武汉升级成为我国“高铁之心”，每天430趟动车经停

tbor1984 · 发表于 2014-7-2 09:10:45

武汉的高铁就是牛X啊，弄的飞机都没人坐了

顶哥 · 发表于 2014-7-2 10:38:21

回复 31# tbor1984

如果3-4小时以内可达，高铁的优势高于飞机

wang_king08 · 发表于 2014-7-2 10:47:05

4小时内，飞机肯定不行，5小时-6小时左右，是与飞机持平。就看后面的沿江高铁能不能把武汉到重庆时间缩小到4小时内，武汉到上海时间缩小到4小时内。

戴豆 · 发表于 2014-7-2 10:58:57

福西高铁赶紧上马啊

ZHBLW · 发表于 2014-7-2 14:26:35

银川—西安—武汉—南昌—福州，

至关重要！！！！！

ZHBLW · 发表于 2014-7-2 14:26:53

银川—西安—武汉—南昌—福州，

至关重要！！！！！

巴山楚仁 · 发表于 2014-7-2 16:23:47

铁路灭有必要再吹了，都是刘志军时代的老本。

现在小强几狠，只为Z 、H两市开绿灯。湖北省还是多想办法为西武高铁、沪汉蓉350高铁动点脑筋吧。

wang_king08 · 发表于 2014-7-2 16:50:05

回复 37# 巴山楚仁

是不是有点“势力范围”的味道。哈哈。

wang_king08 · 发表于 2014-7-2 16:52:39

回复 37# 巴山楚仁

是不是有点“势力范围”的味道。哈哈。沿江高铁，需要联合重庆，合肥，上海来做，靠武汉一家不太可能，打个长江沿江经济带口号。西武高铁，也只能联合西安来做，或者打着丝绸经济带来做。

ryan1982 · 发表于 2014-7-7 10:11:31

大部分都不是350的，有什么好高兴的

xpzhaozhao · 发表于 2014-7-7 12:00:36

位置确实不错，加油吧

巴山楚仁 · 发表于 2014-7-7 12:37:20

回复 41# yaoz661982

武荆连接郑渝很有可能，重庆至宜昌高速公路都有南北线（沪渝高速、沪蓉西），目前渝利、宜万是南线，重庆在修到万州的高铁，那么宜昌这边与郑渝的连接线也争取到了，所以北线搞成高铁很有可能，与成渝高铁连通，就是350的速度了。武汉东边按你说的那种，则大十字就划好了。成渝地区不论经济、人口，都远胜郑州西的陕甘、长沙以西的云贵。东面直面最发达的苏南与上海。

所以，武汉的大十字比南北的大十字也更有含金量。

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