下关|11月回家看进度|俊园|泰业|海岸|云路中心|泰安|河畔|滇西商务|兴盛等

俊诚

回复 62# 浪漫旅程
下关已经没有地了，北市区有几块，已经全部卖完，开发区天井片也没有地了，南城么更没有地，开发区的凤仪凤鸣城有地（最大一块地了）、开发区的满江有地、开发区的上登有地，但那些都不是传统意义的下关城，所以下关只有一条路就是旧城改造，所应该是下关好好的改改，不是建建咯，看好旧城改造，看好凤仪开发！

俊诚

大理的滇西中心位置目前是取代不了的。

滇西范围内的各地州市 大理的工业基础不错的。而且随着大理>攀枝 ...
ynxiedaily 发表于 2014-12-23 13:50

滇西中心城市之交通中心，如果放远一小点、、、
1、铁路建设
   广大铁路复线：昆明---广通---大理的城际高铁，预计2017年完工，2.5小时通达昆明，也可在广通北上抵达成都。
   祥临铁路：一级单轨铁路，预计2015年开工，各项审批已经完成，祥云到下关40公里的高速，40公里左右的城际
             高铁，未来滇西中心城市的副中心，此铁路也是泛亚铁路中线（昆明--版纳），西线（昆明-大理-瑞丽）
             的连接线，从新建城际高铁祥云南站引出---临沧----普洱（并入泛亚中线）。
   大瑞铁路：已经追加投资，大理到保山段的路基修好好几年了，就剩没有铺轨。
   丽香铁路：看上去和大理没有多少关系，这是滇藏铁路的一部分，大理进藏的大通道，除了拉人，为大理工业产品北上开通重要通道。
   前期规划大理兰坪的铁路：把兰坪的矿藏拉出来。
   前期规划大理攀枝花的铁路：加强与西南钢城的联系，加强与川南的联系，避开来自滇中城市群的正面竞争。
   前期规划环洱海小火车：满足大理旅游集散地的作用发挥，继环海二级路又一环海旅游重点工程。
   前期规划滇西“1+6”城市群：轨道交通，半小时通勤6个周边县城，巩固中心城市作用。

   这几个铁路通，将全面奠定大理滇西铁路中心的地位！

俊诚

回复 63# ynxiedaily
滇西中心城市之交通中心，如果放远一小点

2、高速公路（含一级公路）
   开通的 大丽高速 公路，远期进藏通道（已经覆盖大理洱源县、大理剑川县，激活洱源、剑川的旅游发展，激活两县经济发展，带动大理北部经济发展。）；
   开通的 楚大高速 公路，通达省城，改扩建或新建一条（已经覆盖祥云，加上祥临二级、祥宁（丽江宁蒗县）二级、32国道、广大铁路，
                         10余年来成就祥云滇西第一工业强县，成就祥云滇西交通码头，成就祥云滇西第二GDP强县。）；
   开通的 大保高速 公路，即将全程通达瑞丽国家试验田（已经覆盖大理永平县）；
   大攀高速：攀枝花段正式开工（即将覆盖大理宾川县，巩固宾川县云南第一水果大县，云南农业强县地位。）；
   大普高速：审批流程中，正式命名大普高速公路G56-12(即将覆盖南涧县，弥渡县，激活大理南部经济发展。)；
   上关鹤庆一级路：促进鹤庆经济发展，连接丽江机场高速，大理---丽江双线，高公路&一级公路连接；
   大攀高速连接楚大高速：祥云到宾川的高速公路；
   大普高速连接楚大高速：已经开通祥云到弥渡一级公路。

这些高速公路（含一级路）将全面奠定大理高速公路（含一级路）的滇西中心

浪漫旅程

大理要建新机场？？？？

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可以百度了解哈。虽然自己是大理人，不过估计是猴年马月的事情！

ynxiedaily

回复 66# 俊诚


    大理的攀枝花的铁路不是规划了，已经有实质性的进展。但是火车站的选址正在博弈，第一宾川县太和镇（现金牛镇），第二，宾川县鸡足山镇。

不过，大攀铁路和大攀高速的建成，对于旅游和经济发展确实是好的。

最远景的，应该泛亚铁路西线。

俊诚

回复  俊诚


    大理的攀枝花的铁路不是规划了，已经有实质性的进展。但是火车站的选址正在博弈，第一 ...
ynxiedaily 发表于 2014-12-25 10:34

泛亚西线，大理保山段如果资金到位可以铺轨了，只是保山到瑞丽段有点、、、
希望大攀铁路早日开工！！！

俊诚

大理要建新机场？？？？
浪漫旅程 发表于 2014-12-24 17:24

据说新建机场在宾川!

俊诚

回复 68# 立即购买
据说要列入“十三五”规划，在“十三五”开建！