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2014年新疆拟建铁路

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发表于 2013-9-30 16:55:54 | |阅读模式
库尔勒—格尔木铁路项目预可行性研究报告已于9月27日通过国家发改委立项批复,近期将下发项目预可研批复文件。

    库尔勒—格尔木铁路的建设是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道,对构建我国能源陆路通道安全,完善区域路网结构,加快沿线地区资源开发利用,加强民族团结、稳定边疆、巩固国防均具有重要意义。

    库尔勒—格尔木铁路项目东起青海省格尔木市,经乌图美仁、花土沟,穿越阿尔金山后,经米兰、若羌、铁干里克、尉犁,西抵新疆库尔勒市。正线全长1215.8公里,其中青海省境内503.9公里、新疆境内711.9公里。线路等级:国铁Ⅰ级。项目总投资365.41亿元,其中青海省境内137.54亿元、新疆境内227.87亿元。
 楼主| 发表于 2013-9-30 18:40:15 |
 楼主| 发表于 2013-9-30 18:40:52 |
新疆的铁路建设速度比高速公路建设速度快多了
发表于 2013-10-1 12:33:07 |
国防铁路啊,希望早点竣工
发表于 2013-10-1 20:42:50 |
还是太少太慢 新疆地方那么大 铁路少得可怜
发表于 2013-10-3 16:23:22 |
高铁还是普通的??????????????
发表于 2013-10-4 02:50:55 |
支持.................
发表于 2013-10-4 12:47:27 |
库格线目前来说的意义还不大,因为从南疆入青后,其一为北上到西宁、兰州与兰新线无异;其二下西藏,进入死胡同。只有格尔木能够直接连通到成都后,这条线的作用才发挥出来,是出疆的第二线,也是进入大西南的最近的一条!!
发表于 2013-10-6 01:28:31 |
楼上说的对极了。{:5_115:}
 楼主| 发表于 2013-10-6 22:28:35 |
未来新疆铁路形成几个环线,还不错,如北屯到富蕴到准东铁路建成后,形成一个环线,和田到若羌到罗布泊铁路建成后,形成一个环线,准东到哈密到铁路建成后,形成环线。
 楼主| 发表于 2013-10-6 22:30:06 |
兰新高铁明年建成通车,还是很值得的。
发表于 2016-5-12 15:31:49 |
{:5_118:}

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