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发表于 2013-10-23 21:10:55
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西大桥，这座城市中最古老的桥，在200多年的时光里，几经沧桑与变迁。史籍中记载，1763年红山嘴南侧乌鲁木齐河上架起“虹桥”，两年后有了迪化城（乌鲁木齐旧称），至后来的1906年，在“虹桥”的旧址上，修建了“巩宁桥”，再到后来几毁几建，直至1959年钢筋水泥桥落成，这座桥的基本规模方才形成。
自古因桥在城西，“西大桥”这个俗名一直叫到了今天。250年的岁月流转中，变化的，只是这座桥的形态；不变的，除了其大致方位，还有沟通“河”东西两岸的功能。西大桥，比乌鲁木齐这座城更古老，在世居的人们心中，它就是家园与故土。（□文/记者王素芬 □老照片/由王素芬翻拍）
历史悠久
桥龄竟早于迪化城
居住在公园北街的谢伯钧老人，年届九旬。1941年，他进入新疆印刷厂（现新华印刷厂前身）工作至离休。至今，他已在西大桥边居住了70多年。说起这座桥，他像是在絮叨自己的老邻居，种种的细节，皆是日常相伴的温暖。
“打一百多年前，我祖上来到迪化时就有西大桥。西河坝（乌鲁木齐河旧称，今河滩公路）将城市劈成两半，西大桥成了连接东西的要道。春夏水大时，河西老百姓进城都要经此桥。”
原新疆师范大学地理系教师冯中平、方构夫妇认为，西大桥所处位置，的确是一个很理想的架桥位置，河谷被对峙的雅玛里克山和红山约束变窄，河槽比较稳定。以此推测，古时那一带便是人畜涉水而过的渡口。
关于西大桥的变迁史，在夫妇二人合著的《话说乌鲁木齐》中有所考证，1763年，清朝廷派驻乌鲁木齐的地方政府，在那儿建了第一座桥，命名“虹桥”。两年后修筑新城“迪化”。虹桥架成不几年，便被洪水冲毁。其后多次架设的木桥，都不能抵御凶猛的洪峰。1906年，又修了一座较大的桥，取名“巩宁桥”，也只使用了8年，1918年重建巩宁桥，到1940年再次被冲毁。同年，在旧桥南侧重新建成一座以石墩为基础的木桥。1953年7月26日，特大洪水几乎冲垮了乌鲁木齐河上所有桥梁，西大桥也未能幸免。直到1959年，修建起现在这座钢筋水泥大桥。
那时，汛期的乌鲁木齐河是桀骜不驯的，也因此，导致了历史上西大桥的几经毁建。发源于天格尔山北坡一号冰川的乌鲁木齐河，往时，其流出山口后，流经宽阔的戈壁地带，河水大量渗漏散失，枯水期几乎断流；每到汛期，又洪水暴涨，沿岸成灾。
令许多老乌鲁木齐人记忆犹新的是，1953年7月26日那次洪灾。刘荫楠在《20世纪新疆图片纪实 往事回眸》一书中记述，“当日，洪峰冲毁了三桥、中桥，西大桥也摇摇欲坠，只得暂时中断交通。当天的《新疆日报》，是用民航飞机运送到河对岸的飞机场（今幸福路）后，才发行到读者手中的。” |
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