太原公共自行车通租通还网系布局等三项创全国第一（新增南京、镇江诸城公交自行

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见证太原腾飞！见证太原腾飞

猛龙出山

　8日晚，山西省气象台发布暴雨蓝色预警，预警区域为吕梁、晋中、太原、阳泉、临汾、长治。受冷暖空气共同影响，预警区域中部分县市未来24小时内降雨量将达75毫米以上。

　　9日早晨，太原交通台发布信息，目前太原胜利东街铁道桥下、三给街西渠路口、 和平北路芮城铁道桥下、南内环街铁道桥下、府东街铁道桥下、西渠路漪汾街口由北向南方向、东中环和南中环连接处有积水，请车辆绕行。

浪漫温情

改天气预报了！！！！！！！！！！

猛龙出山

{:5_121:}呵呵，天气特殊，告诉大家，以备不时之需。

liyaojun

调度还要加快 布点更合理

猛龙出山

太原的公交自行车利用率挺高。

奔跑的李梦龙

经常有人排队等车子了

奔跑的李梦龙

经常有人排队等车子了

奔跑的李梦龙

其实公交自行车只是太原的一个面子工程，真正解决太原的出行问题还需要靠公交车的线路多元化，公共自行车固 ...
385790436 发表于 2014-7-3 14:20

希望多来些这样百姓欢迎的面子工程

猛龙出山

借用坛友mihong831227的照片，西安的公共自行车貌似没我并的利用率高，感谢mihong831227坛友。。。

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回复 68# 奔跑的李梦龙 是的，有时候真是一车难求。。。。

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　自2012年9月份运营以来，太原市公共自行车还车难、布点难、维修难、咨询难4大运营难题初现。其中，人为损坏严重、维修难成为公共自行车运营中不可忽视的难题。今日，太原市质监局、太原市发改委等部门联合太原公交公共自行车服务有限公司发布《城市公共自行车运营管理和服务规范》，以期解决运营难题。

　　“每天从外面拉回来的需要维修的自行车有近两百多辆，自行车车座被刀子划破、被烟头烫坏等现象很多，脚踏板、铃铛、车把等许多地方的损坏大部分都是人为的。”在太原公交公共自行车服务有限公司小东流站点，30多名维修师傅平均每天每人需要维修6至7辆自行车。

　　记者了解到，太原市已经有1146个公共自行车服务站点，前后投入使用3.8万辆公共自行车、5.3万个车桩，日均单量自行车使用次数为11.39次，最高可达20.08次，日均免费租用率可达98.7%，最高时可达99.66%。

　　省质监局副局长李志强指出，武汉作为首推运营公共自行车的城市，在运营4年后，陷入了租车难、车辆破损严重、部分租赁点瘫痪的困境。从太原市98.7%的日均免费租用率上可以看出，公共自行车为公益性项目，避免设施破损严重、避免运营亏损是太原市公共自行车长效运营的前提。《城市公共自行车运营管理和服务规范》地方标准的发布，将助力太原建成“公交都市”。

　　《城市公共自行车运营管理和服务规范》一方面从自行车的运营管理入手，对公共自行车站点建设、各种设备设施完好、车辆调运维护等提出要求；另一方面，对办卡、租还、热线、应急处置、投诉等服务提出要求，确保太原市公共自行车的长效运营。

　　“减少人为损坏才能在很大程度上延长自行车的使用时间”，采访中，多名维修工人这样呼吁道。

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近年来各地大力倡导低碳、绿色出行，城市公共自行车系统随之发展迅猛。公共自行车快速投放社会的同时，却普遍面临“无路可行”的窘境。“公交+慢行交通系统”是未来城市交通发展的一大方向。公共自行车能有效缓解道路交通拥堵、大气污染等问题。目前，全国多个城市陆续推出公共自行车租赁系统，把公共自行车交通系统纳入城市公共交通体系。
    公共自行车租赁发展迅猛，但由于缺少专用的自行车道，通行环境非常恶劣。自行车与汽车争道、在夹缝中危险骑行的现象较为普遍。网点太少也使得市民骑行公共自行车过程中面临多重难题。
    出行环境差、配套设施匮乏已成为制约城市公共自行车发展的一大弊病，骑行空间的缺乏更让其发展陷入困境。城市公共自行车面临的困境，折射出政府部门的工作“盲区”：在城市规划中将重点放在拓宽机动车道，却忽视了非机动车的道路状况，导致自行车通行环境日益恶化。
    政府大力推广公共自行车，如果解决不了出行道路问题，忽略配套设施建设，即使投放再多的车辆，也达不到政策目的。配车之外，还需在城市规划中为非机动车留出足够空间，注重自行车出行道路的建设，完善公共自行车出行系统，使其真正“安全自由出行”。
□新华社记者 董 璐

rivaka2811

可以接受提高收费标准，还是多弄些网点吧！各个小区门口都弄上一个。

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只要是切实方便了群众，适当收费也是可以的。。。。