高铁年内正式通车 届时将由目前的乌鲁木齐火车站作过渡

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1月9日的乌鲁木齐市政府工作报告中提到，要加快推进高铁新客站建设，全力确保年内高铁正式通车。

1月9日，乌鲁木齐铁路局新客站建设指挥部工程管理部副部长陈可章介绍说，预计今年2月15日，乌鲁木齐站到新客站客车正线将开始铺轨。“按计划，兰新铁路第二双线将在今年5月1日进行联调联试，这个过程完成后，就意味着高铁通车的日子不远了”。

乌鲁木齐新客站位于原二工火车站西南地块内。据陈可章介绍，为了确保兰新铁路第二双线5月1日联调联试的工期节点，乌鲁木齐新客站及相关工程在紧张施工。目前，乌鲁木齐站（即乌鲁木齐火车站）至新客站客车正线与联调联试相关工程大部分已经完工，重点工程雅山隧道（全长1765米）已经贯通，计划今年2月15日开始铺轨。

陈可章说，新客站站房工程自去年4月15日开建以来，今年年底将完成站房主体工程，2015年年底完成内外部装修并投入运营。“在新客站投入运营前，将由目前的乌鲁木齐火车站代替新客站作为过渡使用”。

1月9日乌鲁木齐高铁枢纽综合开发建设指挥部综合办主任张玲说，今年高铁片区将在去年已开工各项目建设进程的基础上，同时新增北区部分配套市政工程建设、南广场及其配套工程，续建及新建工程计划完成投资20亿元。连同高铁片区高铁车站、长途客运站、地铁车站、公交及BRT首末站等基础设施将于明年底前基本建成。届时，高铁片区可容纳23万人就业、5万人生活，建筑体量将达810万平方米。

“兰新高铁”横跨新疆、甘肃、青海三省区，是我国一次性开工里程最长的铁路客运专线，是新疆通往内地的首条高速铁路，2009年开建，全线长1776公里，总投资1435亿元，其中新疆段正线全长710公里，旅客列车设计时速超过200公里。

Thames

浩大的工程啊，有机会体验一下

我很忙BQ

加油~~ 支持新疆高铁建设

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经过铁路建设者四年多的艰苦施工，新疆首条高速铁路——兰新铁路第二双线新疆段的线下主体工程及相关配套工程已全部完成施工，目前进入静态验收阶段。

　　记者从参与兰新铁路第二双线新疆段四电集成工程建设的中国铁建电气化局集团一公司获悉，3月7日，由该单位承建的胜金至乌鲁木齐铁路通信系统，成为兰新二线新疆段四电集成系统静态验收的首个“对象”。3月6日，乌鲁木齐铁路局哈密工务段静态验收工作组，也已进入中铁航空港一公司兰新铁路第二双线项目管段，开始对轨道专业、路基专业和桥梁专业进行静态验收。

　　据了解，静态验收是对建设项目按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格而进行检查确认的过程，是铁路工程试运营的必要条件，也是对整个工程进行的一次全面系统的检验。

　　兰新二线静态验收涉及工务、通信、信号、信息、电力、房建、土地、环保等方面，静态验收是工程交验的第一阶段。由于兰新二线是国家重点建设工程，待静态验收完毕后，还须经过动态验收、初步验收、安全评估和国家验收。等初步验收和安全评估全部合格后，铁路客运专线才能开通并进入试运营阶段。

　　按照工程进度规划，今年5月，兰新二线将进入联调联试，届时将对兰新二线项目全线封闭运行测试。

　　全长1776公里的兰新铁路第二双线东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。经过四年多的建设，这条铁路预计将于今年12月开通并进入试运营。届时，乌鲁木齐到兰州的列车运行时间将由现在的20多个小时缩短至8小时左右。

　　这条新的大能力快速铁路运输通道，与既有兰新铁路基本并行，将形成双线并行的运输格局，运输能力将大幅提升。

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近日，高铁站区配套设施建设项目—南广场及场站配套设施工程正式开工建设。该项目位于高铁新客站南片区，总投资3.5亿元，主要建设南站前路、经十路，包含南站前路至经八路、南站前路至经十路两座交叉口及三座地下通道，及高铁片区核心区排水、中水管线等项目，建设总规模21075平方米，计划2015年6月30日竣工。届时将建成集高铁、地铁、客运等立体式综合交通枢纽广场，对周边铁路客流、内外交通衔接其起着至关重要作用。

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高铁枢纽，今年大建设的一年

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地王

第一次看到乌高铁站的图片{:5_116:}