-9 23:16:40 | 显示全部楼层
应该在这里发个帖子:2013年济南的轻轨或者地铁能真正动工修建吗?请把自己认为能或者不能的比例来对比,这样促进下地铁的快速修建吧。到地铁开始修建了,或者修好了,大家再来讨论这个话题吧。
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发表于 2013-9-10 05:33:03 | 显示全部楼层
西城

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发表于 2013-9-10 09:32:24 | 显示全部楼层
要讨论西城太早吧 十艺节过了之后看看发展势头才能决定有没有资格跟东边比 毕竟全运会之后东边的发展是有目共睹的
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