广西“保税”金字招牌立起来！

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钦州保税港区：国际化企业的“家”
　　“广西钦州保税港区的七彩标志就像一扇开启的大门，是一个开放的标志。”12月23日，中国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷的特殊经济区域——广西钦州保税港区（一期）通过国务院联合验收组验收，相关人员当场说出赞美之词。
　　广西钦州保税港区建成后将是广西北部湾经济区开放开发的核心平台，中国-东盟合作以及面向国际开放的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。



南宁保税物流中心：“无水港”联结世界
　　12月22日上午，南宁保税物流中心正式通过国家联合验收组的验收，获得了验收合格证书。
　　自今年2月11日获批到12月4日通过预验收，南宁保税物流中心创造我国保税物流体系建设的“三个第一”：南宁保税物流中心从获批到预验收仅仅用了288天，时间最短；创造了2.6天建设一层楼的“北部湾速度”，速度最快；南宁保税物流中心的建成将成为我国西南地区最大的“无水港



凭祥综合保税区：立足沿边面向东盟
　　按凭祥综合保税区沿边、近海、邻首府、连东盟，是中国通往东盟的门户城市和国际最便捷的陆路大通道，是中越"两廊一圈"和南宁一新加坡经济走廊的重要节点城市。
　　凭祥综合保税区2008年12月由中国政府批准设立，是第四个获得国务院批准的综合保税区，是我国首个在陆地边境线上获准设立的综合保税区。它具有口岸、保税物流、保税加工和国际贸易四大功能，是中国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域，也是中国在优惠性、开放性和便利性方面与自由港政策最为接近的区域。




北海出口加工区：全面升级叠加物流功能
　　3月27日，北海市政府在南宁举行新闻发布会，宣布北海出口加工区正式叠加保税物流等功能。会上，12家保税物流企业与北海出口加工区管委会签订了项目合作协议，投资总额达15亿元。这标志着北海出口加工区已从单纯的“加工车间”向拥有完整产业链的“研发制造基地”和“保税物流基地”转型，进入“保税加工和保税物流”两轮驱动的新阶段


广西北部湾保税体系初步成型，将逐步完善，“国际化”广西正在打造“大物流”网络

北海的北部湾一号！

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广西南宁至新加坡陆路通道六年内可望畅通。

南宁到新加坡的铁路，无论是东线还是中线连通，仅有300到500公里需要新建；南宁到新加坡公路距离为3900公里，目前高速公路已建成南宁至中越边境友谊关路段。今后，要加快建设和完善南宁-河内-金边-曼谷-吉隆坡-新加坡的铁路和高等级公路，以沿线重点城市和跨境合作为依托，吸引产业、物流、专业市场的集聚，以点带面，发展通道经济，逐步形成贯通中南半岛的南宁至新加坡的经济走廊。