渝长厦铁路长沙段走向建议

longlingzi · 发表于 2014-8-11 14:40:41

现在，渝长厦快速铁路正处在论证规划阶段，走向也只是出了个大概，地方政府要积极争取，各地区论坛的网民也争个不休，综合起来一并考虑，我提出一下比较能兼顾各方（完全兼顾不现实）又对长沙现在以及未来十分有利的方案，供大家参考参考：解说文字写在图片上了，不周之处望大家见谅

潇风 · 发表于 2014-8-11 15:08:01

不错，提供了一个新思路

tyjin992 · 发表于 2014-8-11 15:15:41

我想的也是这样的走向既然说长沙南不会有渝厦的话就没必要一定绕那么大一个弯走湘潭了~湘潭完全具备始发能力的~

CSGDJTGLM · 发表于 2014-8-11 16:16:37

“渝长厦”经过长株潭三市，确实可以采取300以上“高铁”与200以上“城铁”两个齐头并进的方案：一是“长沙金桥西、长沙火车站、株洲火车站、醴陵的城铁”方案；二是“长沙金桥西、湘潭北、长沙南和浏阳南的高铁”方案

alick · 发表于 2014-8-11 16:47:39

这个方案很新大部分考虑的是省会的利益可惜长沙不是副省级城市省发改委肯定是要给下边几个城市机会不会支持这个方案的

dianli110 · 发表于 2014-8-11 16:51:03

坚决不同意渝长夏利用城际铁路。重庆到长沙始发终到可以到长沙站，重庆到厦门不经过长沙站就是，这样就不用北进北出长沙站了。凭什么某地可以几线并行，长沙就要利用城际线。铁四院就是个坑。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-8-11 16:59:48

铁四院也不是完全做得主的，他做的方案也还是最终要通过国家上级部门批了才算的。铁总没那么多米米出来也是枉然

1363713208 · 发表于 2014-8-11 17:05:12

还是利用杭长高铁，在萍乡分叉，经吉安，瑞金到厦门，再过台湾海峡，经澎湖到达台南，最后利用台湾高铁到达高雄。

juniper · 发表于 2014-8-11 17:10:14

曾经还讨论过长沙站挖隧连接线到长沙南站场

fishier · 发表于 2014-8-11 19:33:57

我倒是觉得不走金桥站，直接走石长线过月亮岛大桥，建设金星北的长沙西站，这样最好了！

alick · 发表于 2014-8-11 19:57:41

走石长线过月亮岛大桥估计就是并入长沙南了

WY26 · 发表于 2014-8-11 20:16:28

支持走长沙南，再难也要想办法，好不容易一个枢纽建在了长沙，就要让它发挥更大的作用。

luquan110 · 发表于 2014-8-12 15:17:37

不利用城际线城际铁路自己出去修啊，如今时势不一样了，城际铁路都是地方自己出钱修，二者只能取其一

CSGDJTGLM · 发表于 2014-8-12 17:09:06

支持走长沙南，再难也要想办法，好不容易一个枢纽建在了长沙，就要让它发挥更大的作用。
WY26 发表于 2014-8-11 20:16

你支持没得用，湘潭、株洲肯定是巴不得要走他们那里的，现在主要是看长沙市的态度。
为了限东杨西，很有可能是你楼下的长株潭共同利益的方案了

WY26 · 发表于 2014-8-12 18:49:08

限东扬西作用不会很大的，看看投资商的投资意向就知道结果了

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