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乌鲁木齐市BRT4号线和6号线敲定2015年起建

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发表于 2014-3-7 10:20:27 | |阅读模式
从明年(2015年)起,首府乌鲁木齐将陆续建设BRT4号线、BRT6号线、BRT6号支线,总长度48.4公里,预计2017年全部建成。

   (3月6日)从乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心了解到,规划中的BRT4号线南至南郊客运站北至机械厂、全长约20.8公里;BRT6号线北郊客运站至米东首末站、全长约14.1公里; BRT6号支线从卡子湾至二宫高铁站,全长约13.5公里。包括快速公交专用道的建设、BRT站台的建设、BRT公交车辆的采购、智能系统的采购、安装和调试。

    BRT6号线和BRT6号支线部分线路重合,一条东线、一条西线、主要是方便米东区和市区的联系。

    新建3条BRT线是我市利用世界银行贷款的《乌鲁木齐城市交通改善项目II》的建设内容。该项目包括4个子项目:1.城市一体化走廊和慢行系统建设新建BRT线3条,包括公交车专用道的建设;2.城市综合交通信息管理平台建设 ;3.公共交通配套基础设施建设,包括2个公共交通枢纽、2个公交车停车保养场和2个公交首末站的建设 ;4.机构和能力建设。

    乌鲁木齐城市交通改善项目II总投资约21亿元人民币,其中世界银行贷款1.4亿美元。项目明确了乌鲁木齐2015年至2019年的公共交通重点建设方向。

    根据BRT快速公交系统的前期规划,乌鲁木齐市拟建设7条BRT线路,全线总长130公里。目前,首府BRT1号线、BRT2号线、BRT3号线和BRT5号线开通运营,已成为市民首选的公共出行方式。今年首府还要建设BRT7号线。

    目前,随着城市的发展,市城市综合交通项目研究中心将根据城市总体规划对BRT快速公交系统规划进行修编。目前已规划的BRT线路主要是涉及建成区的线路,下一步将重点考虑城北新区,另外还要对现有的BRT线路进行延伸。
 楼主| 发表于 2014-3-7 10:20:49 |
城市一体化走廊和慢行系统建设项目:通过确立多种公交方式互补的公交走廊的地位,强化骨干公交网络的服务功能。

    城市综合交通信息管理平台项目:乌市智能交通系统的建设尚处在起步阶段,无论是在硬件设施上还是管理理念上较发达地区有很大差距。同时,没有一个综合性智能交通平台,缺乏一套完善的信息交换共享机制。该项目建成后将整合全市所有的交通信息,除了将交通信息分析处理的结果反馈给各部门外,还可向市民提供公交到达、实时路况等信息,从而为广大市民出行服务。

    公共交通配套基础设施建设项目:完善首府公交系统及道路交通相关的配套设施。

    机构和能力建设项目:可切实提高交通项目决策的科学化水平,提升项目管理的精细化程度,实现城市交通可持续发展。通过《乌鲁木齐城市交通改善项目II》的实施及我市创建“公交都市”所开展的一系列工作,预计我市城市公共交

    通出行分担率将从现状30.25%提高到40%。公交站点500 米覆盖率从现状77.4% 提高到90% 以上,实现主城区500 米上车、5 分钟换乘,公交车运营速度也将提高10%。
 楼主| 发表于 2014-3-7 10:21:10 |
今年开工建设7号线,好事。。。
 楼主| 发表于 2014-3-7 10:21:37 |
乘坐乌鲁木齐BRT1号线的市民要注意线路时间变化了。

    3月6日,新疆都市报记者从乌市城市快速公交运营有限责任公司了解到,3月8日起,1号线火车站首班车提前至7时20分发车,机械厂提前至7时25分发车,末班车发车时间不变。
 楼主| 发表于 2014-3-12 18:48:33 |
计划3月底或4月初开工建设的西山路高架二期将新建四座地下通道,部分通道可跟今年建设的BRT7号线连接。

  10日,记者从市建委了解到,考虑到部分路段人流量比较大,西山路高架二期将新建四座地下通道,分别位于怡和山庄附近、西岸雅轩附近、西山路垦区法院附近、乌奎高速西山立交。乌奎高速西山立交地下通道则由现有天桥改建。在施工时,地下通道和BRT7号线站点位置一致的,建设单位会将通道和站点连通,方便市民从地下通道直接进入BRT车站。

  BRT7号线,西起乌奎互通立交,北至北郊客运站,全线将设置16个站点,目前具体站点还在拟订当中。

  今年乌鲁木齐市政道路将分三批陆续开工,计划3月底或4月初首批开工的4条市政道路分别是克南高架东延、西山路高架二期、大庆路南延和雅山路四项工程。

  西山路高架二期工程起点为西外环路与西山路立交桥终点(西山156队附近),终点为乌奎高速西山立交,采取地下隧道与高架道路相结合的方式,全长约4公里,其中地下隧道长约460米,双向6车道,高架桥长约1.8公里,双向6车道。这也意味着,市区车辆又多了一条进入乌奎高速的通道,真正形成向西的快速通道。

  在经历过去年的“阵痛”后,西山路高架二期的开工对西山片区市民的出行无疑又是一次大考。施工期间,施工单位会最大限度地提供便道和绕行道路。目前西山路两侧大部分路段具备设置便道的条件,再加上一些南北向的道路, 为方便市民出行,届时会对一些路段进行局部调整。

  目前,西山路为双向4车道。2013年,为缓解西山片区居民的交通出行,乌鲁木齐实施了西山路高架一期工程建设。
发表于 2014-6-6 08:13:06 |
感谢楼主提供的信息,谢谢,谢谢

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