武襄十城际铁路马上开始启动

huzhonglvzhou · 发表于 2014-1-18 11:36:35

目前还在作预可研，后面还有初测、可研、可研审查、定测、初步设计、初步设计审查、施工图、施工招标等。我个人觉得，今年底开工几乎不可能。

wuhw丶 · 发表于 2014-1-18 12:23:59

真不知道上面怎么搞的从武汉到襄阳连到西安不是一条直线吗？
广州深圳往西北方向的列车不就省了很多时间？
为什么迟迟不建设非要北上绕个郑州才能到西安多浪费时间。。。

海风晴朗 · 发表于 2014-1-18 12:43:44

估计从十堰过去山太多，不太好修

zongran · 发表于 2014-1-19 00:01:02

回复 2# chicagogsb

城际铁路不可能有350 200~250绰绰有余

charles_tian · 发表于 2014-1-19 09:24:59

汉孝应该不止250吧？

tbaa · 发表于 2014-1-23 23:01:30

回复 2# chicagogsb

京沈是350的标准。

yunyustan · 发表于 2014-1-24 02:21:28

回复 6# Maker

我觉得还是有350的可能从孝感过后开始350 也可能孝感到十堰段初期250预留350的提升空间武汉到上海的动车在武汉到南京段只跑200过了南京进入到京沪高铁就跑300了！

huzhonglvzhou · 发表于 2014-1-24 08:44:59

静候修建的250km/h客专与350一样采用C3级列控，动车可以都可以跑

Maker · 发表于 2014-1-24 09:14:10

回复 22# yunyustan

我感觉这条线路必须得按照独立于汉孝来搞，要不来汉孝的通勤也受影响，西武也跑不起来。。。

名福其实 · 发表于 2014-1-24 09:23:43

搞个250？

名福其实 · 发表于 2014-1-24 09:25:31

向莆武汉到福州都要6.5小时，西武再搞个250，将来兰州到福州12小时都到不了！

hamhsia · 发表于 2014-1-24 10:39:01

高阻万碎万碎万万碎

ray5310520 · 发表于 2014-1-24 12:51:55

如果是西武高铁的一部分，就应超前规划。

huzhonglvzhou · 发表于 2014-1-24 13:04:34

武襄十城际以后是武西的一段，近期借道汉孝城际，初期新建孝感至武汉西站段及十堰至西安段。铁四院预可研推荐设站武汉西、东山、孝感东、云梦、安陆、洛阳店、随州南、安居、枣阳南、襄阳东、老河口、丹江口、武当山、十堰北。全长约430km，评卷站间距超过30km。

xc007 · 发表于 2014-1-24 17:12:08

不是350级别就毫无意义

而高阻在任肯定不会有350
chicagogsb 发表于 2014-1-16 09:49

哪个说不是350就毫无意义了？真是张嘴就来。武汉咸宁或武汉黄冈那点距离，250跟350时间能差多少？票价肯定会便宜。250其实更实惠。