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本帖最后由 yu_dechao 于 2014-12-11 18:25 编辑
截至11月,我区今年累计生产汽车103万辆,汽车年产量历史性突破百万辆。这也同时意味着,武汉将成为全国继上海、广州等城市之后,全国第八个年产汽车超百万辆城市。
武汉开发区因车而建、因车而兴。近年来,开发区汽车产业发展可谓突飞猛进,至今迈入年产汽车百万辆的门槛,成为名副其实的汽车城:开发区汽车产量从2009年不到50万辆,到今年产销超110万辆,只用了5年;汽车产业产值从2010年首次突破1000亿元,到今年将突破2000亿元,只用了4年;五年来,开发区汽车产量年均增长17.5%,高于汽车行业平均增幅4-5个百分点,乘用车产量占全国总产量比重,由2009年的3.5%,上升为今年的4.4%;开发区汽车产业占全市汽车产业比重保持在90%以上。在武汉建设国家中心城市、复兴大武汉征程中,武汉开发区的“引擎”作用更加凸显。
今年1-11月,开发区汽车产业生产汽车103.1万辆,同比增长21.4%,实现工业总产值1842亿元,同比增长12.5%,占比76.5%,对全区规模以上工业总产值增长的贡献率达75.4%。
近年来,随着神龙三厂、东本二厂等一批重大项目建成投产,东风雷诺、东风本田三厂、东风新能源汽车、东风史密斯等一批重大整车项目开工建设,南京金龙、金发科技、国轩电池等一批项目选址落户,东风格特拉克、美国天合、弗列加等一批重大零部件项目落地生根,开发区汽车产业集聚效应更加显现,目前已形成集团总部5家、整车企业8家、零部件企业300多家、研发机构100多家、生产服务配套企业20多家、省级以上企业研发中心12家等的汽车产业集群,目前建成整车产能147万辆,在建产能70万辆。
产业龙头企业带动支撑作用明显。2013年,神龙、本田两家企业均位列全市产值、纳税前三名,产值、税收占全区比重分别达到54.3%、56.2%。
站在新起点上,开发区汽车产业将以整车企业发展为龙头,以中高端汽车发展为重点,带动高端、高附加值零部件产业发展,提高汽车产业集聚规模和水平,强化本地配套能力,推动汽车二三产业融合。根据开发区汽车产业发展规划,到2017年,整车产能将达到260万辆,汽车产业产值超过3800亿元。 |
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