地铁“无缝对接”是长远规划常州地铁四号线预留与无锡对接

yzyf_1 · 发表于 2014-5-29 10:26:00

近日，一则《无锡苏州地铁无缝对接，两地市民出行多了新选择》的消息，一经发布，就成为我市多家网络论坛上的热帖。有网友问：无锡苏州靠着地铁“无缝对接”，常州为什么不考虑今年先开建东西走向的地铁与无锡相连呢？

常州市轨道交通发展有限公司副总经理胡导云澄清了网友说法的一个误区：“苏州和无锡地铁所谓的‘无缝对接’ 不是用地铁和地铁无缝对接，而是通过城际铁路进行对接的。

常州地铁今后开通后，也可以通过城际铁路跟无锡苏州上海甚至南京都是连接的。”

常州与上海、南京等距相望，与苏州、无锡联袂成片，常州轨道交通一号线，将来在京沪高铁、沪宁城际铁路车站都可以实现与这些城市交通的衔接与转换：“从长远规划上来讲，我们轨道交通线网其中有一条四号线已经到达了宋剑湖，再往东边延伸的话，我们预留了一条跟无锡地铁连接的延伸线的。从长远讲，这个功能是能实现的。”

那么，今后市民就可以乘着地铁出游周边城市了吗？想象很美好，现实很骨感。胡导云表示：“一条地铁有合理的运营长度，一般来讲不要超过40公里，再好一点不要超过35公里。因为我们国内顶尖专家都有这样一个理论，地铁从头到尾单次的运行时间不要超过1个小时，今后想要常州和无锡、苏州的地铁一体化运营，那样我们的地铁会超过70、80公里，甚至100公里，这样运行是很不经济、很不合理的。”

胡导云表示，先行开工建设南北走向的常州轨道交通一号线，是经过充分论证的。因为轨道交通不仅要解决现有的交通拥堵问题，更要从长远规划上解决城市交通综合体系完善的问题：“一号线是黄金线路，全长34公里，这条线的客流量是非常大的，自然会成为我们实施轨道交通的首选线路。东西方向要建地铁跟无锡方向连接的话，不是目前现阶段最最紧迫的任务，是我们长远发展形成苏锡常都市圈的一个长远规划。”

扬子出品 · 发表于 2014-5-29 10:34:07

常州地铁与无锡地铁对接不是一条,是二条.
另一条是与江阴地铁二号线对接.
在五洲国际那与常州地铁一号线对接.

扬子出品 · 发表于 2014-5-29 10:42:58

长林头角 · 发表于 2014-5-29 10:44:52

市域之间的地铁连接线用通勤铁路就好了，运营方式和地铁一样，设站稀疏一点

端木雅念 · 发表于 2014-5-29 10:52:53

城际已经开的和地铁差不多了，就是买票没有地铁方便......

brittle_star · 发表于 2014-5-29 11:00:54

现在的记者玩标题党不要太来事啊……怎么不写北京上海地铁无缝对接的……

长林头角 · 发表于 2014-5-29 11:13:37

回复 6# 端木雅念

运营模式差异还是很大的，便利性差的远

常州制造 · 发表于 2014-5-29 11:30:22

这些网友就是白痴。

我力挺铁路总公司的利益。

常州要构建的是中吴核心城市，通金坛溧阳，通丹阳，通江阴，通扬中，通和桥通宜兴，通泰兴，是这种通法。

通无锡？常州火车站买票去。

常州制造 · 发表于 2014-5-29 11:33:36

所以常州发展西太湖新城，发展牛塘，都正确，化龙巷上的东大门派不仅白痴而是根本不懂常州中吴地位。

yoe · 发表于 2014-5-29 12:33:15

地铁建设任重道远

问道苏锡常 · 发表于 2014-5-29 12:36:20

城铁几分钟一班，12—15分钟可达无锡折腾

jqzjqf · 发表于 2014-5-29 12:56:15

坐地铁到其它城市，几站可以，30几公里的路，还是坐城际动车快。

txfzww · 发表于 2014-5-29 13:06:16

化龙巷上一帮东大门SB靠这个胡编乱造的新闻，攻击武进和湖塘好几天了。那帮人一天不舔无锡屁股都难受。

exun · 发表于 2014-5-29 13:08:23

化龙巷上的某些人，为什么一直在争论东大门和武进呢。 {:5_120:}

小熊先森 · 发表于 2014-5-29 13:12:17

{:5_121:}大力支持常州地铁建设，地域统一协调发展是必然趋势

[城建规划] 地铁“无缝对接”是长远规划常州地铁四号线预留与无锡对接

评分

本帖子中包含更多资源

[城建规划] 地铁“无缝对接”是长远规划 常州地铁四号线预留与无锡对接

评分

本帖子中包含更多资源

[城建规划] 地铁“无缝对接”是长远规划常州地铁四号线预留与无锡对接