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21世纪经济报道
波兰在一系列公共机构精简的大潮中，决定在中国新设使馆，足以见得这一欧债危机中唯一保持增长的欧洲经济体对中国西部地区的重视。
“中国西部将受益于中国丝绸之路的大方针，我们看好其发展并将于近期在西部开设新的领馆以拓展机会。”霍米茨基表示，目前仍在与多个西部城市进行有关领馆的沟通，他透露，领馆或将设在成都、重庆和武汉其中之一。
波兰与中国西部省份正是目前亚欧互联互通首个落地方案铁路互联互通的最直接受益者。除“蓉欧快铁”外，贯通中欧的铁路还有东起重庆、经新疆、波兰至德国杜伊斯堡的“渝新欧”、武汉至捷克的“汉新欧”、郑州至德国的“郑新欧”、苏州经满洲里至波兰的“苏满欧”等。这些铁路贯穿亚欧总人口达30亿的“丝绸之路经济带”，将波兰与中国西部城市贯穿起来。
霍米茨基表示，互联互通方案首先将使得中国西部与欧洲的物流乃至贸易得到极大增长。2013年4月启动的、连接成都与波兰罗兹的“蓉欧快铁”已经成为了同期中国发往欧洲所有班列中次数和运量最多的一个。
根据波兰使馆提供的数据，截至2014年10月初，共有63辆班列载有2500个集装箱的货物通过这一铁路开往欧洲，运输货物除笔记本电脑和电子器件外，还有汽车配件、POS机、生物医药制品、高端光学制品、高端卫浴产品等高附加值产品。
根据媒体报道，蓉欧快铁的货源覆盖西南、华南、华东多个地区，其中来自上海浦东机场、苏州工业园区、无锡高新综合保税区等全国10个特殊监管区域的货运总量占“蓉欧快铁”货运量的51％。
霍米茨基表示，在增加整体出口外，中欧铁路的拓展事实上对促进西部的出口是绝佳的机会。根据波兰使馆向本报提供的数据，目前中国对波兰出口绝大部分仍然源自东部省份，广东、浙江和江苏分别占26.84%、19.91%和16.25%。而包括重庆、四川、湖北在内的西部省份均不超过2%。
而西部地区城市已经开始以互联互通为契机加强与波兰地方间的联系。成都成立了罗兹省、罗兹市与成都的三方合作办公室，为两地贸易、技术合作、投资及文化交流等提供服务，例如教育领域的合作为波兰学生赴成都学习提供奖学金。
霍米茨基表示，在西部设立领馆将进一步加强双向贸易联系。
在贸易之外，西部地区目前的制造业基础成为波兰看好的因素之一。以重庆为例，2007年，重庆市吸引外资仅为10亿美元，而在互联互通的基础上，2012年则达到了106亿美元。2012年，惠普、宏碁等企业落户重庆建立制造基地。
事实上，对中国西部的重视远不限于波兰一家。从2010年开始，有越来越多的驻华使馆开设了西部领馆。在今年7月访华时，德国总理默克尔专门将访问的第一站定在了成都。（编辑 李关云） 返回21世纪网首页>> |
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狗仔卡
发表于 2014-10-21 07:13:03
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消灭0回复...不出意外应该是成都、重庆二选一