哈密实施兰新铁路第二双线项目500米长轨铺设

jack011zhang · 发表于 2013-9-20 22:15:19

天山网讯（通讯员李新康报道）9月13日晚9时许，在中铁航空港一公司兰新铁路第二双线项目部全员的努力和配合下，兰新铁路第二双线项目部3标一工区管段内18.14双线公里的500米长轨铺设全部施工完毕，顺利进入2标段铺设工作。
目前，兰新二线项目防风工程以及路基防护栅栏施工正有序的进行着。

jack011zhang · 发表于 2013-9-20 22:15:39

jack011zhang · 发表于 2013-9-20 22:16:08

jack011zhang · 发表于 2013-9-20 22:16:24

jack011zhang · 发表于 2013-9-20 22:17:27

zhangzs1 · 发表于 2013-9-21 12:07:03

兰新二线现在应该是全面展开铺轨了，相关电线铺设等附属工程也应该展开了

zhangzs1 · 发表于 2013-9-21 12:08:29

2014年年度通车，火车南站为过渡站，高铁新客站预计2015年投用，期待啊，通车后，兰州到乌鲁木齐应该7-8小时就到了。

zhangzs1 · 发表于 2013-9-21 12:20:48

不过，兰州到宝鸡高铁到2017年才竣工投用，明年通车后也就乌鲁木齐到兰州开通。

imflying · 发表于 2013-9-23 12:04:46

疆内多几条动车就不错了

zhangzs1 · 发表于 2013-9-24 11:33:29

新疆的铁路建设速度要比高速公路建设快啊。

zhangzs1 · 发表于 2013-10-19 11:48:02

10月16日14时许，随着吊车将最后一组挡风屏工程安全吊装就位，红柳河特大桥挡风屏工程安装施工圆满收官。

　　当日，记者从中铁二十局二公司了解到，兰新铁路第二双线红柳河特大桥，处于新疆与甘肃交界处的沙漠戈壁风区，是入疆第一双线高速铁路特大桥。为保证高铁在风区的运行安全，桥梁上部双侧设计为钢构挡风屏工程，全长3300米。桥梁结构共计33跨，跨度48米，最大墩高47米，其施工有墩高跨度大，挡风屏安装安全风险大，施工难度大等特点。

　　该桥是我国西北戈壁风沙地区建设难度最大、建设标准最高的第一条双线节段箱梁拼装技术高速铁路特大桥，也是兰新铁路新疆段重点控制性工程。

　　红柳河特大桥现场负责人邓有辉介绍，全桥线上工程已全部结束，桥梁从架通、双块式无砟轨道施工浇筑、长钢轨铺设施工时间仅用了两年多。建设者克服了大漠戈壁荒漠区风沙天气多、冰冻时间长等施工困难，解决了首次在沙漠大风区预制节段箱梁高性能混凝土的开裂施工难题，克服了桥墩高、安全风险大而不利施工的难度。

　　据了解，目前红柳河特大桥建设者正在加紧为高铁长钢轨测量、静态精调做精细的施工方案，预计在2014年3月底静态精调工作结束，转入轨道钢轨动态检测、调试阶段，全线计划在2014年底建成试运营。

cpudxmhxs · 发表于 2013-10-20 17:35:54

好，沟通祖国大西北的又一重要动脉！

哈密实施兰新铁路第二双线项目500米长轨铺设

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