总结2014，部署2015

pkhero27

回复 15# jammi1228


    易婆婆妈妈？没看见长韶娄高速停了这么多年在他的领导下今年加班加点搞现在终于要通车了，还有绿化什么的说搞就搞，他是一个很有魄力的人

pkhero27

这两年比起前两三年来说，有点萎靡不振。。。
DZWMY 发表于 2014-12-25 09:06

    什么时候萎靡不振了？去看一下其他城市吧，在大环境经济不景气的情况下长沙的增速依然保持在前几位，而其他城市经济增速都下滑了，比如沈阳大连，去年的经济增速还和长沙差不多，10%以上，而今年前三季度就只有5%到6%了，而长沙依旧是10%以上。

figopass22

回复 19# jammi1228


    实质开工肯定要明年，没变化的话明天就有一个开工仪式。

figopass22

鸭子铺隧道怎么提都没提了。。。。。。。。。。

CSGDJTGLM

回复  pkhero27
我只看见地铁建设一拖再拖，4号线居然搞到明年开工，经济发展速度也在放缓。
jammi1228 发表于 2014-12-25 10:27

今年初计划：2014年力争开工建设4、5号两条地铁线，到了年中就变成只开工一条4号线，现在到了年底就又拖回到了零点：要等明年计划才能在2015年开工4、5号两条地铁线。看这意思好像是：时间虽过了一年，但事情还是依然回到了原点没动。唉，真的叫人无语了！

BOSSZHOU

回复 3# 张外外


    南北横线能够启动吗？那就非常好了。南北横线修的越早对长沙经济腾飞贡献越大。

RICHARD19

确保潇湘大道和湘江大道快速化改造正式启动。。。这是要毁了江边。。。

RICHARD19

回复 24# BOSSZHOU


    工可还没搞完。

RICHARD19

回复 12# jasonps


    去年就在规划局公布了，先修两条。

figopass22

回复 23# CSGDJTGLM


    你搞清楚再说话，去看看14年的项目计划，4号5号都是预备项目。

CSGDJTGLM

回复  CSGDJTGLM
    你搞清楚再说话，去看看14年的项目计划，4号5号都是预备项目。
figopass22 发表于 2014-12-25 10:56

虽说都是预备项目，但都是说的“力争年内开工”啊！
不说两条都力争到位，起码要搞一条“开工仪式”啊！

pkhero27

回复 19# jammi1228


    这个可能另有原因吧

RICHARD19

长沙湘江新区拟新建9条有轨电车线http://www.0731fdc.com 2014年12月25日09:07:22 潇湘晨报 斯茅庚[提要] 12月24日，长沙市委经济工作会议召开，总结2014年、部署2015年的经济工作。省委常委、长沙市委书记易炼红提出，2015年全市经济工作的基本要求是“稳住、进好、调优”，务求新常态下有新作为。
　　“前一段白云蓝天的天气，市民好高兴，我们要努力让这种美好的享受成为常态。”12月24日，长沙市委经济工作会议召开，总结2014年、部署2015年的经济工作。省委常委、长沙市委书记易炼红提出，2015年全市经济工作的基本要求是“稳住、进好、调优”，务求新常态下有新作为。
　　长沙将如何提升城市品质？在即将到来的2015年，河西有轨电车项目将会正式启动。地铁4号线5号线也将会开工。
　　有轨电车具有节能环保、安全高效、运量大、低噪音等优势。此次长沙经济工作会议提到，河西有轨电车项目明年要确保正式启动。湘江新区国土规划部相关知情人介绍，湘江新区计划建9条中运量公共交通体系即有轨电车。初步确定建9条线，总长约170公里
　　“去年编制了中运量公共交通体系规划，初步确定建9条中运量公交线路，总长度大约170公里。”湘江新区国土规划部相关知情人介绍，9条中运量公交线路连接湘江新区核心区、湘江新区各大片区、滨江新城、高新区、望城区和宁乡县。与地铁线形成有效接驳，地铁与中运量公共交通体系，将形成湘江新区内的公交骨干线路。
　　“目前主要是在去年编制规划基础上作进一步优化，同时研究近期启动的线路。”相关知情人透露，潇湘大道沿线预留了中运量公共交通体系项目，但梅溪湖片区可能成为最先启动中运量公共交通体系项目。不过究竟先开工哪条线，还在研究之中。
　　跟地铁相比，中运量公共交通体系有哪些不同呢？相关知情人介绍，运量比地铁小，一般3-4节车辆，最多6节；投资比地铁少，相当于地铁的1/3-1/4；布置比地铁灵活，可在地上也可在地下。
　　潇湘大道快速化改造范围约10多公里“潇湘大道和湘江大道快速化改造的最终 目的是，车要快，景要美。”长沙市城乡规划局总工程师王慧芳说，潇湘大道和湘江大道是长沙两条很重要的城市道路，除承载交通功能外还有景观和防洪方面的功能要求，对这两条城市道路进行快速化改造，将会综合考虑各方面的因素。包括过街人行设施怎么建，复杂的地下管线怎么处理，南北快速化改造怎么改等。一条很重要的原则，就是要把公共交通与小汽车交通分开。
　　“加大通行能力，提高通行速度，对沿江风光带进行同步提质。”以潇湘大道为例，长沙湘江新区国土规划部相关知情人介绍快速化改造的基本原则。潇湘大道快速化改造主要措施包括南北主要交通流向分离，在主要交叉路口南北方向采用立交形式，有条件的建地下通道，一般的建高架。南北快速交通相对分离。范围从猴子石大桥到银盆岭大桥，大约10多公里。