这个消息挺爆炸！能提升徐州很大地位，希望实现！

张培培 · 发表于 2014-7-29 03:02:57

江宁苏州各取首字取名江苏明显徐州就是个捡来的！徐州能代表江苏什么？不偏心才怪

鲸鱼3d · 发表于 2014-7-29 08:35:56

回复 21# 清柏幻影

郑徐客专萧县站就是按照徐州西站定位的。

安允熙 · 发表于 2014-7-29 10:26:13

动车所是好事，枢纽地位越发明显

kkjjhhthree · 发表于 2014-7-29 10:33:45

有钱你就搞，不是我不同意

歌舞伎町猪猪 · 发表于 2014-7-29 17:06:55

回复 61# 张培培

应该叫江徐省。。。啊哈

清柏幻影 · 发表于 2014-7-29 23:53:13

回复清柏幻影

郑徐客专萧县站就是按照徐州西站定位的。
鲸鱼3d 发表于 2014-7-29 08:35

但是萧县毕竟不是徐州啊，不能算徐州西

恒星的恒心 · 发表于 2014-7-29 23:56:48

回复 58# 普济河道立交桥

一等站是徐州老火车站徐州北站特等徐州西站一等

lovewower · 发表于 2014-7-30 00:00:05

回复普济河道立交桥

一等站是徐州老火车站徐州北站特等徐州西站一等
恒星的恒心发表于 2014-7-29 23:56

徐州站好像也是特等客

鲸鱼3d · 发表于 2014-7-30 08:34:40

回复 66# 清柏幻影

嘿嘿，希望有一天能

UNIMOG · 发表于 2014-7-30 11:25:53

能巩固徐州枢纽地位就不错了。

恒星的恒心 · 发表于 2014-7-30 13:08:16

回复 68# lovewower

徐州老火车站是一等，至少两年前是

车芸 · 发表于 2014-7-30 17:22:02

如果能建设动车所，徐州的地位就能跃升一个等级。现在还没有非省会地级市有动车所的，甚至一半以上副省级市和省会没有动车所。

felixlee · 发表于 2014-7-30 18:55:52

消息说的非常清楚，“本线（徐宿淮盐）预计效益较差，财务内部收益率只有1.19%，地方要支持综合开发，设计单位要拿出具体方案以便将来弥补亏损” “关于徐州东站扩建及新建动车运用所问题，建议与其他项目分摊，以提高本项目内部收益率”
意思就是说，徐州东站扩建包括动车所不是完全挂靠给徐盐了，也就是说甚至有一部分工程可能要等到徐连批下来才能开工。个人认为动车所近期不会有这么大的规模，因为前两周省发改委回复郑徐是6条存车线（预留至10条），徐连和徐宿淮盐要分担剩下22条，目测应该是16：6或者12：10，也就是说徐盐完工后徐州动车所可能也只有20多条存车线。
徐连现在没有列入十三五规划，估计如果要完工最少也是十年之后。到时候徐州东站还有什么竞争优势。我表示担忧。
规划总是美好的，可现实是很残忍的，你们可以仔细读这篇文章，处处散发着铁总的不情愿……今年年底还不知道能不能开工呢

车芸 · 发表于 2014-7-31 13:06:42

消息说的非常清楚，“本线（徐宿淮盐）预计效益较差，财务内部收益率只有1.19%，地方要支持综合开发，设计单 ...
felixlee 发表于 2014-7-30 18:55

对于徐州，有4条动检，15条存车线，我觉得都已经是高配了。实际上这是杭州艮山门动车所的规模。徐州要能有杭州那么多始发车，难道你们还不满足么？