地铁“无缝对接”是长远规划 常州地铁四号线预留与无锡对接

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化龙巷上一帮东大门SB靠这个胡编乱造的新闻，攻击武进和湖塘好几天了。那帮人一天不舔无锡屁股都难受。
txfzww 发表于 2014-5-29 13:06

化龙巷论坛确有一些“造高架”、“建地铁”必喷之人，这些不客气讲“井底之蛙”。

梁沐暖

东大门的地理位置确实好，沿江高速和沪宁高速在这里交汇，又是常州接受上海辐射的桥头堡，发展成现在这样确实不应该。还有城铁戚墅堰站的现状真是让人伤心，本来东部可以好好利用的，但是却因为不合理的区划。。。。。

发胖的猫

依靠地铁本身链接其他城市本来就不现实。大部分地铁车辆设计时速80公里，国内城市实际运行时速30公里左右。常锡两火车站之间就有39公里距离。非常费时费力。而且看距离来说最后地铁票价也不会多便宜的。从国外经验来看，一般除了成熟的大都会区的核心都市与周边卫星城有地铁直接相连外，指望地铁链接两座城市不现实。苏锡之间最后也不会有可能的。

159357

回复 19# 发胖的猫


    对，城市和城市之间，城铁还是最省时省力的 ~

常州制造

回复 18# 梁沐暖


    会发展过去的，先凤凰新城，积累人口。横山桥不是搞了个物流园吗，但是不能占用耕地。

yuyedao

东大门的乡镇其实现在还可以了，看看横林、洛阳、遥观的城建就知道了，只是东部缺少一个城市核心，这点不怎么合理

nemo312

回复 22# yuyedao


从现在的规划看未来东大门的商住核心应该就在戚区政府附近，周围的原厂区用地都在改作商业用地，比如原超级食品的位置就改作一个商业中心，加上对面的苏果社区、不远处蔚蓝天地的金鹰，商业配套相当可观了（过剩？），还有湿地公园、玫瑰湖公园，我们厂不少外地的同事都落户在这一带，本地的就不提了

zousimao

不错啊，以后出门方便了

苏南客

傻傻的可爱，大家被忽悠

Reso_kimi

。。。天雷滚滚 无锡苏州地铁对接都能讲出来   那全国地铁都对接了  北至哈尔滨 南到香港  东到上海  西至西安   没有那个有地铁的城市地铁不通火车站的

吴风遗韵

是不是意思就是说，坐地铁到最后一站，换城际铁路（我理解为新建高铁），然后再换另一个城市的地铁？求解答

吴风遗韵

可是人家苏州和上海确实是地铁相连的啊。

常州大南瓜

东大门的地理位置确实好，沿江高速和沪宁高速在这里交汇，又是常州接受上海辐射的桥头堡，发展成现在这样确 ...
梁沐暖 发表于 2014-5-29 14:44

   
横山桥接受上海辐射？

少搞笑了

无锡还那么多空地等着辐射呢，要等得到横山桥？


再说了 也就是武进西太湖这样的级别能和上海搞搞合作了


横山桥有啥资格

奔牛飞飞

我有一个疑问，1号线弯拐的有点多的，二者为什么京沪高铁北站的地铁站点距离那么远？

吴风遗韵

回复 30# 常州恐龙园


    反正是连的嚒，连起来了就是硬的事实。