哈机场扩建主体工程开工 zt.

pupu760

昨天，哈尔滨机场新建T2航站楼部分桩基础开始施工，这标志着哈机场扩建主体工程正式开工建设。据介绍，工程今年将完成T2航站楼大部分桩基础建设，为明年大面积开工做准备。机场改扩建主体工程预计2017年完工并投入使用。

　　T2航站楼工程施工期间，哈尔滨机场将采取不停航施工作业，保证乘客正常出行。

　　机场扩容近3倍

　　去年，哈尔滨机场旅客吞吐量突破1000万人次，预计今年全年客流吞吐量将达到1200万人次。但目前机场航站楼设计年旅客吞吐量666万人次，机场已超负荷运行，迫切需要扩建，以满足未来发展需求。

　　哈机场扩建工程将新建功能面积16万平方米的T2航站楼及45个机位的站坪、停车场等设施。同时，机场的“正门脸”也将“整容”，使之更加凸显欧式风格，与机场建筑整体风格相适应。机场扩建工程竣工后，航站楼总面积将达到22.6万平方米，扩容近3倍，机位总数达到76个，可满足2020年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量17.5万吨、年起降14.1万架次的使用需求。

　　设“一楼半”分流旅客

　　哈机场T2航站楼设计方案是从三种类型、11个设计方案中筛选出来的。优化方案综合考虑了我市气候条件及文化历史特点，外观设计融入了哈尔滨地域性建筑文化特点，即采取欧式建筑风格，从而与城市整体建筑风貌、色调相统一。

　　机场扩建工程设计总负责人李杨告诉记者，目前T1航站楼功能面积6万余平方米，共有两层，客流高峰时机场内部相对混乱。为此，T2航站楼将新增一个夹层设计，以分流进、出港旅客。其中一层为进港层，二层为出发层，一、二层中间局部空间设立夹层，作为到达层。T2航站楼将同期建设一个8车道设计、与二层出发层相连的高架桥，方便车辆直接到达出发层。为满足中转乘客的需求，进港层内还专门设置了直接通往出港层的单幅电梯。

　　两航站楼分工：T1国际 T2国内

　　T2航站楼建成后，T1航站楼的指廊（即廊桥部分，乘客可在此候机，不必乘坐摆渡车去停机坪登机）及T2航站楼主楼将主要到发国内航线航班，T1航站主楼则主要接待国际航线航班。为了将两个航站楼的功能有效衔接起来，未来T1、T2航站楼将由电梯、扶梯等连接在一起，紧密“合体”成为一座互通的航站楼。

　　哈机场扩建工程以“打造中国对俄远东地区门户机场”为近期目标，以“面向东北亚地区门户机场”为远期目标，进一步提高机场的保障能力、完善服务功能。

munchen

简直可以用丑出翔来形容

nishizhen

不知道为什么定了这个样子。。。  之前的那些呢～   啊啊啊啊～

huang0102

呵呵，应该是没钱盖现代机场吧，只能这样理解了，要不然就是领导脑袋集体进翔了！

302302

pupu760

有几个疑问：
1.T1原来的国际候机厅曾有加建指廊的想法，不知T2建成后有没有这个计划。
2.T2设计图中，T2和高架桥之间明显预留有空间，足够加建T3部分候机楼和T2/T3间高架桥，但和规划馆的沙盘（T2T3分体）冲突。

阳光男孩爱摩天

无语的规划，真是没的说了，我哈形象尽毁！政府这帮王八犊子！

咪咪甜圈

要多丑有多丑，就好比贪官的嘴脸一样丑

MLDJX

太丑了，一点国际范都没有，和这座城市一点都不融和，窗口形象毁于这个土气的建筑！！

MLDJX

哈尔滨这么漂亮的大都市，哈尔滨人的审美是很高的，怎么建出这样的窗口建筑，看看咱们的地铁，可以说中国最漂亮的。飞机场能设计成这样，真给我们的城市抹黑。

xzglm

原来的T1航站楼用作国际，一天才有几个国际航班啊，用占整个T1吗？两个廊桥足够足够的了

pupu760

回复 11# xzglm


    主要是国际航班边检，海关流程和国内航班不同，需要分隔客流。

雄风

大家都说不好看，我觉得很漂亮，欧式的外观，很适合哈尔滨的风格，如果是玻璃的我觉得更是败笔。

rotor2009

回复 11# xzglm

我觉得可能是最左边那6个登机桥是国际。

DITIEZU

虽然没有按之前的规划图设计，不过目前也可以接受了。就是有些可惜，不知道还会不会有机会建成那样了。还有，是因为没钱了，所以才只建设了原设计图的一半大吗？