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[经济发展] 一汽大众选址天津建华北新生产基地

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发表于 2014-7-12 21:38:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
  日前,中国第一汽车股份有限公司与德国大众汽车股份公司在京签署了“关于建立一汽—大众新生产基地联合声明”,将进一步深化长期战略合作伙伴关系,依次在青岛和天津建立一汽—大众华东、华北新生产基地,以满足产能和市场需要。昨天,记者从开发区管委会了解到,一汽大众华北新生产基地选址天津,与本市和一汽集团、德国大众集团多年的合作密不可分。


  本市具有良好的汽车产业发展环境。2012年以来,德国大众投资近17亿欧元在开发区建设了大众汽车自动变速器项目;近10年来,天津一汽、一汽丰田的建设和运营等都为此次项目的落户奠定了基础。此次,一汽大众华北新生产基地的引进,将延伸汽车和零部件产业链、壮大产业集群,增强综合实力和发展潜力,助力本市建成拥有多国别、多品牌、多品种,包括多个自主品牌和合资品牌在内的世界级和国家级汽车产业基地。
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 楼主| 发表于 2014-7-12 21:42:01 | 显示全部楼层
一汽大众青岛天津建厂 产能剑指500万辆
 盖世汽车讯 7月7日,大众汽车宣布将在天津、青岛两地兴建新整车厂,再度在华掀起产能扩张潮。根据盖世汽车网统计和知情人士消息,大众在华规划产能将很快超过原定的400万辆目标,甚至将逼近500万辆。

  一汽-大众再建两座新厂

  德国总理默克尔日前访华,推动中德经贸合作。在此期间,大众等德国公司纷纷公布新一轮在华投资计划。

  7月7日,中国第一汽车股份有限公司同大众在北京签署《关于建立一汽-大众新生产基地联合声明》,一汽-大众将分别在青岛、天津建立华东、华北两个新的生产基地,扩充产能应对市场需求。一汽董事长徐建一同大众中国CEO海兹曼(Jochem Heizmann)牵头签约,李克强和默克尔出席见证。

  大众为新工厂的投资额为20亿欧元。大众方面表示,青岛生产基地将率先投建,预计2017年至2018年投入运行,主要投产A级车和SUV车型;而天津生产基地产品还在筹划中。目前中国车市中,A级车和SUV细分市场高速增长,大众看好前景,因而具有针对性进行扩产。

  天津同时也是大众DSG双离合器新工厂的所在地,该厂预计2014年底开张。

  默克尔还参观了一汽-大众位于成都的生产基地。该基地有三期工厂,目前员工数量为7,300人,年产能450,000辆。消息人士告诉媒体,成都生产基地产能有望拓展至600,000辆。

  大众在华新工厂项目,属于2014至2018年新一轮五年规划的一部分。按照规划,在此期间大众将和在华合作伙伴总计投资182亿欧元,约合人民币1,500亿元。

  自从进入中国30年以来,大众累计在中国市场销售近2,000万辆汽车。今年前5个月,包括上海大众、一汽-大众和进口车,大众今年在华累计销量达到151万辆,同比增长17.7%。在2013年326.6万辆交付销量的基础上,今年大众在华销量预计将同比增长10%,超过350万辆。

  冲击500万辆

  近几年来,大众为在华业务设定的目标是,到2018年建成400万辆产能。尽管大众官方并未公布新目标数值,实际上大众已有规划的累计数字已经逼近500万辆的总产能之和。

  根据大众官方定义,产能是指工厂每年250个工作日,每天两个轮班的产出能力。根据需要,工厂可以增加或减少工作日及轮班,具备一定的灵活性。大众也给出“上调弹性”(Upward Flexibility)的说法。

  大众(中国)投资公司主管财务的执行副总裁穆勇(Jörg Mull)提供的数据和其他信息渠道显示,大众当前在华正在运行的产能为260万辆左右,而2013年国产车实际产量为313.5万辆,有一部分产出来自于“上调弹性”。

  上海大众已有产能包括:安亭三座工厂,年产能80万辆;南京工厂,年产能30万辆;仪征工厂,规划年产能30万辆,在穆勇的统计中未达到完全产能;宁波工厂,规划年产能30万辆,在穆勇的统计中也未达到完全产能;乌鲁木齐工厂,预计到2015-2016年将实现每年5万辆A级车的产能,还有望扩充至30万辆/年。

  上海大众正在兴建湖南长沙生产基地,将在2015年下半年投用,形成年30万辆整车的生产能力。二期工程将在2017年左右正式启动,两期项目总产能将高达60万辆。

  另外,上海大众内部人士告诉盖世汽车网:“安亭工厂方面新购置了两块土地,正在扩建。”但目前尚不确定是否用于扩产整车,这意味着安亭工厂也有可能产能进一步提升。
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发表于 2014-7-12 21:45:29 | 显示全部楼层
德国车企常年吃中国还骂中国,最反感的就是他们,日本车企其实人家给技术了,别看总说鬼子多坏多坏,德国人压根一点技术都别性,尤其高端平台的。人家有驻场工程师,成天盯得严得很。

到天津来也不反对,看看她扔那些部件过来,核心的就给偷过来,不核心的想法给他点门槛,别让他赚的太HIgh了
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发表于 2014-7-12 21:49:41 | 显示全部楼层
不错,支持一下。。。天津给力。
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发表于 2014-7-13 07:02:03 | 显示全部楼层
vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv55555555555555555
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发表于 2014-7-13 08:55:09 | 显示全部楼层
落后天津是众望所归,某些不自量力的城市居然还说是政策倾斜,可笑之极,也不看看你们那地方有什么资本让大众去落户?
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发表于 2014-7-13 09:04:42 | 显示全部楼层
某些城市一厢情愿,也认为人家大众那么想?我发展现在很多城市都很喜欢YY,比如自贸区,其实上海自贸区之后只有天津自贸区是有实际性进展的,30个部委全部通过,某些城市连上报都没通过,居然也YY起来,最可笑的是当地媒体还大张旗鼓的宣传什么自贸区,自取其辱。
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发表于 2014-7-13 12:37:49 | 显示全部楼层
回复 7# 嘿嘿哇哇


    事是那个事,关键李瞎子拦着不给天津自贸区啊
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发表于 2014-7-13 23:05:11 | 显示全部楼层
回复 8# 血溅津门


    开门,查水表
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发表于 2014-7-14 19:02:15 | 显示全部楼层
大众对未来市场太乐观了吧 产量500万辆 呵呵 随着国产车慢慢崛起 进口车税取消 就是大众梦想破灭的时候
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