关于航线|更新至第617页 机场单日旅客吞吐量破10万

pytracy

又加了两条航线，看你了这些新闻越发感觉到有自己的航空公司就是好啊。湖南有组建航空公司的意愿吗？

a418400533

南航的垄断地位太高了，去哪的航线都得靠他，跟跪求似的，真不爽。要是能在引进一家基地就好了。
pytracy 发表于 2014-3-28 18:12

    　　3月21日，厦航北京分公司在朝阳区完成工商登记手续，正式申领到营业执照，加上此前在湖南长沙县顺利完成注册的湖南分公司，厦航分公司数量增至6家（另外四家分公司分别为福州、杭州、天津、南昌）。

　　2014年1月24日，民航局正式批复同意厦航设立北京和湖南分公司，厦航随即成立分公司筹建小组，快速推进各项筹备工作。

　　根据北京、湖南航空市场的不同特点，厦航制定了不同运力投入规划。目前厦航已在北京投入7架过夜飞机，执飞福州、厦门等9条航线，每天20多个航班。北京分公司成立后，将陆续加密北京至福建、杭州等厦航主要基地航线，并逐步开辟北京至上海、广州、深圳、成都、昆明等重点城市航线，完善北京始发至全国各地航线网络。

　　厦航自1992年10月进入湖南市场，目前开通二十多条航线，在长沙市场份额位居前列。湖南分公司成立后，规划在第一年投入驻场运力3-6架飞机，五年后增至15架，逐步构建以长沙为中心，辐射湖南省内机场及国内各主要大中城市的航线网络。

　　目前，两家分公司的挂牌仪式和补充运行合格审定等工作仍在紧张筹备中。

pytracy

回复 89# a418400533
这个我早就看到了，我主要是觉得东航和国航在长沙存在感太弱了……

a418400533

回复 90# pytracy


    国航存在感弱情有可原，毕竟长沙份额较大的几家航空公司（南航，东航，厦航）都是天合联盟的成员，国航这个星空联盟成员包括国航系的深航和山航自然是很难插上一脚。
刚查了下机场的官网，国航出港一天也只有5班（北京4班，成都1班），深航6班，山航5班。



东航其实存在感并不弱，东上航包括中联航分别为18班，4班，1班，是仅次于南航和厦航的，而且东航在首尔线上也是经常投放的是A330，相反大地主的南航在长沙的国际和地区线全是清一色的A320这点倒是令人费解。

pytracy

回复 91# a418400533

我是相比北边两座城市说的

hexingge520

3月30日长沙黄花国际机场新开长沙-铜仁、长沙-临沂、长沙-银川、长沙-西宁、长沙-黄山-大连等航线

hexingge520

3月30日，国内民航正式实施2014年夏秋航班时刻。除部分航线及航班时刻有调整外，长沙黄花国际机场在新航季首日还新开了不少航线，包括长沙-铜仁、长沙-临沂、长沙-银川、长沙-西宁、长沙-黄山-大连等。长沙-铜仁航线开通后，  从长沙去吉首和凤凰的交通方式又多了一种选择，可以乘飞机前往，因为铜仁机场距凤凰走高速只需20分钟，到吉首仅需40分钟。
　　长沙-铜仁航线由奥凯航空执飞，这也是奥凯航空继开通长沙至张家界、怀化、永州等湖南省内支线航线之后，首次开发连接长沙与周边省份的支线航线。
　　奥航介绍，长沙-铜仁航线由新舟60飞机执飞，计划每天一班。航班号为BK2761/2，去程为08：35从长沙起飞，10：00到达铜仁，返程为10：30从铜仁起飞，12：05到达长沙。
　　除了长沙-铜仁航线外，3月30日民航新航季实施后，长沙-临沂、长沙-银川、长沙-西宁、长沙-黄山-大连等多条航线也同步开通。其中由天津航空执飞的长沙-临沂航班首航上座率达到70%。该航班开通，使长沙与山东革命老区临沂空中交通将更加便捷。

张外外

最近新开的旅游航线比较多

kingkiyan

奥凯要新开长沙-韩国济州，奥凯官网有图，但相关新闻找不到

kingkiyan

张外外

长沙黄花机场于2014年3月30日起执行2014年夏秋季航班航线计划，直至2014年10月25日结束。新的夏秋季航班计划中长沙机场新增（恢复）法兰克福、柳州、宜宾、铜仁、澳门等航点，
本航季长沙机场共计划执行直达国内外73个城市（机场）的127条定期航线（其中本场始发航线53条，含国际地区定期航线7条），合计每周计划航班起降3204，平均每天安排457个定期航班起降时刻，比2103-14冬春季计划执行航班增长4.6%，比2013年夏秋季计
划执行航班增长10.1%，每周可计划提供进出港航班客座37.1万个，分别比2013-14冬春季和2013年夏秋季计划可供座位数增加7.2%和16.3%。
新增航点情况主要包括“广州—长沙—法兰克福—长沙—广州”航班号CZ331，每周一、三、五各1班；“南京—长沙—柳州—长沙—南京”航班号MU2889，“长沙—宜宾—长沙”航班号3U8775、3U8779，每周二、四、六各2班；“长沙—铜仁—长沙”航班号BK2761，每天一班；“长沙—澳门—长沙”航班号NX075，每周一、二、四、五、六，各1班。

张外外

3月30日，奥凯航空正式开飞长沙-铜仁（贵州）新航线，计划每天一班，航班号为BK2761/2，去程为08:35从长沙起飞，10:00到达铜仁；返程为10:30从铜仁起飞，12:05达到长沙。

清明上河图

南航湖南公司最近貌似也没有新飞机引进，哎！还有海航放架飞机在长沙过夜，执飞以前长沙经停西安区乌鲁木齐航线，以前是早上乌鲁木齐起飞，现在改成早上长沙飞。

pytracy

奥凯也开的话，就要新增两条去济州的航线了，南航不是也打算5月新开一条吗

F'inic

长沙机场换季增法兰克福、柳州、澳门等航线
民航资源网2014年3月31日消息：长沙黄花机场于2014年3月30日起执行2014年夏秋季航班航线计划，直至2014年10月25日结束。新的夏秋季航班计划中长沙机场新增（恢复）法兰克福、柳州、宜宾、铜仁、澳门等航点，

本航季长沙机场共计划执行直达国内外73个城市（机场）的127条定期航线（其中本场始发航线53条，含国际地区定期航线7条），合计每周计划航班起降3204，平均每天安排457个定期航班起降时刻，比2103-14冬春季计划执行航班增长4.6%，比2013年夏秋季计

划执行航班增长10.1%，每周可计划提供进出港航班客座37.1万个，分别比2013-14冬春季和2013年夏秋季计划可供座位数增加7.2%和16.3%。

新增航点情况主要包括“广州—长沙—法兰克福—长沙—广州”航班号CZ331，每周一、三、五各1班；“南京—长沙—柳州—长沙—南京”航班号MU2889，“长沙—宜宾—长沙”航班号3U8775、3U8779，每周二、四、六各2班；“长沙—铜仁—长沙”航班号BK2761，每天一班；“长沙—澳门—长沙”航班号NX075，每周一、二、四、五、六，各1班。


为确保新的夏秋季航班计划执行期间旅客出行的安全与便捷，长沙黄花国际机场及时通过候机楼内广播、电子显示屏等平台更新最新的航班数据，确保第一时间内为旅客提供最新的航班信息。有关部门根据夏秋季航班计划的特点及时调整勤务安排，提高旅客办理登机手续效率。候机楼内各保障单位加大巡视力度，严格执行检查标准，为候机楼内的每一名旅客提供最有力的安全保障。另外，黄花机场还及时推出“微信值机”、“一证通关”、“安检暂存”等九项便民服务举措，确保每一名旅客顺利出行。

机场温馨提示：出行旅客可以通过手机微信关注长沙黄花国际机场微信平台（微信号：CSA96777）了解航班动态、机场天气、机场交通情况、商贸服务等相关信息。如遇特殊情况，请旅客密切关注机场通过媒体发布的即时消息，或者在出行前拨打机场服务热线：96777进行相关资询。