|
1,长春~乌鲁木齐特快1对,经由京哈、大郑、集通、京包、干武、兰新线,自筹6组25K型车底,沈阳局担当。
2,周口~上海快速1对,经由漯阜、阜淮、水蚌、京沪线,自筹25G型2组,武汉局担当。
3,深圳~青岛快速1对,经由京九、新石、京沪、胶济线,自筹4组25G型DC600V车底,广铁集团担当。长期临客K2020/17 K2018/9次改图定。
4,贵阳~北京西特快1对,经由沪昆、京广线,使用3组25T型DC600V集便车底,成都局担当。为释放北京西站能力,北京局担当的北京西~邯郸K7761/2次改为天津始发终到。同区段贵阳~北京西T88/7次、K508/7次年客座率分别为103.8/102.5%、87.6/89.4%。
5,成都~烟台快速1对,经由或遂成、达成、宜万(或襄渝)、焦柳、新石、焦新、蓝烟线,自筹4组25G型车底,成都局担当。临客K2678/5K2676/7次改图定。春运临客成都~烟台K2678/5 K2676/7次2014年春运结束以来客座率84.9/85.8%。
6,昆明~乌鲁木齐快速1对,经由成昆、宝成、陇海、兰新线,使用6组25G型DC600V车底,昆明局担当。为缓解成昆线能力紧张问题,停运昆明~成都K674/3次。
7,福州~乌鲁木齐特快1对,经由兰新、陇海、西康、襄渝、汉丹、武九、京九、昌福线,使用6组25K型车底,乌鲁木齐局担当 |
|